第二次生命的開始
你好
我是汽車理科生
我的答案是：不可能！
原因嘛，你自己考慮！汽油降了，是因為什麼？原材料降價了，汽車要降價，那得從哪些地方下手？簡配你們不樂意，那成本下不來，憑什麼降價？
汽車系龔同學
最近國際油價下跌，汽油價格降價了，之前92的汽油我加過最貴的到了6.7元/升左右，但是現在的92的汽油價格已經跌破了6元/升，不少省市的油價已經下探到了5.5元/升，那麼也就是說現在油價下跌了，加滿一箱油至少可以省幾十元左右，對於很多車主來說確實是好事，因為此前的油價基本上是上漲的，每次漲幾分幾毛的，現在基本上跌了快一塊多了，可以說是多年難遇的一次機會。
汽油價格下跌汽車價格為什麼要下跌，這完全是不同的兩個行業，雖然在使用上有因果關係，但汽油價格的波動受國際油價的波動，但汽車卻不會，看看汽車市場就能明白，有些車賣的貴有些車賣的便宜，但是今年汽車價格真的有望下跌，但不是因為油價的下跌。
我們知道最近幾年車市銷量已經呈現出疲軟的趨勢，全國的汽車保有量已經上億，很多人都已經買車了，首次購車用戶基本上消耗的差不多了，往後更多的是改善型的購車需求，看看最近幾年車企的降價幅度是越來越大了，一臺10多萬的車，降價都是一兩萬，一些20多萬的車，降價幅度都達到了3-5萬的水平，今年對於車企來說壓力更大，因為疫情影響，很多人最近幾個月的收入受到了很大的影響，有些人甚至丟了工作，那麼對與他們的購車計劃有很大的影響，現在人們的消費節奏開始變的謹慎起來，看看今年1-2月份車市的銷量，以前每月銷量上萬臺甚至幾萬臺的SUV及緊湊型轎車，基本上銷量最高的都只有幾千，不少往期熱門車型銷量甚至只有幾百臺，下跌幅度達到了80%以上。
如果要挽回上半年這幾個月失去的銷量，那麼降價賣車會成為趨勢，只有這樣銷量才會有明顯的增長。
樓盤網
告訴你車價和油價沒關係，因為你能因為油價貴賣車麼？
上聯：原油降，我不降，我和原油不一樣。
下聯：原油漲，我就漲，原油對我有影響。
橫批：中國石油。
上聯：美股漲，我不漲，我和美股不一樣。
下聯：美股降，我就降，美股對我有影響。
橫批：中國股市。
Y迎K客S松
汽油降價估計是短期操作，主要是前段時間歐佩克(主要是沙特)和俄羅斯以及美國的打石油戰導致短期內採油量猛增，然後油價才下跌。等這一波過去以後，油價肯定會回升甚至加價。
汽車價格下探也不是一兩天的事了，主要還是因為市場競爭大以及技術實力提升降低了造車成本。跟油價有關係但其實不是很大。
隨著技術發展以及市場需求的增加，然後國產品牌崛起，汽車市場競爭越來越大，消費者的選擇更多了，追求性價比已經慢慢成為主流。車企為了市場佔有率，不斷搶佔各個細分市場。
同級別的車，價格優勢是最明顯的優勢。現在各個車企都在想盡辦法降成本，所以車降價也是形勢所迫。
上坡右拐
汽車本來一直都在降價
隨心所欲ke
我覺得不會，油價的波動大幾率在半年內就會回升，就算降價也是新能源車降價，而且現在新能源車的補貼減少了，因此新能源的降價也不會大。
並且汽油作為消耗品，很少人會因為汽油降價去買一臺新車，而且大部分的人都會覺得只要世界的經濟恢復了，油價就會恢復，所以不會用降價來刺激銷量
LaiGZ
近期汽油降價是有多種原因的。大家知道我們國家的原油，石油，汽柴油價格機制是受國際油價升降因素決定的。而汽車生產是聯通著國民經濟多產業鏈條，如鋼材，電器等等。汽車產業在當前形勢下不可能有很大幅度的降價。而汽油降價也不可能回到5元時代。有升有降是市場經濟的規律。不要大驚小怪。
王炳昌
汽油降價了，我感覺汽車會漲價，因為用油成本低了啊，大家可以降低成本，如果高油價，大家還買車嗎？買起用不起啊
長河萬里
會的，汽車不斷的更新換代，不斷的使用新科技，價格也會普遍的降價
跟我一起看天下
中國研發出來的石墨烯對於汽車來說應該是很快會降價
