偷偷懒
这个价位选车就不要考虑配置或外观之类的了，把握好三大件耐用保值就好。
6，7万买车，第一选择是捷达、桑塔纳，或者威驰，致炫，飞度这几个。
从操控，省油，耐用和保值等综合考虑下，其他品牌车型并不值得考虑。
你需要更多的高能瓦斯
本人比亚迪技术经理，全新秦上市到店以后试驾以后我的看法！
秦CVT：换挡柔顺，目前没有任何故障！
空间：三厢车，动力大，后排坐着很舒服，后备箱能装。
外观：时尚大气，大灯犀利有精神。
内饰：实用有科技感，中控大屏功能很多。
动力：1.5排量的自吸动力，起步快，跑起来平稳。
操控：方向盘灵活，领准无虚位。加速后底盘不松散。
舒适度：高，过减速带车内无明显晃动。
油耗：百公里7个油左右。
这款车就驾驶感受来说，109匹的马力和148牛·米的扭矩在中低速区间的加速表现还是不错的，上高速跑了一圈也完全够用。
阳哥讲车
全新秦自动豪华版路过，非常满意。
曹久智v
楼主问的是秦这车怎么样，并没有要与其他车做对比，那我们就先来看一下这款车的具体配置。查了一下，秦这款车自动挡（CVT）最低配是7.49万元，我们这是二线省城，优惠在0.5万元左右，就是6.99万元，全款加税保险等，大概7.8万元能够拿下。2019年11月上市，国六标准，109马力，CVT无极变速，轴距2670。标配胎压显示，ESP，定速巡航，雷达影像，无钥匙进入系统等，无论是动力还是科技配置都完全能够满足家居要求，客观的讲，7万块钱能够拿下性价比还是很高的。 外观方面仁者见仁，智者见智，我个人觉得新款的秦比老款车外观及内饰上借鉴了秦Pro的设计，改进耐看了不少，个人还是比较满意。 然后买国产车可能大家目前最担忧的还是产品质量问题，就我身边的情况来看，开国产车的朋友还是不少，目前来讲，国产车的质量还是取得了长足进步，至少几大一线品牌如吉利 奇瑞 比亚迪 广汽传奇 上汽荣威 一汽长安的产品把控还是信得过的。 所以我的看法是，可以买。
黄振宇666
这款车刚到我们这边4S店的时候我就去看过，还试驾了CVT版本，就驾驶感受来说，109匹的马力和148牛·米的扭矩在中低速区间的加速表现还是不错的，上高速跑了一圈也完全够用。
而且得益于CVT变速箱机械结构的优势，让全新秦的换挡体验非常平顺。值得一提的是，其发动机还采用了轻量化设计，确保动力足够的前提下，还很省油，百公里平均油耗6L左右，跟我一起试驾的销售小哥说磨合好了会更低，因为之前比亚迪搞过一次CVT试驾活动，参赛车辆的平均油耗才5.4L。
除了这些，上次试驾的时候，我也专门体验了一下驾驶感受，底盘调校这种东西不开车你听再多也不能明白，这辆车过减速带只有非常轻的弹跳感，韧性还是很好的，乘坐的人体验到的震感也很弱，基本没啥感觉。
题主你想一想，6.99万就能买到一辆驾驶感受这么好的车，还是CVT的，真的算是超值了~估计疫情之后会有很多人萌生购车需求，相信不少人会下手这款车，建议早一点打电话给4S店预约下~
又是爱老婆的一天
在加一点钱买个秦pro吧，空间更大点，市区7个多油，高速4个多油，综合6个油。去店里看看对比一下就可以了。
出门看风景
感觉到你的三个特点
1、老婆死命令，呵呵，看来跟我一样都是尊重老婆的好老公呀。
2、六万多，车价在六万多，也就是说办下来落地在七万大几。
3、CVT排除了手挡，也就是说老婆也能开。
那我就把那你的需求综合一下吧，买个颜值高的，空间大的，还要是自动挡，总体预算还不能超过8万。
那你要是买个合资我就会怼你几句，但是你选怎比亚迪秦，哈哈，我给你点个赞吧？
为啥呢
1、花钱花到刀刃上，钱不多，买个合适的。比亚迪秦就是性价比，可以说是杠杠的，选他没毛病。
2、怎么着买比亚迪的也是比买合资品牌的爱国吧，虽然我说的爱国有点大，但是支持国产品牌总是对的，不然国产品牌怎么做全球第一呀。
3、秦的模样，还是高颜值，挺性感的。由表及里都是不错的。挺骚气的，适合年轻人开。
4、CVT变速箱，对于中档排量的车，CVT的搭配还是不错的，秦就是开起来较平顺，无明显顿挫感。
综合说来，选择还是不错的，最终老婆满意，自己以后开车方便，就是棒棒的！祝你买到自己喜欢和实用的爱车。
汽车人小涛
之前我也在做买车的功课，打算过年期间买的，但一犹豫，就过年了，结果疫情就来了，现在干啥都不方便，后悔死年前没提辆车了！！！说回正题，因为当时有买车的打算，所以功课做的还是挺全的，像全新秦、帝豪、荣威都有了解过，但是因为全新秦是新入市车型又配上了比亚迪新的龙脸，所以我关注得更多一些，在预售的时候去了解过，当时销售就把我拉进了群里。去年11月在北京上市的时候，有在现场的老哥在微信群里发过图片直播，当时了解到价格只要5.99万—7.69万元，CVT车型共两款，售价分别是6.99万元和7.69万元。从价格来看，6.99万元买一辆CVT车型是非常划算的了。
首先在外观方面，全新秦采用了比亚迪龙颜的家族化设计语言，别的也不用多说啥了，大家一看图不就能看出来吗？真的很好看，hahah！霸气又精致，根本不像几万块的车。
车身尺寸方面，4675mm的超长车身也让它成为同级别最长的车型，2670mm的长轴距，比起帝豪和荣威i5都要大上一圈，所以乘坐空间自然不用担心了，一家老小都能坐得舒舒服服的。
而且，很巧合的是，今年过年回老家之后发现邻居年前买的新车就是全新秦，还是自动豪华型，正是我考虑的那款！于是马上屁颠屁颠的借车试驾了一圈！果然自动挡的车开起来舒服多了，开我爸的手动挡我是真的累！！！ CVT变速箱开起来很平顺，加速的时候动力响应很快，因为本人开车比较佛系，车上有老婆孩子低速佛系是我的日常，这个动力我觉得是完完全全的够了，大家日常用车肯定也是够的。底盘嘛，就一个“稳”字，过减速带的时候震感很弱，再加上我的速度比较慢，所以几乎为零；靠郊区处有段路在修，有些坑坑洼洼的，但是即便在这种路况下，整体的行车质感也还是很稳定，几乎没有颠簸感。一趟试驾下来，买这车的念头就更强烈了，老婆更是说等疫情过后直接去4S店提车就行了，都不需要再货比三家了，激动得搓手！
所以，整体来说，集设计，动力，底盘和NVH、安全性等特点于一身，6.99万就可以让消费者体验到10-15万元合资品牌车型的品质，在这个价位除了比亚迪全新秦，可能真的找不出第二个。
歪歪今天很乖
比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦5.9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。
比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。
比亚迪秦采用“双擎双模”混合动力，由1.5T涡轮发动机和110千瓦电动机结合组成，80公里纯电续航里程，随传随到的动力，带来了无可比拟的绿色出行体验。动力电池移至车身地板下，采用更高性能的后多连杆独立悬架，车辆整体的操控感有提升。只是没有备胎这一点，让人心里未免会有些担忧。
比亚迪秦适合在纯电模式下可满足短途下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，根据国际标准测量核算，秦百公里油耗仅1.4升。
叫我小景姐姐
分享几个观点。1，6万的车，还是买个手动挡吧。真不建议自动挡。2，销量靠前的几个大品牌，哪个都可以，差距不是很大，可以自己试驾。只要不是冷门车就行。3，对配置方面，不是越高越好，6万块钱的车，如果配置太高，其他地方一定有偷工减料之处。有了第一辆车后再买车时，就会有自己真正的选车需求了。
