“塗裝也是戰鬥力”，本是軍迷網友之間的一句調侃，現在終於以官方的形式說出來了。據軍報報道，近日，空軍頒發了《空軍飛機塗裝及標識噴塗規定（試行）》，充分貫徹“塗裝也是戰鬥力”的要求，按照“統一性、規範性、低可視、可操作”原則，對空軍各型飛機的塗裝和標識提出明確要求，要求新生產作戰飛機貫徹低可視塗裝，現役老舊飛機統一標示噴塗。
殲20採用的就是低可視塗裝
所謂低可視塗裝，大家看看殲20和第三批次的殲16就明白，它們的機身採用不同灰度的灰色啞光塗裝，所有的戰術標識包括機徽都取消了彩色，目的是降低戰機在空中的可視性。有人問了，現在是超視距空戰時代，降低飛機的可視性有用嗎？當然有用。
殲16的低可視塗裝
2018年珠海航展的時候，殲20進行了多場表演，相信在現場的人一定注意到這樣一個細節。當殲20向高空爬升時，機身側面與空中背景逐漸融為一體，即使是最高級的相機都無法拍攝出其完整的輪廓，這就是低可視塗裝的作用，也就是在珠海航展上，小編才第一次確認目視隱身的存在。現代戰機雖然以超視距空戰為主，但並不排除進行近距格鬥的可能性，想象一下，F22和F35的飛行員面對這樣一架看不清輪廓的殲20，心裡壓力該有多大。
珠海航展中殲20的目視隱身效果
當然，殲20採用的低可視塗裝比殲16要高級得多，它除了去除彩色的軍徽和灰色啞光塗裝之外，還在機身機翼邊緣採用了灰白色的“包邊”，這是它能夠“視覺隱身”的關鍵所在。不僅如此，殲20還先後採用了多種割裂迷彩、精斑迷彩，無論是帥氣程度還是隱身效果都達到了國產戰機的巔峰。而同樣的道理，殲20的這套目視隱身設計也可以應用到殲16、殲10，甚至是殲7、殲8戰機身上。
殲20的割裂迷彩最帥氣
以往，我國戰鬥都是採用銀色塗裝，這是航空鋁材的原色。到了八九十年代，才出現白色機身加綠色雷達罩的塗裝，比綠頭的殲8II戰機。得益於和巴基斯坦空軍的交流，殲10首先採用了類似巴軍F16的現代灰色空優塗裝，但我們的塗裝還是要明亮許多，機徽顏色也還是鮮紅的。實際上，從一定程度上可以說，我國最早的低可視塗裝首先應用在轟6轟炸機身上，因為它需要投擲核武器，所以對機徽取消了彩色。
由於投擲核武器的需求，老轟6最早將機徽機號低可視化
不過，此前我軍戰機的塗裝也很有自己的特色。比如上個世紀90年代初引進的蘇27，座艙下方兩側到雷達罩的過渡處總有一個橢圓形的白色區域，以前一直搞不清楚到底是幹啥用的，現在才明白，原來這是一種迷惑性塗裝，將下表面的塗裝向前延伸出一個雷達罩的縮小外形圖案，使目視識別時容易引發距離誤判，同時分解飛機外形特徵。
中國蘇27雷達罩後面的缺口原來是一種迷惑塗裝
另外，現在我國很多二代機三代機機號的塗裝是黃色的，從視覺美學上看雖然相當難看，但它在照片上往往呈現一片模糊的效果，很難看清真正的數字，對於喜歡研究編號的人來說簡直是噩夢，所以這也是一種非常有效的設計。
黃色機號真的很難看清數字
以上種種，都說明我國戰機的塗裝是經過專心的設計和研究的，而現在提出“新生產作戰飛機貫徹低可視塗裝，現役老舊飛機統一標示噴塗”，更是在實戰化認知上跨了一大步，期待採用新低可視塗裝的殲10C戰機和殲20、殲16一起，在寶島上空巡航，更期待海軍航空兵也早日跟上空軍的步伐。
綠頭殲20永遠不會有了，放心了
塗裝也是戰鬥力
塗裝確實是戰鬥力
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