來美半年多，興趣所致走訪了好幾家dealer。有人說美國的車價便宜是因為配置壓的低，一加上各類選裝也就不那麼便宜了。但我看了幾款走量的美版車發現，它們的低配車並沒有想象的那麼寒酸，只是配置策略和國內大相徑庭。
凱美瑞（LE）
美國的8代凱美瑞提供2.5L汽油、2.5L混動和3.5L汽油三種動力，各配置版本的名稱有LE、SE、TRD、XLE、XSE，其中S表示運動外觀，L表示普通外觀。下面我們來看看全系最低配的LE版本都有哪些配置。
汽油版（LE）：去年我家新添置了一臺，配置包括全車10氣囊（前排正氣囊*2、前排膝部氣囊*2、前排側氣囊*2、側氣簾*2、後排側氣囊*2）、215/55 R17輪胎+鋁合金輪轂、遠近光一體式LED大燈、自動大燈、自適應遠近光、碰撞預警、行人探測、自適應巡航、車道保持、主動剎車、倒車影像、主駕駛8向電動調節+2向腰部支撐、副駕6向手動調節、多功能方向盤、Carplay、胎壓顯示、四門車窗一鍵升降。
不過，腳剎駐車、塑料方向盤、織物座椅、鹵素尾燈、無後排出風口、無天窗、無霧燈、單邊單出排氣、手動空調、4.2寸豎屏行車電腦是它用來“彰顯”低配的標誌。
凱美瑞低配汽油版
凱美瑞低配汽油版內飾
汽油版低配沒有電子手剎和自動駐車，依然是傳統的腳剎
混動版（Hybrid LE）：同樣叫LE，但混動版和汽油版最低配略有不同，多了電子手剎+自動駐車、前門無鑰匙進入、雙區自動空調（汽油版為手動空調），但輪胎降格成205/65 R16配鋼輪轂。這樣的配置，裸車2.68萬刀，比低配2.5L汽油版貴4000多刀，但絕對價格水平還能接受，值不值大家說了算吧。
雅閣
美版10代雅閣提供1.5T+CVT、2.0L混動和2.0T+10AT三種動力。配置級由低到高依次是LX、Sport、EX、EX-L、Touring。
我家去年剛租了一臺1.5T+CVT最低配，型號叫LX，是主力長租型號。配置方面，低配雅閣和低配凱美瑞有一定差異，標配自動大燈、自適應遠近光、碰撞預警、行人探測、自適應巡航、車道保持、主動剎車、倒車影像、交通標誌識別、胎壓顯示、全車8氣囊（比凱美瑞少一對後排側氣囊）、LED近光燈（遠光除了頂配均為鹵素）、7寸低配屏幕（不帶觸控）、一鍵啟動（凱美瑞低配為插鑰匙啟動）、多功能方向盤、前排門窗一鍵升降、LED尾燈、電子手剎+自動駐車、雙區自動空調（凱美瑞為手動）、225/50 R17配鋁合金輪轂。
LED近光+鹵素遠光
電子手剎和自動駐車沒像凱美瑞一樣減配
雙區自動空調
“乞丐”的方面包括：無天窗、無霧燈、無後排出風口、織物座椅、塑料方向盤、主駕駛座椅僅6向手動調節（低配凱美瑞為8向電動）、副駕駛座椅僅4向手動調節（低配凱美瑞為6向手動）、無Carplay（凱美瑞標配）。
主駕駛手動6向調節
低配B級車後排沒出風口，在美國是很正常的，畢竟後排上座率低
Altima（天籟）
美版天籟提供2.5L+CVT和2.0T+CVT兩種動力，並且都有四驅版可選。最低配為2.5L前驅版，型號叫2.5S FWD，最大功率192馬力，最大扭矩245Nm，新車指導價＄25400，市場平均優惠$3300。下圖Costco這臺優惠了$4800，裸車不到2.1萬美元。
配置包括但不限於胎壓監測、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、全車10氣囊、發動機遠程啟動、自適應巡航、主駕座椅8向電動調節、上坡輔助、自動遠近光，8寸多媒體屏幕、前排車窗一鍵升降、多功能方向盤。
相應地，鹵素蠟燭燈、16寸鋼輪轂、和凱美瑞低配一樣取消了電子手剎和自動駐車、塑料方向盤、織物座椅、無天窗、無後排出風口、手動空調。
根據我對Dealer配置表的研究和在路上的觀察，美國家用車普及率較高的配置有：主駕駛電動座椅、盲區監測、倒車影像、車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航、胎壓顯示、全氣囊、無鑰匙進入、發動機遠程啟動、電尾門、自動大燈、腰部支撐、多功能方向盤、彩色多媒體屏幕，鋼輪轂+塑料蓋（3萬美元以下的車配這東西都不算新鮮）。
而裝車率較低的配置則是：真皮座椅、真皮方向盤、天窗（全景天窗就更稀罕了）、後視鏡電動摺疊、後排出風口、泊車雷達、發動機蓋液壓撐杆、LED燈（包括頭燈和尾燈）。
總結來說就是，跟安全相關性高的配置儘可能全系標配，比如上述日系三傑，全部入選了美國IIHS安全測試中的Top Safety Pick，凱美瑞還獲得了Top Safety Pick+。而影響顏值的配置能省則省，素面朝天，比如鋼輪轂、鹵素燈、塑料內飾等等。那麼問題來了，你喜歡美國這種配置策略嗎？
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