房地产对我们的经济到底有多大影响？
数据显示，按照申万一级行业分类， 全部28个行业中，有14个行业受房地产带动。根据原国家统计局副局长许宪春（2015）基于投入产出表的测算 ，早在2013年，房地产贡献相关产业增加值占GDP的9.0%。
此外，有媒体做过统计，选取资产规模超5000亿元的房地产企业，十年时间，万科总资产增长了7倍，保利增长11倍，绿地增长18倍，恒大增长超20倍，融创中国增长了30倍，楼市的吸金能力可见一斑。
随着房地产在经济中的比重越来越高，这个行业只要有丝毫的风吹草动，都会让身处其中的房企、购房者“抖三抖”。
比如，销售额、卖地收入大幅下滑，使楼市上演了“老鼠上灯台—下不来”的尴尬处境。
拿过去的1个月来说，TOP100房企2月单月实现全口径销售金额3243.3亿元，环比降低43.8%，同比降低37.9%。从1-2月的累计销售金额来看，百强房企整体的业绩规模同比降低23.8%。
在土地市场方面，2月份多个城市土地出让暂缓，全国土地市场成交体量大幅回落，降至近一年来的最低水平。
如果房地产占GDP比重没有现在这么高，居民杠杆率也没有逼近65%-70%的高位，就算房企过一段时间的苦日子也无所谓。
问题是：好比上灯台“偷油吃”的小老鼠，楼市尝到了高速扩张甜头之后，如果房子积压卖不掉，就意味着房地产整个资金链条都无法保持稳定。
因此，我们看到从2月至今的短短40天内，全国60余城都在“施救”楼市。
我们可以梳理一下时间线。
在2月12日-2月14日，上海、江苏、西安、杭州等地调整土地价款缴付方式和期限、顺延开竣工等。
随后的2月20日左右，三线以下部分城市首付有所降低浙商银行银行调整个人贷款，前提是“针对非限购城市居民家庭”，非限购城市首次购房首付比例原则上为25%，各地可向下浮动5个百分点，限购城市仍执行首次购房首付三成的政策。
到了2月末，衡阳发布“十七条”措施，提出引进人才可同享购房及契税补贴，而东莞调整公积金贷款政策，最长可贷30年，放宽贷款申请人条件，压缩审批时限，对装配式建筑等三类情形给予上浮可调贷款，最高上浮20%。
进入3月份，又有山东住建厅宣布符合条件的房地产项目适度降低预售条件，广东江门15条措施稳楼市，鼓励外地人才在限购区域买首套房。
如此多的城市都在给房地产“开绿灯”，频率之高，时间之短，也是最近几年都没有看到过的，有不少房企的态度更加乐观，认为2020年的楼市，可能会重复“宽松-上涨-扩张”的老路。
然而，通过住建部、央媒的动向来看，房地产依然难有大的起色。
第一，住建部发声：全国房屋建筑和市政工程复工率为58.15%。
3月10日，住建部副部长倪虹介绍，我们国家从事建筑业生产的职工大概有5000万，从目前的统计看，到3月8日，全国房屋建筑和市政工程有19.25万个项目，现在复工的达到了11.19万个，占58.15%。
至于复工率为何偏低的原因，倪虹说明了两个原因。
1，农民工返岗难，人口跨区域流动依然存在难度。
2，南方复工率高，北方天冷一点复工率低，全国现在复工率超过50%的大概有15个省。
显然，在工地复工率尚不足60%的情况下，即便各个城市都在为房地产“出谋划策”，楼市照样难以回归到以前的“快速施工-回笼资金”的高周转链条中，这是
第二，央媒罗列了3个数字回应。
3月10日，新华社旗下国家高端智库公共政策研究中心《瞭望智库》发文指出：不能任由房地产加杠杆了。
瞭望智库用3个数字，来说明目前楼市所处的境况。
1，房贷占比高达25%。
数据显示，截至2019年末，我国金融机构各项贷款余额为153.11万亿，其中个人住房贷款余额30.2万亿，占比约为20%。如果加上8.4万亿的住房开发贷款余额，占比则达到了25%。
2，55.33%的居民杠杆率。
我国居民杠杆率自1996年以来一直呈上升趋势，1996年我国居民杠杆率仅3%，2008年上升到18%左右，2017年达到了48.97%，已高于发展中国家的平均水平。2019年则进一步飙升到55.33%，较2018年提高2.13个百分点。
3，个人住房贷款余额为30.2万亿。
虽然与美国、日本等发达经济体相比，中国家庭债务的绝对总量还未达到极端状态，但增长速度较快，根据中国人民银行的数据，截至2019年底，我国住户部门贷款余额55.33万亿元，其中个人住房贷款余额为30.2万亿元，占住户部门债务余额的54.58%。
这3个数字，说明了什么问题？
房贷占比持续提升、个人住房贷款余额占据住户债务的一半，居民加杠杆买房的空间越来越小，房贷成了一个家庭最大的支出，如果碰到了收入陡降，断供、断贷都有可能发生，再靠过去那样负债买房的方式壮大房地产，已经行不通了。
从这个角度来看，60多个城市针对房地产的政策，仅限于为开发商缓解资金的压力，不会演变成像2015-2017年那样的棚改、低首付、加杠杆买房的风潮，房地产好比是一辆高速行进中的重载卡车，我们要做的是刹车、减速、把速度稳定下来，而不是继续装载货物直至超载。
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