在新能源技术加持下，车企对新能源车的设计可以抛弃固有的理念，毕竟新能源车通常都没有配备发动机，所以它们也不需要进气格栅来给发动机散热，因此新能源车往往会拥有更加独特的外观，像特斯拉Model X、奥迪e-tron等车型就是最好的例子，不过今天我们把视角拉低，不来看这些定价高昂的中大型SUV，而是来看一些适合代步，且外形独特的小车，它们一样不烧油不限行。

第yi款：长城欧拉R1

尽管长城已经放弃燃油轿车市场，专心攻克SUV和皮卡两大领域，可是在新能源市场中，长城仍然布局微型轿车，即这款欧拉R1，这是一款纯电驱动的五门四座两厢车，造型很有一种复古老爷车的感觉，前脸是两颗圆圆的前大灯，搭配整车圆润的车身轮廓，让欧拉R1看起来呆萌的同时，又较有格调，车侧整体轮廓和普通两厢车没太大不同，车主可以根据自己的喜好选择车身是否用双色涂装，尾部则较为丰满，不如前脸好看。

不过欧拉R1的车内空间不大，3495mm的车长、2475mm的轴距如果只放置2个座椅肯定绰绰有余，但是硬塞下4个座位，还是会让后排的乘客在舒适度上观感较差，长时间乘坐会感觉不适，好在欧拉R1本身只是短途代步车，301km或351km的续航并不支持车主驾驶它长途旅行，至于价格，欧拉R1需要6.98万-7.98万才能入手。

北汽新能源是目前国内新能源车市中影响力较大的车企之一，不过LITE在北汽新能源旗下的知名度、销量却远不如它的兄弟车型EU5，这和LITE高达11.08万-12.68万的价格有很大的关系，毕竟这个价位已经足够支持消费者买更多产品力不错的车型了，而且LITE的表现也不出色，综合续航里程仅有300km。

不过LITE的外观却非常独特，单看前脸很容易让人以为这是一款SUV或是跨界车，这是因为LITE的前裙选用尺寸很大的黑色防擦饰板，还在两侧轮眉的位置采用外凸的宽体处理，让LITE第yi眼气势很足，不过来到车侧，紧凑的车长或许会让你有几分落差，好在设计师仍然为LITE配备上扬的黑色侧裙和双色车身，气势仍然比较足。

第三款：宝骏E100

如果说欧拉R1、北汽新能源LITE是因为买的人数少而让人感觉独特，那么销量不错的宝骏E100仍然还能让人感觉独特，其中的原因便值得深究，宝骏E100没有和欧拉R1、LITE一样模仿某款燃油车，而是在设计上增添原创元素，车标的周围没有格栅，但增加内凹和镂空长条，丰满整体的层次，车侧选择双色涂装，加上近似于满辐式的轮毂，电动车专属的科幻感扑面而来。在本身设计不错的前提下，让每一款宝骏E100在外观上都不相同。

而在上述聊到的几款车型中，宝骏E100还是定位最亲民的一款车，本身指导价仅4.98万-5.98万，实际终端还优惠1万，即3.98万可入手，在价格和欧拉R1、LITE差距这么大的基础上，宝骏E100的整体表现却不落于下风，250km的综合续航能够保证日常通勤的需求，三门两座的车身布局、2488mm车长、1600mm轴距相结合之下，也让宝骏E100的乘坐体验比欧拉R1更舒适。

总的来说，其实对于有代步需求的消费者来说，欧拉R1、北汽新能源LITE、宝骏E100这种小型代步车不失为一个好选择，毕竟它们不仅可以遮风挡雨，还能悬挂绿牌享受新能源车的福利，只不过在稍微了解过这些车型的产品力之后，或许会发现宝骏E100的性价比更高。

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