[懂車帝原創 行業] 還有一天，鼠年就要到來了，車圈有些新詞彙你都知道了麼？ADAS、AEB這些可能您已經很熟悉了，我們的懂車大偵探做了很多期車輛AEB測試，但是CASE您知道麼？
早在2016年秋，戴姆勒和寶馬提出了由網聯汽車(Connected)、自動駕駛(Autonomous)、共享服務(Sharing)、電動化(Electric)首字母組成的CASE。從此，不僅汽車行業相關人士，普通人群也開始關注上述新領域的發展，可以說在過去的幾年內，因為這個詞的出現，汽車技術得到了前所未有的關注。
在去年6月捷豹路虎提出了“Destination Zero(零事故、零排放、零擁堵)”的戰略口號，我最近整理了捷豹路虎在CASE四大領域的技術開發要點，一起來看看都有什麼故事吧。
網聯汽車：早在2018年3月，捷豹路虎與黑莓就以開發新一代產品開展多年期合作達成協議，現如今新款路虎車型搭載的新一代信息娛樂系統都融合了黑莓的OS與安全技術。對此我想說，那些常被好萊塢電影反派駕駛的路虎車，是不是以後都要成正派車輛了？
自動駕駛：同樣還是2018年3月，捷豹路虎與Waymo簽署長期戰略伙伴關係協議，雙方將以I-Pace為基礎，聯合開發用於Waymo自動駕駛運輸服務的汽車，時隔兩年，捷豹路虎將從今年開始的2年內，為Waymo提供共計2萬輛I-Pace。
共享服務：去年10月開始，捷豹路虎推進三項汽車共享服務，豪華專車、豪華車租賃以及汽車租賃服務，其旨在為消費者提供更為彈性、便攜的用車新方式。
電動化：俗話說三十年河東，三十年河西，自從寶馬將路虎賣給福特已經十餘年，或許是路虎又想回到寶馬的懷抱了，也或許是那個新興的來自美國的電動車企業太過於耀眼，去年捷豹路虎宣佈將於寶馬聯合開發新一代電動驅動單元，雙方分擔技術研發投資，同時將針對各自的產品變更電動驅動單元的款式，曾經的硬派越野衛士現如今也來了“電”。同時捷豹路虎計劃在今年投放的所有產品都搭載電動動力總成，同時新開發MLA和PTA架構用來滿足捷豹路虎新車型的需求。
除了CASE之外，還有什麼MaaS、OCU、V2X、下一代E/E框架、AUTOSAR等新詞，請保持關注，今年懂車帝的內容將更精彩。
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