汽車行業擁有它自身的食物鏈，在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，用戶選車要求變得愈加刁鑽。“車場巨無霸”寶馬X5，在全球佔有一席之地。“豪車代表”保時捷卡宴，被車友譽為同類性價比之王。唯獨持有一項優點無法持續成功。唐被比亞迪打造成SUV中的領頭羊，憑藉它獨樹一幟的外形設計，為它爭得最高的榮譽，如此一來，唐就得到了很好的發展機會。這期分享的是《小夥剛剛拿下一臺比亞迪唐，被人說買虧了，大家說下買對了嗎》。
高先生是我的粉絲，更是知名的老司機，他曾是捷途X90駕車者，有著豐富的用車經歷，為了方便，他最近提了一輛比亞迪唐，現在已經提車5個月，也開了8500公里，他透露：兩車總歸還是有些不同之處。那麼比亞迪唐的實力比捷途X90強嗎？唐和捷途X90到底有何較大的差別？只能讓嘉賓用他豐富的經驗告訴我們答案。小夥剛剛拿下一臺比亞迪唐，被人說買虧了，大家說下買對了嗎。
外觀很大氣，看上去很順眼，線條也特別的柔順，整個整車很修長。車燈也相當的耀眼，整個車輛低趴的樣子也更像一輛跑車，看上去很對我們年輕人的胃口。內飾的檔次感來看，中控臺的整體排布擁有特別高的科技感官，中央的大屏讓整體看起來十分醒目，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，座椅結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，純色的內飾風格配上些許顏色加以匹配，讓整體風格提升一個層次。整體來說，雖然同級車的內飾都差不多，但我特別喜歡比亞迪唐的內飾。
實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，這款車我提的是“比亞迪唐 2919款 2.0T 智聯尊榮型 6座”，2.0的動力城市內足夠用，提速超車都不在話下，動力強勁，推背感十足。變速箱使用了技術穩定的6擋手自一體變速箱，提速感很明顯，後段加速不會出現疲軟無力的情況。方向盤握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。油門和剎車踏板的行程特別線性，底盤也沒有太多緊繃繃的感覺，路過大坑的時候也不覺得鬆散，彈性很足，而且側向支撐性較好。
在空間這方面，車體長度還有軸距和高度都很出色。前一排比較舒適，畢竟主副駕駛座使用率會高很多，第二排的空間特別寬敞，我184cm的身高在後排翹二郎腿沒一點問題。小編身高184釐米，實際感受來看，頭頂空間一拳四指上下。底盤的柔軟和強大的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。這輛車的座包我很喜歡，坐上去會有微微下陷的感覺。空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，整體的隔音功效覺得還是相當棒的。
在油耗方面，比亞迪唐擁有10.0L的百公里油耗表現。在行人多和小車很多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有13.0L，高速油耗是百公里8.3L上下。所以，我對比亞迪唐的油耗沒有更高的需求了。感謝聆聽這期《小夥剛剛拿下一臺比亞迪唐，被人說買虧了，大家說下買對了嗎》。
提到選車經歷，選這款唐主要是被外形吸引，但其實也是綜合了許多方面的因素。唐的後期維修和保養都是比較便宜的，所以最後決定入手這款車。現在許多畢業幾年的大學生都開唐，基本上月薪8000以上就能開它。這款車我提的是“唐 2919款 2.0T 智聯尊榮型 6座”，大家看看我買錯了嗎？
總結一下，生產技藝讓汽車都有不一樣的特點，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如比亞迪唐。我認為唐是真的合適我的要求，最讓我傾心的是它“爆表”的顏值。儘管兩款車的裸車價差不太多，但除了比亞迪唐我對其它車型都不滿意。當下比亞迪唐的名聲可謂風頭正盛，我認為它的確是有格調的好車，對比兩款車之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！
通過駕車者我們可以瞭解到，唐能在SUV傲視群雄，除了市場公認的外觀閃光點之外，舒適性、動力、空間也是其成功的必要條件，滿足了購車群體最迫切的需要。而唐中最值得入手的“比亞迪唐 2919款 2.0T 智聯尊榮型 6座”，最能吸引車主眼球，配置方面還擁有碰撞預警、ESP整車穩定體系、GPS導航系統、全景攝像頭、電動摺疊後視鏡功效等諸多科技安全配置，顯然，唐在SUV中非常有競爭力。那麼對於表現較佳的比亞迪唐，大家覺得它未來發展如何？
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