昨天又是一年一度的3.15，这个节日代表着品质和维权，作为天天与车为伴的卡车司机来说，如果给你一个3.15维权日，你会反馈什么问题呢？
卡车质量不过关
有些卡车司机反映，自己曾经遇到过买了车，没等开就坏了的情况，这种事情只能说运气太背了，经过几十年的发展，我国的卡车品质有了很大提升，没等开就坏掉，这种几率也不大，但另一方面，确实也不是没有可能，因为国产卡车最大的问题就是小毛病多而且品质一致性差，1万辆车里面有那么几十辆问题车的情况真实存在，如果真被你遇到了，果断维权就好了。
卡车销售存猫腻
卡车用户在买车的时候，有时会遇到捆绑销售，就是表面上给你打折、降价，实则让你从这里买保险，早就是一定要挂靠到指定的物流公司，这里面都是有猫腻的，一是保险会有返点，而是挂靠到物流公司，物流公司不但可以收取管理费，而且还可以通过许多手段来赚取卡车用户的钱，卡车用户在买车的时候千万不要图便宜就好。
售后服务问题多
卡车服务水平千差万别，好的服务时候把用户当亲人，差的服务能把用户急哭，有的品牌为用户提供三小时达、不停车服务、上门服务等温馨服务，在关键时刻能给用户解决实际问题，而有的品牌则在用户遇到困难的不管不顾，要么就收取天价救援费、拖车费或者零部件费，这让那些赶时间的用户不得不换，这种一次买卖的行为注定也不会长久。
政策有疑惑积极呼吁
卡车司机有时候的维权还包括对政策的不理解或有些地方对政策执行的变味，比如蓝牌轻卡，用户最不解的是，花了10多万买回一辆在发改委上了公告的车，到车管所上牌也没问题，开到路上的时候就有了问题，超载也好、改装也罢，总之就是要罚款，但司机就问了：我花钱买回的合规车，怎么就不合法了？
遇到这种政策不解的时候一定要积极呼吁，比如近期的高速免费但卡车司机享受不到红利事件，卡车司机和行业媒体在呼吁了一段时间后，有关部门终于行动，号召货主和卡车司机一起来承担运输成本，让卡车司机也能享受到这次的政策红利。所以，遇到不合理的事情，一定要懂得通过法律、新闻媒体等进行维权。
其实，卡车司机会遇到的糟心事有很多，今天就是3.15，如果让你反馈个问题，你会提出什么问题呢？
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