左側倒車入庫應該怎麼操作?

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科目二倒車入庫全方位解析。

第一個點位,觀察左邊後視鏡下邊沿,剛好要經過停車線,此時向右打死方向盤。如下圖0

第二個點位,觀察右邊後視鏡,車身距離右邊前庫角30cm,回半圈方向。如下圖

第三個點位,右邊前庫角在右後視鏡中,即將要消失,再次向右打死方向。如下圖

第四個點位,左側車尾與左側底邊庫角成角度小於45度,大於30度,回正方向。如下圖

在回正方向後,需要觀察車身距離左右庫線的距離,車尾繼續移動,距離哪邊大,需要向哪邊打90度方向,車動回正方向即可完成調車。

第五個點位,觀察左側後視鏡下邊沿,經過車庫前邊庫線2–3cm,停車。此處沒圖,這時圖和第一張圖類似,只是後視鏡要經過線2-3cm,不過停車,車尾距離車庫底邊會有點遠,很容易出現倒車未入的情況。

正手出庫時,也有一次調車的機會,此時看車頭,繼續移動,距離哪邊距離大,向那邊打90度方向,車動回正方向即可。正手入庫和出庫的調車,非常有必要,車身距離左右邊線不一致,很容易造成反手入庫掃線,觀察點位不準。

正手出庫後,車頭左邊,碰觸車庫前方黃線,向右打死方向,觀察左邊後視鏡三角窗,待與車庫左邊黃線成45度夾角,停車。掛倒擋,繼續倒車,觀察右邊後視鏡,車尾右側與車庫右邊後庫角,大於30度,小於45度一夾角,回正方向,觀察車身距離左右邊線距離,調車技巧與前邊一致,停車點也是一致的。停車後掛一擋,正手出庫,車頭右側碰觸車庫前方黃線,向右打死方向,觀察左側車身與黃線平行,回正方向,左側後視鏡下邊沿經過停車黃線2–3cm,停車即可,這樣,就完成了整個倒車入庫項目。首先把車開到倒庫區域的起點(車身與左邊線1.8米左右)踩離合掛倒擋,離合達到半聯動狀態,松腳剎。當左後視鏡夾角與起點線平行時迅速向右打死方向(我們這邊是2圈打死)繼續倒車,看右後視鏡,當右後輪位置與右庫角約50公分時候回一圈,繼續倒車,進庫後看車身與庫邊線平行時回正方向(觀察左右後視鏡,看哪邊打就往哪邊微打方向盤調整)左後視鏡看後輪擋泥板上方約3-4公分與後庫線重合時踩離合+腳剎停車。松離合掛1檔,離合達到半聯動狀態,松腳剎出庫,看左後視鏡,左後輪剛和左庫角線平行時,向左打死方向,前輪出感應線踩離合+腳剎停車(方向盤無需回正)踩離合掛倒擋,離合達到半聯動狀態,松腳剎倒車,看左輪與左庫角距離而定,感覺小了,就要適當回點方向,進庫後,觀察左後視鏡看車身與左庫邊線平行時,迅速回正方向(觀察左右後視鏡,看哪邊打就往哪邊微打方向盤調整)踩離合+腳剎掛1檔,離合達到半聯動狀態,松腳剎出庫,看右後視鏡,右後輪剛和右庫角線平行時,向右打死方向,直接開出倒庫區域,此項目順利完成!!!


說說車的那些事


對於新手來說倒車入庫是比較難掌握的一項技術,倒車入庫分左側倒車入庫和右側倒車入庫。兩側倒車入庫對技術的操作大同小異,下面就以左側倒車入庫為例來說說應該怎麼操作?

將車開到左側感應虛線,兩前車輪要開過感應虛線,右邊車身距右邊線大約1.5米至1.8米處,踩離合踩剎車停車,掛倒擋,緩抬離合至半聯動,車速要緩慢勻速往後倒車。觀察左側後視鏡下邊緣與左側感應虛線重合時,迅速向左打滿方向。

觀察左後視鏡,看車身與庫角的距離大約等於30釐米時,不用動方向盤,繼續後倒。(若車身與庫角的距離小於30釐米時,方向盤向右回一圈,直到達到30釐米距離,否則進庫後容易壓左邊線。如果距離太大,進庫後壓右邊線了,說明左打滿方向盤時的點位打晚了。打方向盤宜早不宜遲,早了還可以修修,打晚了就不好修了。)

進庫後,觀察車身與庫邊線平行時回正方向。

觀察左後視鏡下邊緣與庫角線重合時,踩離合踩剎車停車。

掛一擋,松剎車,慢抬離合至半聯動,保持勻速緩慢的速度出庫,在左後視鏡中看到左後輪與左庫角對齊時,迅速向右打滿方向。當車身與左邊線平行時回正方向,保持勻速緩慢的速度駛出倒車入庫項目區。

這是科目二中對左側倒車入庫的技術操作。要想在日常生活中能遊刃有餘的停好車輛,少不了平時的勤加練習。


明德說車


你好。這個我剛好知道,我給你說下2017年10月1日新規後的方法。

10月一日前,車輪在壓停止線就可以停車開始倒庫,十月一日後,要過了線,所以如果不調整方法,就很麻煩。

左倒庫,有些是和右庫一樣方法,但大多教練還是有區別的。我給你說說方法:

右倒庫結束時,掛一檔,慢松離合,當車前引擎蓋碰前面路邊黃線,左打死。

當車輛快回正方向,此刻車頭還有點向右斜,快回正了,方向盤向右回半圈。

當肩膀在黃線上,踩離合,剎車,停車,掛倒檔,慢松離合,開始倒車。

當左反光鏡與地下黃線相壓時,把那半圈方向向左打死。繼續倒車。

觀察反光鏡中位置,如果和角的距離大於三十釐米,就直接不管,小了,就按你教練教的,回點方向。回方向後,記得再次打死哦,

然後能進庫時,看右邊反光鏡,庫角出來,馬上回正方向,觀察庫角與邊線夾角大小

當左邊夾角較小,較窄,方向盤往右拉,如果看右邊,右邊窄向左拉。這是從窄的角度來說。從寬的角度說,左寬左拉,右寬右拉。

反光鏡蓋住黃線停車,同時注意別倒多了。也別提前,不要沒完全進庫就停了。

很多同學在反光鏡不知怎麼調整方向,我說下經驗:

第一,兩邊反光鏡都要看,調整起來更容易調平行。

第二,車尾我們可以把它比做車頭,平常開車,想把車頭往車開,就左打方向。同樣,車尾看作車頭就簡單了,當看左邊窄時,我們把它當車頭,那就向右邊打方向。當左邊寬時,我們肯定向左邊打……反之一樣。右邊窄向左打,右邊寬向右打。

我可能表達起來讓你感覺有點繞,有點暈,其實我說的比較細,仔細看就明白了,左邊窄的時候肯定右邊就寬,左邊寬右邊就容,你按照你的習慣來就行。比如我自己習慣看窄的,我就記住左窄右拉,右窄左拉,習慣看寬,那就左寬左拉,右寬右拉。



其實我和這個世界不熟


對於新手剛學車的朋友來說,最開始的時候還是按照教練教的方法找點位。左倒車入庫時,當左後視鏡下沿剛接觸黃線,方向盤左打死,看左後視鏡,車身距庫角30公分時,方向盤左回一圈,當庫角快消失時,迅速會正。關鍵點在於離合一定要控制的慢且穩,這樣才有時間去修正方向。練車時要注意思考方向盤與車輪軌跡的聯繫。


迷迭香173917197


正常都是先右倒庫吧,考試也是,先看右倒庫:首先往前開,方向盤中間對準第三條虛線的左邊,開到虛線對準駕使員停車,然後倒車,看左車鏡的下方,快碰到虛線了就右打死。看右車鏡,車輪到庫角的延長線就不用調,沒到就往左打半圈或者一圈。到延長線再打死,到庫角就可以回正了,然後看左鏡,後方哪邊寬就往哪邊打方向盤,兩邊都正了就回正方向。出庫是看左鏡,看到車輪到左庫角就左打死,直到感覺車身正了就回一圈半回正方向。然後倒車,同樣看左後視鏡的下方快到黃線的時候左打死(可以比右倒庫打早一點點,大概四指距離),其它和右倒庫一樣。反正只要記住想倒哪邊就往哪邊打死方向


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