臨近春節，不知有多少奔波在外的遊子披星戴月踏上漫長的歸鄉之旅，心中懷揣著對於家人的思念和故鄉的柔情，與沿途中的舟車疲憊和火車上的碾轉反側作鬥爭。這是所有人心中永遠不變的情結，也是每個人向著遠方出發的原動力。
除了公共交通之外，也有很多車友會選擇自駕遊的方式回家。28歲的車友“子墨”想在年前買臺大空間SUV回家鄉過年。他問，宋pro、哈弗H6、博越pro、長安歐尚X7，這四款車中，哪款車更值得選？現在，我們就一起來看這四款車到底誰更勝一籌。
長安歐尚X7外觀設計更自然流暢
外觀方面，長安歐尚X7採用“仿生自然”的設計理念，在光影下，流露出獨特的美感。前進氣格柵內的佈局並沒有遵循傳統，而是像羽翼般的網格造型，非常的舒展流暢，中間一條細長的橫條將中央的雲翼LOGO與兩邊的大燈相連接在一起，既富有動感的特徵，整體性又很強。
側面車身的設計很巧妙，讓這樣一臺大SUV看上去一點不臃腫。側面線條流暢自然，均衡的比例呈現出極佳的視覺效果，融入懸浮式車頂元素，讓它在莊嚴大氣的同時，也呈現出活力動感的一面。
值得一提的是，長安歐尚X7還是中國首個完成太空漆面實驗的SUV，這讓它的車漆均勻順滑，靚麗而又很有檔次感。除此之外，20寸大輪轂以及LED遠、近光源，也進一步提升了它的顏值。
宋Pro的整體造型很年輕，腰線刻畫出硬朗的身形，懸浮式車頂、上挑的翼子板線條等元素，都是家族式的設計風格。車尾採用了時下流行貫穿式尾燈，橫向的燈帶搭配鍍飾條，帶來了足夠豐富的層次感。
哈弗H6的外觀設計比較保守，方正的形象雖然缺少一些活力，但好在經久不衰，擁有經典的魅力。
博越Pro在老款博越上進行了細節上的調整，並沒有給人耳目一新的感覺。
內飾各有千秋
內飾方面，長安歐尚X7採用新奢主義美學內飾設計，多種配色，更有檔次感。尤其是中控的設計，造型極具創意的懸浮式大屏與整個中控臺融為一體，層次分明、優雅動感，將科技和時尚巧妙的融合在一起。
長安歐尚X7具備加熱、記憶功能的座椅符合人體工程學的設計，讓乘駕者能夠以很舒服的姿勢坐在車內，頭部、頸部、肩部、背部與座椅自然貼合，在同價位的車型中，很少車有這種頭等艙級的舒適性。
在車內，即使是新車也沒有明顯的刺激性味道，這點值得稱讚。在細節方面也很用心，可以用手觸摸到的大多數地方几乎都是軟的，這得益於搪塑和皮革材料的大範圍運用。總的來說，內飾很有檔次感，細節和用料值得肯定。
宋pro的內飾也很不錯，中控臺多以平直的線條勾勒，佈局合理、簡潔明瞭，觀感上很容易帶給消費者好感，但是有點沉悶的設計稍微缺乏了些激情。
哈弗H6的內飾沒有什麼花哨的地方，屬於實用主義風格，偏向於駕駛者一側的佈局也證明了這點。
博越pro的內飾設計傳承老款，橫向的延展性很強，有種平整舒適的美感。
空間和智能，長安歐尚X7更勝一籌
長安歐尚X7擁有2780mm超長軸距，長寬高分別為4705/1860/1720mm。超長軸距帶來的是寬敞的乘坐空間，即使是在滿員的情況下，也不會感到侷促。值得一提的是，該車的後排地板中央是鋪平的，這也使得後排的乘坐感受更舒適。
宋pro，軸距2712mm，長寬高分別為，4650/1860/1700mm；
哈弗H6，軸距，2680mm，長寬高分別為，4610/1860/1720mm；
博越pro，軸距，2670mm，長寬高分別為，4544/1831/1713mm。
從數據上來看，長安歐尚X7的空間領先於其它三款車，而實際體驗也是如此。大空間、長軸距的長安歐尚X7，遠超同級別其他車型。
不僅僅是空間，長安歐尚X7在智能上的表現也完勝對手。該車搭載行業領先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統，配備兼容5G的智能車機芯片IMX8，運行速度很快。除此之外還有，APA5.0一鍵全自動泊車系統、超高清“千里眼”遠程視頻系統、同級獨有人臉識別系統等。
科技的進步讓智能化配置成為消費者在買車時的一個重要關注點。科技的發展和對科幻的想象共同促進了人們對智能的接受和熱愛。2020年是科幻電影的一年，經典影片《銀翼殺手》《阿基拉》等都不約而同，將未來設定於此時間點。很多人也稱2020年是一個充滿科幻感的年份。長安歐尚X7的自動泊車功能就是上個世紀人們對未來汽車想象中的一部分。
APA5.0一鍵全自動泊車系統方便好用，車主只需在車內啟動自動泊車開關，或在車外使用手機、鑰匙等，即可啟動自動泊車功能，整個過程非常的安全，解決了“停車困難戶”的一大煩惱。
長安歐尚X7動力來自長安汽車藍鯨1.5T GDI“中國心”十佳發動機，最優之選
長安歐尚X7搭載一臺1.5TGDI發動機，這臺發動機最大功率131 kW，最大扭矩265 N.m，採用350 bar高壓缸內直噴系統，帶來更高的燃燒效率和發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合自動變速器。
長安歐尚X7六款車型均搭載的都是1.5T發動機，不過長安歐尚X7的起步價最低，沒人會與錢包過意不去，結合售價，最佳之選當屬長安歐尚X7。
不止於車，對客戶全身心熱愛
能成為長安歐尚X7的車主都很幸福。長安歐尚汽車寵客戶是出了名的，與客戶一起見證、發射”長安歐尚汽車號“火箭、帶客戶走進”人民大會堂“、讓客戶親自參與長安歐尚X7上市前的摸底試驗，更讓客戶親自全面拆解”長安歐尚X7“，真正的與客戶成為朋友。
寵客戶的長安歐尚還為車友推出相當多的福利。今年春節期間，長安歐尚汽車將攜手騰訊向全國人民發放10億元的春節紅包，2020年1月17日-2020年2月8日全國人民參與即領。同時，針對長安歐尚X7的客戶，長安歐尚汽車為每人準備了2000元的專屬“分享紅包”，客戶可以分享給任何人隨機領取。同時，長安歐尚汽車為春節期間訂車的客戶，提供每天300元共2100元的春節訂車現金紅包，兩大福利共4100元春節紅包大禮。
長安歐尚X7熱銷達到供不應求的程度，網絡上出現了疑似倒賣優先提車特權的黃牛現象，黃牛稱，交2000元就能讓排隊提車的用戶提前提車。整個事情的前後發展讓車圈一下就沸騰了。第一、車市寒冬，整個車市銷量下滑，有幾家車企都快破產了。但這絲毫不影響消費者對長安歐尚X7的喜愛，甚至引來了黃牛搶分一杯羹。第二、長安歐尚汽車即時嚴肅徹查網絡“黃牛”現象，目前還推出5000萬訂車紅包。
筆者在驚訝於黃牛對火車票、演唱會門票之外的汽車行業滲透能力之強，也對長安歐尚為客戶最大化利益負責點贊。
長安歐尚今年確實當紅，目前為止，稱作“長安歐尚汽車號”，除了中國首枚民營軌道級火箭之外還有高鐵，就在2020年1月9日，長安歐尚汽車品牌專列首發儀式在高鐵上海虹橋站舉行。這樣推算，下一步是不是就是航母了，把整個海陸空全面包抄。長安歐尚X7自從2019年11月29日，在人民大會堂上市之後，呈現持續爆款熱銷之勢，在車市寒冬的環境下，長安歐尚X7逆市上揚，首月銷量破萬，總訂單累計突破38000輛。月銷過萬的它為新的一年開了個好頭。
自2018年起，中國汽車市場告別高速野蠻發展路徑，從增量市場到存量市場，產品進入“高質價比”時代，消費者對服務的要求也越來越高。在此背景下，長安歐尚從產品、營銷、服務等多個方面不斷提升，打造長安歐尚X7當紅產品，與合資車型逐漸拉低差距，提升整個十萬級SUV市場的平均水平。長安歐尚X7 7.77--11.77萬元的售價區間，擁有實用、高性價比、配置豐富、空間和動力遠超同級等特點，對於那些追求大空間和務實的消費者有很強的吸引力。
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