物是人非86101274
预约订单大幅度减少，租车业务被取消，相应的营业额减少 大巴公司经营状况可能进一步恶化！
莫小宁朵朵5565
疫情来势凶猛，严重影响全国人民的生命安全，响应党的号召，众志成城，万众一心，抗击疫情，呆在家里自我隔离。
基本上大部分行业都受影响，旅游就是风口，国家文化和旅游部也是最早下文停止旅游安排的，旅游受到严重的重创，不能组织团队游，大巴车也相应闲至，影响是肯定的，只有大家听党和国家的话，待到抗疫成功，恢复正常，旅游会兴旺起来，旅游大巴车也就忙忙碌碌了！中国加油！！！
金盾快讯
大巴旅游车的2020年预期可能会很惨淡。分两方面说：
旅游复业和游客心理恢复都要时间
疫情造成的旅游行业影响不是一时半会可以恢复的，主管部门至今政令不许经营。即使景区恢复了，游客心理消化期也会很久。
疫后出游方式变化大，团队游减少
因为担心疫情密集传染的关系，游客会对密集团队出行的出游方式会心理比较排斥，疫后预计将以自驾游、自助游、自由行、家庭密友小团队形式出游。
综上，大巴的旅游形势可能会预期很惨淡。做好心理和行动准备吧。
大连旅游小灵通
楼主这个提问想必也是说出来我们自己的心声。
我是一名在泰国工作的导游，随着疫情的加剧，旅游看似遥遥无期。
泰国显而易见的就是整个消费水平降低，知道吗？降低到什么程度。在曼谷辉煌，两名华裔（专职导游）年后1个月，他们选择自杀。对的你没有看错，自己自己点火自杀。那么我想告诉的是什么呢，就是通过这样小小的一件事情所反应出来的社会现象已经不安。
芭提雅各大秀场（号称泰国国粹）成人秀 人妖秀 大部分关门了。
酒店转让 饭店关门 娱乐场所关业你原来看见的灯红酒绿现在就是 咸鱼了了。
那么发生在我们从事旅游行业人来说 基本现在都啃着自己老本儿，或者另谋出路。
最后也希望这次疫情早点儿结束，愿所有人都健健康康。
屁屁喜在泰国
用惨淡两个字来形容最为适合，为什么这样说呢！因为我就是旅游大巴的司机，相比以往现在的我们根本就没有时间休息，一直都在跑车。现在都快四月份了还没开始接单跑车，几十辆车从去年停到现在就没动过。
旅行的乐趣
对于只是给旅游车队开车的旅游司机来说，大不了可以去找个兼职，工作一段时间，等旅游慢慢恢复了，再回来开旅游大巴！
但是对于拥有几十台几百台的旅游大巴车队来说，旅游的停止，即使大巴车停在停车场不动，都是损失，亏钱！
因为一台大巴都在50-100万之间，大多数都是贷款购买，车只要开一天，就是在回本！
在此疫情期间，个人觉得，大巴车车队可以以降低车费的途径与工厂等有需求的单位联系，比如作为厂车等其他方式的接送，撑过这段时间。
那人那山那狗2020
哈喽大家好，旅游大巴车一年的收入都集中在旅游高峰期，尤其大巴车还是密闭的，更容易造成交叉感染，所以人们更加不敢乘坐。即使疫情控制住了，人们也会心理忌惮，所以大巴车的生意短期不会复苏！
欣哥的快乐
你好！很高兴能回答这个问题[微笑]
截止目前，疫情已经发展成了全球性的严峻问题。国内的疫情整体发展已经稳步走出阴霾，完全去除指日可待。疫情对各行各业都产生了很大的影响，旅游业尤为明显。旅游大巴只是旅游业中的一个结构板块，这种情况下，疫情造成的影响主要有以下几个方面。
1.出游人数的减少，导致成团量的下降，旅行社等机构对于旅游大巴的需求肯定会减少。
2.企业单位的年度春游等团建活动，会因为疫情的原因，很大程度上会取消，所以单位性质的用车也会下降。
3.学校目前还没有开学，以往的校际班车运输需求也会减少。包括一些单位也没有复工，对于员工的班车需要同样也会减少。
总之今年的疫情，对于旅游业内所有结构板块的影响是巨大的，不管怎么样，咬牙坚持✊总会迎来曙光[祈祷]
爱游秦皇岛
这是肯定受影响的。
1、游客减少，各单位和旅游团都相继关门歇业，不能大面积开业，人流量减少，这时候跑大巴只能停车放好了。
2、虽然现在有一部分景点开放了，但是人数也限制，不能太多人聚集在一起，这个时候人人都在做好防控措施，旅游的人数也相比以往没有那么多，这个时候能歇业就歇业吧，只能期待疫情结束后旅游业会迎来反弹了，到时候大巴也会回归正常轨道。
花落上秋
由于疫情的影响旅游大巴必然是受影响的，不管大巴是个人买的还是车队自己的，据我带团中了解到，现在很多都是旧车换新车，新车的购买可能车队换新车，就是好几辆以上，贷款买的，这几个月停下了按键，车贷还是要还所以影响很大。有些车队的旅游大巴也做接送上下班，但也会亏损，因为现在很多地方也裁人。
个人认为即使下半年恢复了，整体来说这一年旅游大巴也是属于亏损状态，尤其是下半年十一之后又是旅游淡季。
