三湘都市报3月14日讯（见习记者 周可 通讯员 邓竹君 黄雁 图 实习生 李致远 视频 刘品贝）3月14日12时40分，湖南省机场管理集团携手九元航空承运的“点对点”复工包机AQ1321长沙-哈密航班，从长沙黄花国际机场起飞，机上载有182名参与“疆电东送”项目的中国能建湖南火电建设有限公司员工。
搭建信息平台，提供个性化服务
随着企业陆续复工复产，为保障复工人员顺利返岗，湖南机场集团于2月中旬起携手20余家在湘航空公司，搭建起企事业单位与各航空公司之间的复工复产客、货运包机信息宣传平台。
3月9日，中国能建湖南火电公司联系湖南机场集团市场部，告知了该公司在哈密的红星发电项目有返岗员工复工包机需求。据悉，新疆哈密红星电厂建设项目是国家实施“疆电东送”能源战略的重点项目，由中国能源建设集团和新疆建设兵团合作，是“疆电东送”特高压直流工程的重要组成部分。部分乘坐此次复工航班的项目管理和技术人员最早在2015年便入疆拓展基建工作，今年原计划2月10日返疆开工，受疫情影响，复工时间延缓至3月中旬。
接到包机需求后，湖南机场集团市场部第一时间转达给了各航空公司，经过多方协调沟通，最终确定由九元航空执行本次包机任务。
为保障182名务工人员顺畅出行，湖南机场集团专门组织各保障部门现场踏勘，梳理包机保障全流程，明确了对包机人员提供体温检测，增加专用值机柜台，开辟三条专用安检通道，提供便捷靠桥机位等个性化服务。同时，湖南机场集团免除了本次复工包机的全部航空性收费，承担起民航企业的社会责任，护送援疆建设湘军安全返工。
多方配合，3天增开“点对点”包机航线
长沙此前并开通直飞哈密的航线，要实现“点对点”精准输送182名务工人员安全返岗，需要申请增开临时航线。据九元航空航线网络负责人介绍，通常情况下完成申请增开航线的手续需要二十天左右时间。然而本次九元航空从3月9日正式接到包机需求起，仅用了3天时间便完成了从确认承运到组织筹备、到获取局方审批的一系列流程。
考虑到援疆建设工作者将在哈密待上3到6个月，可能会携带大量行李，九元航空充分利用承运空间最大化满足所有乘客行李托运需求，安排地服业务骨干设置行李托运专属柜台，14日当天提前3个半小时到位提供保障，协调长沙机场开设安检“绿色通道”。
九元航空营销总监裘建明透露，为助力援疆建设团队尽快返岗开工，九元航空选派了资深机组执行本次航班任务，机长张志华总飞行时间超过15000小时，目前担任波音737-800机型教员。
飞行经验丰富的张志华对哈密机场并不陌生。他介绍，哈密坐落在天山的山脚下，本身也是一条复杂航路。目前这个季节并不是理想的飞行季节，可能会面临降雪等复杂天气情况。为应对可能出现的突发情况，机组对飞机的配置、构型提出具体要求，有效提高相关安全裕度，最大化保障旅客生命财产安全。
登上飞机的陈艺很激动，“此前从家里乘坐火车回新疆上班需要40多个小时，如果坐飞机还需要经其他城市中转。这次回去乘坐飞机免费，并且从家到长沙的路费和食宿费也可以向公司报销。”
飞机抵达哈密机场后，182名员工统一乘坐大巴车至项目驻地，并在指定地点接受为期14天的隔离观察。
閱讀更多 三湘都市報 的文章
