史学达人
题主这话问得玄乎，哪有道不长草的。即便现在的沥青铺就的高速公路，要是几年不维护，照样开裂长草，更别说秦直道2000年不长草。
看见有人回答说，修直道的土是碱土，或说那土是拿大铁锅煮熟后拿来筑路，所以不长草。
我去！这么荒缪的想法，这是用脚趾头想出来的吧，试想修路用多少土，拿锅煮土？要说贫穷限制人的想象力，愚昧无知其实才是真正限制人的想象力。
驰道
秦统一后，为了维护统治，在天下设立三十六郡，同时实行“书同文，车同轨”。
“书同文”不用解释，大家都知道，就是用秦篆统一六国文字。而“车同轨”就是用同一的标准建设以咸阳为中心的“道路网”。
好比条条大路通罗马，其实当时的秦帝国也是条条大路通咸阳。
秦始皇二十七年（公元前220年），刚刚扫灭六国后不久，秦始皇就下令“治驰道”，为了打通障碍，他还下令“坏城郭，决通提防”。
据记载：驰道已经连接了东方的燕、齐，南方的吴、楚，而且一直通到了沿海地区。驰道路面宽幅五十步（约67.5米），沿途每隔三丈（约7米）种植一棵青松，外侧以铁锤夯实。
敲黑板，画重点：
秦道为什么坚固，是用铁锤夯实
《汉书.贾山传》记载：“为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”秦建设通往全国的驰道，也不是靠秦国的一己之力。
午道
当时山东六国为了通商、作战运缁重，也修建了不少大道，地处中原的魏、赵、齐等国就修建了许多纵横交错的大道，当时称之为“午道”。《战国策.魏策一》记载可知，利用既宽又直的午道，数百里的行程，可以“马驰人驱，人不待倦而至。”
其中著名的“成皋之路”常常被东方各国合纵攻秦的战略要道。秦赵长平之战，秦国占据了直插上党高地的“太行道”，在军事上占了先机。
九原直道
当然最著名的就是蒙恬带人修筑的九原直道。
秦始皇三十五年（公元前212年），秦始皇为了便于对匈奴用兵下令修筑了“九原直道”。它由咸阳经上郡、云阳，达九原，沿途开山凿岩，夷平险阻，用时两年半。这条大道“堑山堙谷，千八百里”，自咸阳直通九原郡治所，古名"直道”。
汉武帝出击匈奴，这条直道行军运粮发挥了巨大作用。这条直道直至清末还一直在使用。
司马迁曾追随汉武帝出巡，也随行在这条直道上，因此他在写《蒙恬列传》时，曾说蒙恬作为秦始皇股肱之臣，不知道劝诫始皇爱惜民力，而贪功邀宠，修建直道，导致天怒人怨，最终冤死狱中，也是自身罪过所致。
五尺道和杨越新道
秦始皇为了进一步密切巴蜀与西南边疆地区的联系，修筑了通往与云贵地区的大道，这条道凿山以通，大约五尺宽，路宽1.2米，又称“五尺道”。
在平定百越过程中，秦始皇下令按照驰道的标准，修筑“杨越新道”，沟通中原与湖南、江西、广东、广西，直达南海。
传说，秦始皇还亲自参与修建驰道。据《水经注.济水注》记载，始皇帝东巡，道路不通，无路无桥，始皇帝以帝王至尊，率领百官亲自挑石参与填河铺路，后来这条路被称为“秦梁”。
因此，为什么中华文明能维持几千年的传承，不中断，秦始皇在统一六国后，在政治制度设置，文字统一，道路交通建设，国防建设等各方面都奠定了很好的根基。
秦始皇在帝国长治久安的战略谋划上绝对是大手笔。
