業界相傳：“1G實現了移動通話，2G實現了短信、數字語音和手機上網，3G帶來了基於圖片的移動互聯網，4G推動了移動視頻的發展，而5G網絡則視為未來物聯網、車聯網等萬物互聯的基礎。”
繼上海、浙江、湖北和北京、河北等地後，廣東成為了又一圍繞“中國製造2025”重點佈局智能網聯汽車的示範區，並逐漸開始佈局5G網絡技術。據瞭解，廣汽集團、東風日產等車企目前正大力推動汽車智能化發展；而小鵬汽車等造車新勢力也共同關注著智能網聯和無人駕駛。此外，據《中國經營報》記者瞭解，廣汽集團已與中國移動南方基地簽署了戰略合作框架協議，在4G車聯網領域、5G車載通信預研等方面實現深度合作。
近日，碧桂園與廣東移動開展合作，以順德新能源汽車小鎮為實驗基地打造“5G小鎮”，雙方共同推動第五代移動通信技術在佛山落地創新，引領佛山開啟5G新時代，助力產業升級。根據協議，廣東移動將為汽車小鎮入駐企業，特別是汽車創新企業優先提供5G網絡，助力萬物互聯、產業發展。汽車小鎮旨在助推5G技術的快速成長，加快其在智能網聯汽車範疇的利用，進一步推進我國智能網聯汽車發展。
汽車智能化如火如荼
“中國製造2025”明確指出，到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能網聯汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。
據瞭解，工業和信息化部已形成了《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2017年)》；工信部印發了《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃(2018-2020年)》，將智能網聯汽車列為頭等培育目標。
工信部下屬研究機構賽迪顧問預測，到2020年我國汽車銷售規模將達3139萬輛，年均複合增長率將超5%。其中智能汽車滲透率將達25%，國內智能汽車市場規模有望達到1097億元。從產業鏈來看，傳感器、芯片、網絡模組、車載終端等終端硬件生產企業有望率先受益。
作為全國重要汽車製造基地的廣東，在汽車智能化上正不斷做出努力。此前，廣州市創建基於寬帶移動互聯網的智能網聯汽車與智慧交通應用示範區正式啟動。廣東成為繼上海、浙江、湖北和北京、河北等地後，又一圍繞“中國製造2025”重點佈局智能網聯汽車的示範區。據《廣州市汽車產業2025戰略規劃》，到2025年，智能網聯汽車實現產業化並達到高度自動駕駛水平（L4），駕駛輔助水平（L1）、部分自動駕駛水平（L2）和有條件自動駕駛水平（L3）新車裝配率達80％。
基於此，不少車企在智能化上“火力全開”。2017年9月，廣汽集團與騰訊汽車簽訂戰略合作協議，雙方在車聯網服務、智能駕駛等領域開展業務合作。2017年11月，由廣汽集團自主研發的iSPACE智聯電動概念車在全球首發，這款概念車搭載了騰訊AI in Car系統。2018年6月，搭載騰訊車聯AI in Car的全新廣汽傳祺GS4已經正式上市；8月底，廣汽新能源GE3 530成為首款搭載AI in Car的新能源汽車正式上市。
近日，東風日產也發佈了智行+車聯網系統，並且將該系統首批搭載在勁客量產車型上。東風日產還將逐步導入ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術；至2022年，實現複雜城市道路下的自動駕駛技術。此外，東風啟辰正與高德地圖進行戰略合作，目標在2020年實現100％聯網化。
5G網絡助力汽車智能化落地
汽車產業創新離不開通信網絡發展，5G網絡將為人工智能、無人駕駛大發展提供不可或缺的網絡環境。事實上，5G網絡目前也正形成從研究到應用的完整佈局。
艾媒諮詢的《2018中國5G產業市場與商業應用模式研究報告》提到，由於物聯網應用對設備數量、數據規模、傳輸速率等要求較高，目前的3G、4G技術還不能有效支撐物聯網數據傳輸，物聯網大規模應用受到限制，5G技術將成為推動物聯網發展的動力。車聯網技術是未來智能汽車、自動駕駛、智能交通運輸系統的基礎和關鍵技術，5G網絡將支持更多的車聯網應用場景。
對於5G技術的推廣，2017年政府工作報告指出：“全面實施戰略性新興產業發展規劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物製藥、第五代移動通信等技術研發和轉化，做大做強產業集群。”按照工業和信息化部規劃，我國5G試驗將分兩步走：2016年到2018年底為5G技術研發試驗，主要目標是參與支撐5G國際標準制定；2018年到2020年底為5G產品研發試驗，主要目標是開展5G預商用測試。
“車聯網技術關鍵的問題是要解決高速移動過程中汽車高速、安全、可靠地與周圍事物進行通信。5G可以較好地解決這一問題。”北京智尊保汽車科技有限公司（以下簡稱“智尊保”）董事長楊華軍認為，“現在無人駕駛技術要實現完全智能化，則需要汽車與人、汽車與汽車、汽車與周圍環境都要進行通信。車聯網技術關鍵的問題是要解決高速移動過程中汽車高速、安全、可靠地與周圍事物進行通信。以智能汽車為代表的無人駕駛、車聯網等領域，結合5G技術的應用，將給人們帶來新的體驗。”
深圳超算科技有限公司董事長兼CEO楊忠勳則在採訪中表示：“車聯網和無人駕駛的核心技術關鍵在於數據的實時計算和處理，這包括激光傳感器、精準地圖、實時路況、計算機視覺以及駕駛員的實時狀況分析等。4G等傳統網絡更多的是解決設備與雲端的交互，而在設備之間的交互則顯得捉襟見肘。”
5G網絡逐漸成為“兵家必爭之地”
目前，不少車企對即將到來的5G時代進行佈局。8月23日，《中國經營報》記者獲悉，長安汽車在重慶智博會上推出“智慧小鎮”，通過長安無人駕駛汽車搭載的5G車聯網，遊客可以體驗由車輛自主完成從起步、轉彎、加速減速、等紅綠燈等所有行駛動作。長安汽車總裁朱華榮表示，預計2020年智能網聯新車佔比將達到50%，2025年將達到90%以上，汽車行業全面進入“無網無智不汽車”時代。
雲度新能源則計劃打造第一個智能網聯無人駕駛特色小島示範區，在特定區域內，雲度新能源將會和中國移動合作，率先在湄洲島建設5G基站。雲度新能源方面表示：“5G技術在帶寬方面的優勢，將使其在網絡應用上實現全面突破。”
在廣東，廣汽集團已與中國移動簽署戰略合作框架協議，雙方將在4G車聯網領域、5G車載通信預研、C-V2X輔助的網聯式自動駕駛等方面實現深度合作。
2018年7月19日，碧桂園與廣東移動正式簽約，共同推動佛山首個5G小鎮——順德新能源汽車小鎮的落地。根據協議，廣東移動將聯合順德新能源汽車小鎮打造佛山首個5G小鎮，不僅實現智慧園區服務，還將為小鎮入駐企業，特別是汽車創新企業優先提供5G網絡，助力萬物互聯、產業發展。
據悉，順德新能源汽車小鎮位居粵港澳大灣區咽喉要地，總規劃佔地3000畝，涵蓋企業總部獨棟、科技產業樓、創意辦公、工業4.0智能製造定製工廠等集群建築，致力於打造成集新能源汽車“高端研發、創新運營、前沿示範、創新孵化”於一體的世界級汽車產業創新生態圈，是碧桂園在佛山的首個產城融合小鎮。
碧桂園集團佛肇區域助理總裁、順德新能源汽車小鎮項目總經理劉偉表示，汽車產業創新離不開通信網絡發展，5G網絡的建設將為人工智能、無人駕駛大發展提供不可或缺的網絡環境。
深圳超算科技有限公司董事長兼CEO楊忠勳表示，超算科技COOS.AI早在幾年前已經開始了邊緣計算的研究和支持工作。邊緣計算是5G的核心技術之一。“超算科技與小鎮將聯合啟動數據共享計劃，鼓勵更多駕駛員分享數據，用於支撐無人駕駛及車聯網的研究，以及優化服務等。”
“5G小鎮”孕育產業升級
目前，中國移動、南方電網、華為三方聯合發佈了《5G助力智能電網應用白皮書》，中國電信正式發佈了《中國電信5G技術白皮書》，中國聯通則發佈了六大5G白皮書。
廣東移動相關負責人曾在與碧桂園的簽約會上表示，根據國家部署，預計2020年5G網絡實現商用，中國移動正積極佈局5G，未來5G技術將成為不可或缺的引領科技創新、實現產業升級、發展新經濟的基礎性平臺。據瞭解，順德新能源汽車小鎮將是廣東移動第一個落地佛山的5G產業合作項目。
劉偉向《中國經營報》記者介紹，與廣東移動簽署合作協議，雙方將共建佛山首個5G智慧產業園區（包括5G網絡建設、雲辦公、入園企業服務、智慧園區等），小鎮作為移動首批5G搭建的試點，為小鎮企業進行無人駕駛、智能充電樁系統、VR/AR、4K/8K點播直播、遙控機械手等多方面研發，提供優質的入園硬件環境。
愛立信作為順德新能源汽車小鎮的合作方，共同推動佛山首個5G小鎮——順德新能源汽車小鎮的落地。愛立信廣東公司總經理張廣焯表示：“愛立信作為全球5G的領導者將全力配合廣東移動，提供優質穩定的網絡。未來5G網絡落戶新能源汽車小鎮，將會提升產業的智能化水平，利用5G高帶寬、高可靠、低時延的特點實現智能駕駛及車聯網等相關產業應用。”
據瞭解，順德新能源汽車小鎮已與數十家汽車創新領域龍頭企業簽署入駐協議，包括中深新產業發展聯盟、海康威視車聯網聯合實驗室、Auto Space汽車智能網聯創中心以及數十家汽車產業上下游企業等。
其中，入駐小鎮的企業智尊保致力於智能駕駛系統、無人駕駛系統、汽車主動安全系統的研發，將作為順德新能源汽車小鎮首批進駐企業，在順德新能源汽車小鎮展示區開放後，提供無人駕駛車接駁小鎮展示區。
楊華軍表示，5G的到來將加速汽車與互聯網的融合，加速汽車自動駕駛的步伐。“5G的高速數據傳輸和小區切換能力，將有助於保證汽車在移動過程中與周圍事物進行數據通信時的穩定性，當汽車在行駛時，以避免因數據傳輸不穩定而發生交通事故。當一個網絡接入點發生故障時，5G能立即切換到另一個備用的網絡接入點，以保證像汽車這種移動終端永不斷網。”
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