20世纪七八十年代，欧洲各国相继研制了多款中型和轻型第三代超音速战斗机。其中包括瑞典JAS-39“鹰狮”轻型多用途战斗机、法国“阵风”中型多用途战斗机以及英国、意大利、德国和西班牙四国联合研制的“台风”中型多用途战斗机，号称欧洲战机“三剑客”。
欧洲“台风”战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战机公司设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。参与设计与生产的欧洲战机公司（Eurofighter GmbH）是由英、德、意和西班牙4国于1986年时组成，而相关的研发计划则在更早的1979年时就已展开。台风战斗机已经投入量产，并且首先在意大利空军和西班牙空军形成战斗力。英国和德国也在2006年宣布将台风投入使用。英国232架、德国180架、意大利121架、西班牙87架。沙特阿拉伯在2006年8月18日签订合同，订购了72架。
台风战斗机，乘员1-2人，长度16米，翼展11米，高度5.3米，机翼面积51.2平方米，最大起飞重量23.5吨，载油量内部油箱4.5吨，外挂量7.5吨，最大飞行速度2马赫，实用升限1.7万米，航程2900千米，作战半径600至1400千米。
台风战斗机主要用于防空和空中格斗任务，兼具对地攻击。总体上讲，该机是一型主要侧重于空中作战的多用途战斗机，具有较好地超视距、空中超机动攻击和格斗性能，同时具备短距起降、超音速巡航和一定的对地攻击能力。
该型机采用前置鸭式三角翼、双发、单垂尾、机腹进气道布局，这一布局使得其具有较好的机动性，但是隐身能力则相应被削弱。有关专家认为，其总体性能在四代战斗机之中并不出众，尤其在隐身性、武器和执行多种任务能力等方面，与美俄水平仍有较大差距，甚至与法国阵风相比，也并没有太大的优势。目前，为了进一步提高战力，并与阵风争夺欧洲战斗机的市场，在“台风2020”计划中，台风战斗机将实施系统的升级改进，如增加保形油箱提高航程，更换更为先进的武器和航电系统等，以期进一步增强台风战斗机的综合作战能力。
“台风”和许多第四代战斗机一样，可以通过简单地切换开关来完成对地和对空任务。“台风”不仅拥有玻璃驾驶舱，飞行员还佩戴有独特的HMSS头盔显示器，类似美国的JHMCS头盔，可以把飞行和武器数据投影在头盔上供飞行员参考。“台风”甚至配备有语音识别系统，可以识别飞行员语音并执行，大大降低了飞行员的工作量。
2012年，“台风”开始大规模参加美国空军“红旗”演习，并在模拟对抗中展现出了极高的性能。其中一架“台风”甚至三次“击落”了美国空军
2012年底开始，“台风”随多国部队参与了对叙利亚的空袭行动。行动中“台风”的任务效能和快速部署能力令人印象深刻，但也暴露出了一些问题。在对地攻击任务中，“台风”曾因与“狂风”战斗机编队作战而被质疑对地攻击能力不足。作为一种刚服役的新型战斗机，“台风”无疑需要更多的磨合和开发。经过时间和实战洗礼的“台风”将成为现实世界和Strangereal世界中不可小视的出色战斗机。
欢迎继续关注欧洲战机“三剑客”之“鹰狮”、“阵风”。
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