林海雪原的梦
什么牌的自行车座长时间坐着不累这问题要从各方面来说:
从品牌来说，当然名牌车，质量有保证，坐着也不会错。
这要从自行车的分类来说，坐得不舒服，不只是坐垫的原因，还和把组有关。
1. 最舒适的是旅行车，柔软宽大的坐垫，大燕把，可以保证重心在坐垫上和部分在脚踏上。但这种设计不利于发力。
2 .次之的是山地车，坐垫稍狭小一下，一般采用直把，或者是小燕把。适合发力，重心容易调节。但有时候垂心会压在双手上，尤其是下坡时姿势不对的话。
3 .最不好受的是公路车，坐垫非常狭小，而且一般都是弯把，骑上去腰几乎要和坐杆平行，这样的坐姿适合发力，但非常的不舒服。从力学上来讲，最适合发力，风阻最小。狭小的坐垫，是为了避免高速踏频时与坐垫产生过多摩擦。
一个很小但很重要的细节：坐垫的角度，一般靠车把的那端会稍调低一些，具体要看个人习惯。如果感觉有疼，把坐垫往前调一点即可。
曾经在走广西沿边公路的时候，小休闲的坐垫前面高了一点点，真的只是一点点，七百多公里下来回到家，某个部分愣是不舒服了好几天。警醒。
除此之外，还会和你车架的尺寸，还有横把的角度与距离有关，这些单次百公里以上问题才会突显。
总结：你得亲自试驾体验！
曹州棍哥
我可以凭经验告诉你，躺车的座椅骑多长时间都不累，我骑旅行车12年了，骑两小时下来撒不出尿来，屁股疼，骑一天非常累，跑长途速度都在15左右，骑快了人根本受不了。在偶然的一次机会发现了躺车。从此开始骑躺车了。我骑的是倒三躺，可以说骑一天根本不感觉累。两轮躺车不见义大家去骑，因为危险。
用户4871564124494
如果要说，骑行长时间不累的自行车，那就是躺车了。相对于普通自行车而言，躺车有着优异的空气动力性能，较低的车身使风阻更低，从而为骑行者节约了很大一部分体力（尤其在长途旅行中，这种节约效果是非常明显的）。另外由于人的腰部、腿部得到了鞍座的有力支撑，使人用力的效率更高。
但躺车也不是没有缺点，高速转弯时容易翻车。以及上坡时会更加吃力。
无念即觉
自行车座面积都不大，长时间坐着都会累，这是肯定的。
不过你可以选择面积稍大或者质地偏软的。现在还有那种座椅套也是可以得。
当然，品牌车的人机工程学做得可能会更好一点吧！
趣知生活
你的问题是相对那些长途单车骑行来说的吧？我就是一名骑行爱好者，长途单车骑行最让人难受的就是坐垫窄硬，时间久了屁股非常疼，如果把坐垫换成那种较宽较软的那种就会减轻疼痛感，增加舒适度，所以这种坐垫各种品牌的都有，而且据我所知各品牌的坐垫质量都还不错，完全满足我们骑行需要。如果不想整体换坐垫，现在有一种可拆式硅胶坐垫非常方便，你可以试试。
爱丘山
自己定制的坐垫是最合适的。专业选手大多自己包坐垫。这种坐垫最合适。（做法是卖一个运动型坐垫再买一些聚氨酯泡沫，一厘米厚的裁剪合适的形状用双面胶粘贴结实，经适当修剪后视其直到合适后最后用胶带封住固定一般可使用一年约3万公里，三万公里后一般重新包裹。）[赞][玫瑰]
树165323956
原厂的基本都是硬座，做好到某宝找那种软垫中间有缝的，这个主要是男的，骑时间长了，蛋疼。还有就是骑行时间不宜过长，对前列腺不好。还有就是骑行姿势要正确，坐在车座上，脚正好踩到脚踏的最底位置。
自由自在的鱼46091990
本人UCC德曼特3.0，感觉还行/ 30速，双油碟刹，前叉一键锁止，禧玛诺的变速器，个人觉得性价比高！
341573
什么牌的长时间坐都会累。骑车时把手，臀，腿部力量分配好，就会好许多。另外多骑长骑时间长了也会好许多。
用户1737910946068
没什么分别吧，美国前总统小布什的车座可能不错，我在城市那出租单车，永久牌，车座也很舒服
