根据印度媒体报道，3月16日，历经46年研发历程的印度首款国产主战坦克“阿琼”完成了研发，获得了印度陆军118辆坦克的定单。
图为阿琼MK2主战坦克性能表。
图为阿琼MK2主战坦克，他还没有完成验收工作。
印度陆军此次购买的是“阿琼”Mark1-A坦克，印度赋予其代号“猎人杀手”。据悉，该型坦克比最早的“阿琼”坦克有14项具体改进，有全天候作战能力，火力也更加稳定。
图为阿琼MK1坦克。
“阿琼”坦克的研发始于1974年，当时世界坦克的发展刚刚进入第三代，苏联陆军的T72坦克刚刚形成规模，美国陆军尚有大量第二代的M60坦克服役。印度瞄准当时最高技术水平，想要研发一种性能达到第三代，可以对标德国豹式坦克的新型坦克。
图为阿琼MK2坦克。
图为阿琼MK1A坦克。
经过漫长的十年磨一剑，1984年，第一辆“阿琼”坦克的原型车被制造了出来，在我国依然制造第二代坦克的时候，印度号称第三代的“阿琼”已经开始测试，当时可谓引起了世界各国关注，纷纷为印度竖起了大拇指。
阿琼MK2在MK1基础上，增加了爆炸式反应装甲模块。
好景不长，“阿琼”在测试中出现很多问题，事实上除了外观是个坦克外，几乎就不能用。他使用德国豹1主战坦克发动机改进而来的MTU838 Ka501V型10缸柴油机，比起德国豹1的原版发动机还减了2个缸，功率为830马力。但是豹1坦克是一种40吨的坦克，使用这款发动机才获得了65公里的最大公路时速，“阿琼”有60多吨，重的多，加上传动系统的缺陷，“阿琼”连连续行进200公里都做不到，时速更是不能超过40公里。
图为阿琼坦克火控系统。
图为阿琼坦克炮塔结构，类似于德国豹2坦克。
这还只是开始，“阿琼”坦克的火控系统也存在很多问题，在最早的原型车上，“阿琼”火炮无法稳定，在崎岖路面和移动中，无法射击移动目标。印度曾考虑使用俄罗斯T72坦克的火控系统和火炮，但是由于印度陆军对“阿琼”坦克世界一流水平的过高期望而放弃了。不能射击移动目标的坦克，在现代战争中就等于是个固定炮台，用处不大。
“阿琼”还有其他问题，比如沉重的车身给履带和悬挂系统造成的压力，使得坦克行走机构总是出故障，断履带更是常事。又比如坦克虽然有68吨，堪称世界最重，然而防护很差，不但装甲厚度不够，而且缺乏主动防御能力。而且过重的车身让他在公路、桥梁系统落后的印度寸步难行，最终，这些缺陷都成为印度放弃采购“阿琼”坦克的原因。
图为阿琼MK2公开展示。
2011年，印度推出“阿琼”坦克的改进型，也就是“阿琼”MK2主战坦克。他使用楔形附加装甲，并且更换了发动机和火控系统，使得“阿琼”坦克成为世界上第一种还未服役就推出后续改进型的坦克。而印度陆军测试用的小批量生产型“阿琼”坦克，在2015年因为机械故障而全部停止使用。
此次印度陆军采购的是“阿琼”MK1A型坦克，是使用了部分“阿琼”MK2坦克技术的原版改进型，有印度媒体称，他使用了印度生产的120毫米火炮，而且通过了印度陆军的测试。此外，他还进行了14项重大改进，包括新型计算机化综合火控系统，与目标自动跟踪系统等。
由于阿琼不争气，印度长期以来一直购买俄罗斯T90坦克担当主力。
据印度国防科技发展组织车辆研发中心主任巴拉木鲁甘说: “这款坦克的火控系统已经进行过4次升级，它是印度陆军库存坦克中最强大的”。根据印度的计划，这批坦克中的第一批次将在意向订单下达后30个月内由阿瓦迪公司完成制造，整个印度军工都为之欢腾，毕竟终于看到了希望。不过根据一贯的经验，印度肯定会出现这样那样的问题，导致工程延期。
“阿琼”坦克从计划开始到今天，已经过去了快半个世纪，国际格局风云变幻，印度也取得了自己的进步和成长。应该说，“阿琼”早已经不是先进的一流坦克，在如今韩国、土耳其、波兰都在研发坦克的时期，在巴基斯坦都能国产MBT2000主战坦克的阶段，印度却还在纠结“阿琼”坦克，确实让人不禁感慨印度的效率之低、技术之差。
图为阿琼坦克悬挂特写。
但印度借助该计划的艰苦执行，算是从头走完了坦克的研发历程，从最初的多国武器拼凑，到现在除发动机、变速箱、弹药、火控系统之外由自己研发，已经取得了很大进步，可以说达到了可以使用的状态，而不仅仅是过去那个“样子货”，如果有一天在战场上看见了“阿琼”坦克，还真不能不当一回事了，毕竟他是真的能用了，虽然不好，但是堪用。
最后要说的是，“阿琼”在这个阶段的研发中，依然没有完成轻量化和高效率改进，重达68吨，却在攻防两端弱于其他第三代坦克，甚至不一定是T72M坦克的对手，这种技术上的落伍主要是由机械设计和制造、材料研发能力所制约，这也是印度下一步的努力方向。无论如何，46年了，就先画上一个句号吧！
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