说起福特，其曾在欧美地区可谓是名声大噪，旗下的硬派越野车型也被众多车迷所追捧，就连早期的中国汽车市场对其认可度也非常高。不过，近几年福特在华的销量却大不如前，曾经火热的车型如今也都草草收场。
说起福特汽车在国内市场销量大减的原因，除了质量上频频失手外，多年没有推出新车型也是其销量无法上涨的一大因素。而今天，要和大家聊的是关于福特的一款跨界小型SUV——福特PUMA。据悉，它将于2020年末正式于上市。届时能否有望扭转福特的销量，还是很令人期待的。
这款被众人称为是"小号保时捷"的福特PUMA，在外观造型上确实非常亮眼。不同于其他车型的设计，福特PUMA采用了全新的家族式设计语言。其前脸部分的"青蛙眼"大灯，与大型的蜂窝状进气格栅设计，确实有着保时捷的"影子"，整体的调性也是福特以往车型无法比的。同样，对于年轻消费者来说也非常具有吸引力。
在车身侧面，福特PUMA的线条非常有肌肉感，流畅的车身设计，也为其增添了一丝运动感。而在后车窗部分，福特PUMA还采用了隐私玻璃的设计，在保障后排乘坐私密性的同时，还带来了一份豪华感。
而在车尾部分，分体式尾灯的设计，让福特PUMA更显层次感和时尚感。而双边单出的排气设计，以及突出的尾翼，也展现了其运动范儿的一面。
进入车内，福特PUMA的内饰风格也很有看点。在做工用料上，福特PUMA采用了大量的软质材料，搭配少量搪塑材质与硬塑料，虽然豪华感有所欠缺，但整体的视觉效果还是相当不错的。
而在配置上，其搭载的8英寸的触控液晶屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅观感流畅，分别率高，同时也为车内带来了一份科技感。此外，三辐式方向盘、运动挡把以及B&O音响等配置的搭载，也进一步体现了福特PMUA车内的品质感。
再说到动力方面，福特PUMA全系均搭载了1.0T直列三缸涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的组合，不过其却分别给出了低功率和高功率两款动力总成。
其中，低功率版本可输出的最大功率为125Ps，最大扭矩达176N·m。而高功率版本可输出的最大功率为155Ps，最大扭矩达210N·m。对于小型车来说，这两套动力足够满足用户的出行需求。
就福特PUMA整体的表现来看，其产品力在同级车型中还是较为出色的。尤其是符合当下年轻人审美的外观造型和内饰设计，改变了福特一派的硬朗外表，以全新形象进入消费者的视野中，这一招相当明智。
不过，还未正式上市的福特PUMA究竟能否凭借其产品力，在竞争越发激烈的国内汽车市场突出重围，并进一步改善福特的销量，还是得拭目以待。
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