俄罗斯中国汽车网2020年3月15日报道，在俄罗斯斯科达Kodiaq（柯迪亚克）被视做瑞虎8的主要竞争对手。但是在市场当中瑞虎8还要努力与其它车型竞争。其竞争对手包括哈弗F7、标致5008、三菱欧蓝德、现代SantaFe和起亚Soranto Prime。
这是中国汽车网编制的瑞虎8的竞争对手列表。显然，奇瑞俄罗斯代表处肯定已经编制了此表。令读者最感兴趣不是瑞虎8的竞品车型，而是奇瑞公司的营销人员如何去理解和运作。瑞虎8只有综合了其它竞争对手的不足，这样才会形成“瑞虎8比竞争对手更好还便宜”的良好印象。而不去强调瑞虎8的缺陷，而其它竞争对手最主要的优势是四轮驱动，而瑞虎8没有。另外其它竞品车型要比瑞虎8明显贵很多。
与瑞虎8相比，斯科达Kodiaq的不足是最长质保期2年、车身颜色地额外支付2万卢布、LED灯额外支付5.6万卢布、第三座椅额外支付5.9万卢布、必须使用95号汽油、内饰硬塑料太多，悬架硬不舒适，后视镜视野差、驾驶感觉不好、DCT6箱不平顺、织物（而不是皮革）座椅、“冬季”选装包太少、所有座椅的机械调节（瑞虎8驾驶座8向电子调节 ）和较少的配置。
另外我们也列举了其它竞争对手的不足。
售价210.3万卢布（约20.38万人民币）欧蓝德车型质保期只有3年，NVH差、车漆薄、发动机动力比较弱（146马力、196牛米）、CVT变速箱反映慢、卤素大灯、织物座椅、，后排座椅缺少加热、无远程启动。
售价249.99万卢布（约24.2万人民币）起亚SorentoPrime车型，除了价格贵之外，在其它方面也有些许不足。柔软的悬架容易在弯道中侧翻、前排座椅的侧向支撑不足、自动变速箱和方向盘配合不好（颠簸和振动从悬架到方向盘的强烈传递）、挡风玻璃没有加热、没有电子手刹”功能和AutoHold以及远程引擎启动。有人说，应该配备更大马力自吸发动机（188马力）。但要注意的是，该车扭矩较小（241 Hm），油耗更大（1 l / 100 km）。并且四驱车型相比两驱车型在维护成本和燃料消耗方面不占优势。
在中国车型当中，与瑞虎8的竞争车型是哈弗F7、H9和广汽GS8、长安CS75FL和东风580，最后两款车型相对便宜，但是在配置上也明显不如瑞虎8。
我们将很有兴趣的今年的年终销售成绩，奇瑞的营销人员和经销商如何成功的战胜竞争对手？
关于存在的争议问题：中国汽车不值得卖那么贵？如果这样它将无法销售出去？这对在俄罗斯的中国汽车潜在买家是一个要解决的问题。对于中国汽车品牌如何提供品牌价值是一个值得考虑的问题。
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