即時配送，隨著科技的進步，已經成為了人們生活中不可或缺的一部分。不管是外賣、文件運輸，還是購買蔬菜生鮮、蛋糕鮮花等，它都可以做到。並且可以幫助我們節省很多時間和精力。據統計，國內使用即時配送服務的用戶已達到3.58億，這個數字還在不斷增長和擴大。
即時配送和傳統的快遞服務屬於一脈相承，所以很多快遞巨頭也紛紛想從其中分得一杯羹，而快遞公司做即時配送也有先天優勢。但對消費者而言，相信很多人已經習慣了餓了麼和美團等自有配送服務。可以說，到了中午點餐，第一時間就能想到這兩個app。其實，還有一家公司，雖然知名度不如前面兩者，但這並不妨礙它成為行業的大黑馬——達達-京東到家。
據瞭解，達達-京東到家主要定位於同城快遞、速遞和無界新零售即時消費平臺。據胡潤大中華區2018年獨角獸數據顯示，該公司股市為300億元。目前，達達-京東到家已經覆蓋中國450多個主要城市，服務於120多萬商家和7000多萬個人用戶，日單量峰值達千萬級。自創立以來，達達5年累積獲得融資超過13億美元。
達達創始人蒯佳祺，畢業於同濟大學，之後出國深造並服務員麥肯錫、甲骨文等知名公司。回國後，蒯佳祺和同學一起創辦了易媒體，最後賣給了阿里巴巴。再後來，蒯佳祺又稱為安居客合夥人，負責除銷售外的所有業務。2014年，蒯佳祺開始了第三次創業。這次他看中了物流配送行業的發展前景，“達達”就此誕生。
達達早期的模式有點像滴滴，簡單的說就是大家利用空閒時間來接訂單賺錢。一方面不需要花費太多的成本；另一方面商家和消費者也可享受便利，可以說是三方共贏的結果。這一模式很快就到了市場的認可，並與餓了麼達成了合作關係。
之後，隨著各大外賣平臺的崛起，達達利用這一優勢加速發展，逐漸成為020市場上最大的第三方配送平臺。不到一年時間，達達估值就超過了10億美元。隨著外賣界“百團大戰”的結束，眾多知名的公司都消失在了滾滾歷史長河中，消失在了人們的視野中。而美團和餓了麼等巨頭也逐漸在行業中站穩了腳跟，並開始自主開展物流業務。
這對達達無疑是造成了極大的衝擊。失去外賣平臺的流量支持，達達發展陷入瓶頸期，這才意識到平臺需要更多的使用場景。2016年，達達與京東到家合併。憑藉雙方資源的互補，目前達達-京東到家已與多家大型零售企業合作，包括270多家沃爾瑪超市、700餘家永輝超市、1000多家華潤萬家等。
憑藉達達的成功，蒯佳祺成功入選《財富》雜質2019年中國40位40歲以下商界精英榜單，一起入選的還有大疆創始人汪濤、滴滴出行創始人程維等人。自成立以來，達達-京東到家才走了6年時間，卻已發展為行業內最大的黑馬，不得不驚歎其發展之快。
此前，還有媒體曝出達達-京東到家正與多家投行進行洽談，計劃於2020年5月赴美上市。對於這一消息，達達-京東到家方面的相關人士表示不予置評。當然，這都離不開其創始人蒯佳祺的功勞。未來，達達-京東到家還會創造怎樣的奇蹟呢？能否實現赴美上市計劃？對此，你怎麼看？
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