今年6月2日, 廣州發佈新政，放寬汽車搖號和競拍指標，將在未來19個月內，新增5萬個節能車搖號指標，這就意味著節能車指標中籤概率將會大幅增加，對於需要購買新能源汽車的消費者來說也是一個大好消息。為了響應此次廣州節能車搖號指標放寬政策，廣汽本田旗下的第十代雅閣銳·混動車型也推出了優惠政策，提供5000元的節能車補貼。
得益於政策利好和雅閣強大的品牌實力，第十代雅閣不管是汽油版還是混動版車型，在市場上都取得了優秀的口碑和驕人的成績。據悉，今年11月第十代雅閣銷量高達19,101輛，助推1-11月累計銷量突破20萬輛，累計同比增長30.4%。自上市以來，第十代雅閣6次單月銷量突破2萬輛，1-11月累計銷量為中高級轎車市場冠軍。其中，搭載第三代i-MMD混動系統的第十代雅閣銳·混動表現同樣亮眼。它是中高級轎車市場唯一一款單月終端銷量突破5,000臺的混動車型，11月收穫銷量4,615輛，同比增長56.4%，助推1-11月銷量37,897輛，同比勁增132.2%，穩坐中高級混動車型銷量冠軍。
作為雅閣品牌的旗艦產品，第十代雅閣銳混動擁有全新混動專屬外觀和升級設計、搭載多項智能安全科技，年輕、激情、先鋒、環保的品牌形象突出。十代混動雅閣的i-MMD雙電機混合動力系統，能根據不同行車路況，實現"EV電動驅動模式"、"HYBRID混合動力驅動模式"和"ENGINE發動機驅動模式"的無縫切換。這樣的組合讓這款車能夠基於路況的行駛特點和駕駛員的行駛習慣，智能高效切換成適配的模式，由於電機效率高，驅動時間更長，加之其高效的能量回收機制，第十代雅閣銳·混動實現了官方測試4.0L/100km的綜合油耗，從許多車友記錄的各類油耗數據來看，混動雅閣的燃油經濟性表現在同級中是遙遙領先。
除擁有出色的節能環保表現之外，第十代雅閣銳·混動還具備傳統混動車所不具備的動力加速性能，亦即本田在這款車型上經常提及的"SPORT"運動基因。這裡不得不提及這樣的運動個性是緣何而來，本田第三代i-MMD混動系統，由全新升級的2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、高功率雙電機、鋰離子電池組成，匹配E-CVT變速箱。發動機最大功率為107kW/6200rpm，最大扭矩達175N·m/3500rpm；驅動電機最大扭矩315N·m，可有效實現平順加速。加之"三種驅動模式"在服從車主駕駛意志基礎上能實現自如切換，在這套高效強勁驅動系統的幫助下，第十代雅閣銳·混動能夠為用戶帶來了非凡的駕馭快感。
而這套系統的運動實力如何，也能從近期混動雅閣參與的賽事中窺探究竟。在具有"中國汽車奧運會"之稱的CCPC大賽上，第十代雅閣銳·混動在中型轎車混動組別賽事中斬獲"蛇形繞樁"、"麋鹿測試"、"100km/h勻速車內噪聲比賽"、"0-400m加速比賽"和"性能綜合賽"5個單項冠軍，並一舉拿下了綜合冠軍。
憑藉在混動系統上對運動性能的突出發揮，混動雅閣受到了無數擁躉的追崇，加之產品獲得IQS新車質量第一和C-NCAP五星安全認證等權威機構的加冕認證，這一代的混動雅閣在承襲燃油車優勢的基礎上，用獨具特色的本田混動大法延續"超越客戶期待"的品牌基因和口碑，在消費升級趨勢疊加節能政策利好的當下，混動雅閣的競爭實力無疑得到更強進化。
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