馬自達3和軒逸在去年都已經完成換代，各自的產品基因也都保留了下來，這也決定了兩者完全不同的產品取向。
新一代馬自達3仍然以設計和操控作為賣點，空間依舊是弱勢。不過，相比老款車型，新一代馬自達3強化了其內飾質感，不管是從設計來看，還是從用料來看，新一代馬自達3的表現都是同級最高的水準。
略有爭議的是，新一代馬自達3由此前的多連桿獨立後懸架換成了如今的扭力梁非獨立懸掛，雖然對整車的操控性及舒適性沒有造成太多的影響，但規格畢竟是降低了。
此外，中保研已經公佈了新馬3的碰撞測試成績，全優的表現足以證明其出色的安全性能。而新車全系標配了7氣囊、倒車影像、倒車雷達、胎壓報警、上坡輔助等安全配置也很有誠意。
新軒逸換了一副更加運動化的面孔，造型和內飾都更好看了，但內核並沒有變化，舒適依然是基調。新車的乘坐空間夠大、座椅夠柔軟、底盤調校夠舒適，如果以一輛“買菜車”的標準去衡量新軒逸，那它的得分將會是最高的那一個。
不過，新軒逸的短板也很明顯，比如動力較弱、入門車型配置低、操控較差等。
總的來看，新馬3的優勢是造型內飾設計和操控，新軒逸的優勢是空間和乘坐舒適度。兩者沒有優劣之分，適合哪個就買哪個。就筆者個人而言，馬自達3的安全性已經確定做得很好，所以，更推薦選擇馬自達3.
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