吉林是我國東北地區中經濟發展能力較強的一個，雖然它在經濟上的競爭力是不如遼寧實力強大的省份，但在從很多方面的發展下看，也有不少值得一說的優勢產業，例如說旅遊業，吉林所固有的資源一直以來就是發展的很突出，也能因此而獲得很多人的支持和建設力度，而伴隨著當地城市的持續進步下看，它的能力也比較強。
地鐵線的建設在我國很多大城市中都在進行中，有的城市在地鐵線上的密集程度也在不斷增強，只是還比較無奈的地方在於，吉林目前所擁有地鐵線的城市不多，但未來也都是有機會的，這就需要介紹一條吉林在建設的地鐵線，其實在從這條地鐵線的實際所穿過的城區來看，它所起到的作用也必然會更不可低估。
它就是長春地鐵5號線。長春貴為整個吉林的第一大城市，在人口、資源和發展潛力上也都是最大的，而在近些年的持續發展和建設下，長春在很多方面都得到了很多人的關注，尤其是在提升當地居民的收入發展上看，則是更突出的地方了，這也依然是顯得極其突出和有潛力價值的部分了。
對於這條地鐵線的仔細認識和打造程度上看，對它的介紹和說明也是很有必要的，一方面這是與當地城市發展起到很好的助推作用，而在從另外的角度看，它所得到的關注程度也依然很高，這條地鐵線是長春軌道交通5號線一期南起西南樞紐站，北至東大橋站，運營於長春市高新區、朝陽區、南關區、二道區，途經規劃西南樞紐公交運營場、南湖廣場、南湖公園、這有山、紅旗街萬達廣場、歐亞商都、文化廣場、人民廣場、東大橋，是線網中的高運量級骨幹線，線路呈西南至東北走向。
長春軌道交通5號線一期全長19.65公里，共設18座車站，全部為地下車站，計劃採用6節編組B型列車。通過對這條新地鐵線路的持續建設和打造下，長春人對當地城市的未來前景也給予了很高的期望，而且這條線路的最高運營時速是80公里，如今也預計在2027年開通試運營的新線路。
長春人其實是非常期待這條地鐵線能早日建成使用的，這是由於隨著長春城市的不斷髮展，很多城市中所固有的經濟產業在對交通便捷性上的要求程度也變得更高了，而地鐵線則是可以帶來很多的發展資源，以及是在發展潛力價值上說更是引起很多人的支持和重視，更是能引起很多人的肯定。
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