史學達人
題主這話問得玄乎，哪有道不長草的。即便現在的瀝青鋪就的高速公路，要是幾年不維護，照樣開裂長草，更別說秦直道2000年不長草。
看見有人回答說，修直道的土是鹼土，或說那土是拿大鐵鍋煮熟後拿來築路，所以不長草。
我去！這麼荒繆的想法，這是用腳趾頭想出來的吧，試想修路用多少土，拿鍋煮土？要說貧窮限制人的想象力，愚昧無知其實才是真正限制人的想象力。
馳道
秦統一後，為了維護統治，在天下設立三十六郡，同時實行“書同文，車同軌”。
“書同文”不用解釋，大家都知道，就是用秦篆統一六國文字。而“車同軌”就是用同一的標準建設以咸陽為中心的“道路網”。
好比條條大路通羅馬，其實當時的秦帝國也是條條大路通咸陽。
秦始皇二十七年（公元前220年），剛剛掃滅六國後不久，秦始皇就下令“治馳道”，為了打通障礙，他還下令“壞城郭，決通提防”。
據記載：馳道已經連接了東方的燕、齊，南方的吳、楚，而且一直通到了沿海地區。馳道路面寬幅五十步（約67.5米），沿途每隔三丈（約7米）種植一棵青松，外側以鐵錘夯實。
敲黑板，畫重點：
秦道為什麼堅固，是用鐵錘夯實
《漢書.賈山傳》記載：“為馳道於天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。”秦建設通往全國的馳道，也不是靠秦國的一己之力。
午道
當時山東六國為了通商、作戰運緇重，也修建了不少大道，地處中原的魏、趙、齊等國就修建了許多縱橫交錯的大道，當時稱之為“午道”。《戰國策.魏策一》記載可知，利用既寬又直的午道，數百里的行程，可以“馬馳人驅，人不待倦而至。”
其中著名的“成皋之路”常常被東方各國合縱攻秦的戰略要道。秦趙長平之戰，秦國佔據了直插上黨高地的“太行道”，在軍事上佔了先機。
九原直道
當然最著名的就是蒙恬帶人修築的九原直道。
秦始皇三十五年（公元前212年），秦始皇為了便於對匈奴用兵下令修築了“九原直道”。它由咸陽經上郡、雲陽，達九原，沿途開山鑿巖，夷平險阻，用時兩年半。這條大道“塹山堙谷，千八百里”，自咸陽直通九原郡治所，古名"直道”。
漢武帝出擊匈奴，這條直道行軍運糧發揮了巨大作用。這條直道直至清末還一直在使用。
司馬遷曾追隨漢武帝出巡，也隨行在這條直道上，因此他在寫《蒙恬列傳》時，曾說蒙恬作為秦始皇股肱之臣，不知道勸誡始皇愛惜民力，而貪功邀寵，修建直道，導致天怒人怨，最終冤死獄中，也是自身罪過所致。
五尺道和楊越新道
秦始皇為了進一步密切巴蜀與西南邊疆地區的聯繫，修築了通往與雲貴地區的大道，這條道鑿山以通，大約五尺寬，路寬1.2米，又稱“五尺道”。
在平定百越過程中，秦始皇下令按照馳道的標準，修築“楊越新道”，溝通中原與湖南、江西、廣東、廣西，直達南海。
傳說，秦始皇還親自參與修建馳道。據《水經注.濟水注》記載，始皇帝東巡，道路不通，無路無橋，始皇帝以帝王至尊，率領百官親自挑石參與填河鋪路，後來這條路被稱為“秦梁”。
因此，為什麼中華文明能維持幾千年的傳承，不中斷，秦始皇在統一六國後，在政治制度設置，文字統一，道路交通建設，國防建設等各方面都奠定了很好的根基。
秦始皇在帝國長治久安的戰略謀劃上絕對是大手筆。
