全球疫情爆发，外贸人真的要睡不着了！
据海关统计，2020年1-2月我国出口纺织纱线、织物及制品137.725亿美元，同比下降19.9%。2020年1-2月我国出口服装及衣着附件160.623亿美元，同比下降20.0%。
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因担忧新冠疫情，一艘来自中国的集装箱船被港口工人拒绝卸货！
新冠疫情发生以来，许多国家或地区还是采取了一定的措施，对我国外贸企业形成了不小的影响。而如今事实上，虽然疫情正在全球扩散，但在中国国内已得到了很好的控制。可是，很多外国人仍然不太了解相关情况，仍然“谈中国而色变”。据国外媒体最新报道，3月9日，一艘曾经挂靠中国，名为“GH LEVANT”的集装箱船抵达毛里求斯Port Louis港，该船原计划要卸下300个集装箱，并装载上400个集装箱。
可是，尽管该船船员已被毛里求斯卫生部门确认为健康，不会对公共卫生造成威胁，且自该船2月24日离开深圳后，早已超过14天时间。但当地的码头工人仍然以担忧病毒为理由，拒绝登船卸货！
▼当地现场画面
▼媒体报道
据公开资料查询得知，“GH LEVANT”集装箱船共计可装载4000余个集装箱，曾挂靠上海、香港、深圳蛇口等码头，计划开往毛里求斯路易斯港、南非德班等港口，包括达飞轮船、马士基、总统轮船、汉堡南美、萨菲航运等多家船公司共舱。
▼挂靠港情况
码头工人们表示，他们事先并未得到港口方面的通知，该船曾经挂靠中国相关港口。加上缺少口罩等防护工具，因此拒绝继续登船卸货。
目前，该事件仍在协调处理中，船舶仍滞留在路易斯港。最后解决结果、是否会耽误船期尚未可知。
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意大利封国，外贸人哭了：30000件大衣砸手里了！
然而一波未平，一波又起。国际上部分国家和地区却有失控之势。其中不乏一些与中国外贸关联度较高的国家例如日本和韩国、意大利。
从3月10日上午开始，对北部伦巴第大区采取的封闭措施扩展至全国，意大利各地学校的停课时间延长至4月3日。消息一发出，一位安徽外贸工厂老板就忍不住吐槽：“md，我厂做的三万件意大利的大衣，砸手里了！”
货压在手里的可不止外贸人，做国内业务的某服装公司生产负责人也忍不住抱怨：“我手里还有5万多件今年春夏销售的货，客人迟迟不表态要货还是不要货！”
意大利现在处于流行的早期阶段，也许与武汉在1月初或中旬流行的阶段相似。有人说，欧洲已经成了湖北，而意大利就是“欧洲的武汉”。
对于下一步怎么走，该老板透露：“现在手里还有意大利的单子，但是不敢做了！客户对后面意大利的订单给的态度也是模棱两可。”真的的有苦不知道该向谁说了。
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200家工厂即将停工！国际品牌东南亚工厂面临断货危机
事实上，除了中国，很多迁到越南、柬埔寨等地的工厂也无法顺利开工。据了解，一家纺织厂去年因为中美贸易战打的火热，为了分散风险，将产能从中国迁往越南，厂刚刚建成，国外订单也已下达，大陆的管理干部也办好了签证，只等新春开工就可启动，可现在中国大陆管理干部来不成，使得生产线也无法顺利操作，“现在就希望客户能够体谅我们，遇到这种情况大家都不想。”这位老板无奈道。
之外，疫情也带来物流的冲击，越南的产业链虽然在逐步完善，但是很多原料都是从中国进口的，彼此之间联系非常紧密，“我们工厂大部分都只备了1个月左右的面辅料，如果疫情持续严重，中国的面辅料输出中断，我们可能要面临停产！”一家制衣厂商表示。
越南，柬埔寨都面临着原料、面料不足的影响。如果疫情持续扩散，即使客户将订单转移到越南、柬埔寨等地，订单再满，他们也无法顺利完成。
据日本媒体报导，虽然一些国际时尚品牌已经将部分生产线转移至东南亚国家，但是，越南、柬埔寨和缅甸等国的服装代工厂仍然依赖大陆供应原料，比如越南缝纫产品所用的原料有大约60%来自中国。
以优衣库为例，其越南代工厂的发货时间已经推迟了大约两周，可能导致优衣库在3月份出现库存短缺，而且，优衣库的一部分新产品已经延迟推出。优衣库和Nike的越南供应商Saigon 3 Garment公司，其生产原料只够用到2月末。
全球供应链得“传染病”
正在从其它行业传染到纺织服装业
口罩之外，衣食住行的衣依然是重要的生活必须，而纺织服装行业受疫情影响，供应链一旦出了问题，这也就像这传染病一样，供应链的问题正在从其它行业传染到纺织服装业。
如果把1月23日武汉“封城”作为疫情冲击经济的起点，那么中国经济承受冲击已经有一个半月。我们可以用中国为样本，推演其他经济体未来将要经历的。
去年的外贸形势比较困难，导致纺织企业接单量下滑，利润也是不断萎缩，很多纺织人都将希望寄予2020年，但事与愿违，2020年伊始，就被一场疫情打乱了节奏，目前来看，今年的贸易形势能否好转，取决于疫情能否得到有效控制以及中美贸易战能否真正缓和。
疫情总会有结束的一天，只是时间的问题，而中国的产业链完整，也是其他国家无法比拟的，纺织服装老板们，一个多月都扛下来了，再坚持一下，一定能够迎来“春天”！
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