76歲的王彩珠放心穿過曾事故頻發的S315省道，到村老年食堂吃上熱乎飯；泰順一條曾被稱為“死人彎”的長下坡，在經過“靶向治理”後變成了“放心路”；台州醫院急診科重症病房裡的車禍傷員越來越少，因為全市嚴重交通事故大幅下降……這兩年，關於浙江平安交通的好消息越來越多。
交通安全如同空氣，看似尋常卻彌足珍貴。如何實現老百姓對交通安全的期盼？浙江交警用數據來說話。在日前召開的全省公安工作會議上，一組數據十分亮眼：2019年在全省機動車和駕駛人均大幅增加的情況下，全省道路交通事故死亡人數同比下降15.77%！降幅的背後，是浙江交警用超常手段為百姓系上的“安全帶”。
“盯著”事故預防
在臺州市路橋區金清鎮鎮長陳鋒的微信裡，有一個400餘人的“全市事故預防微信工作群”，各縣(市、區)黨政領導，鄉鎮街道及全市各級公安、交通等部門負責人都在裡面。全市每天的交通事故數、亡人數、同比幅度等核心數據、相關工作部署調整等，都會在這個群裡及時公佈。“即便是深夜，只要有警情通報，大家都會緊密關注，認真研判安全形勢，及時採取應對措施，就怕有任何疏漏。”陳鋒說。
交通安全治理的重心和落腳點在基層，重點和難點也在基層。基層領導要承擔起相應的責任，在臺州，與事故預防微信群一同建立起來的，還有交通事故領導幹部到場制。
2017年8月3日，椒江大橋發生一起2人死亡交通事故，按照到場制要求，椒江區相關負責人，市、區兩級公安、交警領導等全都趕到現場，一同踏勘事故現場。
進一步分析後發現，路面設施不完善是導致事故發生的重要原因。領導當場拍板，在中間雙實線隔離帶安裝反光道釘，嚴格落實大貨車和拖拉機限行措施，對橋上實行限行限速抓拍等。相關負責人感慨地說，以前對交管工作的印象只是管管交通秩序，到了現場才真切感受到它對守護生命的意義。
這個制度在2019年4月成了全省的明文規定——《浙江省道路交通傷亡事故領導幹部到場暫行規定》下發，明確了5種傷亡事故情形下，政府及職能部門的領導幹部必須到場，以便發現安全隱患，及時治理解決。目前，領導幹部到場率已達95%以上。
這僅是浙江推進道路交通安全協同共治的一景。我省道路交通事故預防工作一直在探索“政府主導、部門協同、社會參與”的社會化管理路子，在《2017年全省道路交通安全工作要點》中明確了各部門的任務清單；而在2018年的省委、省政府“平安浙江”考核中，首次將電動自行車、工程車等車輛的交通死亡事故列入考核項目。
馬路“難”過 貨車“難”開
都是為了道路更安全
“你們把路口封起來，我上班要多走路，太不方便了！”在交通設施提升過程中，或許會出現這樣的質疑。可讓路“難走”的原因，實則讓人心驚肉跳——浙江公安交管部門根據近幾年的事故大數據，分析出在亡人交通事故中，行人和電動車、摩托車的死亡人數佔比超過90%！
其中，最大的原因在於道路機非混合，海鹽縣的通元大道就是這樣一條路。要解決問題，機非隔離是最有效的手段。2019年7月，海鹽當地政府在該路段增設2.2公里中央隔離護欄、信號燈、電子警察等設備，同時將原有的54個道路開口減少至7個。雖然行人過馬路“難”了，但交通事故大幅減少，當年7月至9月的接警量同比下降50%，且未發生亡人事故。
據介紹，2019年全省共封閉道路開口2513個，完善路口安全措施9705處。
全省交警還瞄準了“猛如虎”的工程車。據杭州公安交管部門統計，2016年至2018年，杭州共發生涉及工程車的一般以上道路交通事故548起，造成211人死亡。工程運輸車管理重在責任落實，杭州交警為此提出“六定”管理模式，即定車、定人、定路、定道、定時、定速，並及時進行宣傳。
2019年9月23日，杭州交警下城大隊朝暉中隊副中隊長曾小強化身“老師”，為地鐵三號線西湖文化廣場項目部的工程車駕駛員解讀在杭州開工程車的時間、路線和限速等要求。集中授課後，他帶領駕駛員乘坐大巴車，沿運輸路線進行體驗，“這裡有個KTV，夜間行車要當心，很可能有人喝多了酒，衝到馬路上來。”行駛線路上哪裡易發事故，他一一做了說明。
雖然工程車上路有了“限制”，可司機們在上完課後卻像吃下了定心丸，“比起出事故，速度慢一點是小事。”
酒駕要不得 頭盔要戴牢
交通治理中沒有人是孤島
寧波市公安局交通警察局曾發佈一組數據：2018年，該市電動自行車駕乘人員死亡人數佔當年事故死亡人數的44.79%；亡人事故的電動自行車駕乘人員中，因顱腦損傷致死的比例為88.89%。
寧波歷時近一年完善立法，數十次易其稿，發放1.3萬份調查問卷，在2019年7月施行《寧波市非機動車管理條例》，將電動自行車駕乘人員佩戴安全頭盔作為一項法律義務予以規定。
溫州、衢州等地也以地方立法的形式，要求騎乘電動自行車者佩戴安全頭盔。隨著觀念的深入人心，佩戴安全頭盔的人越來越多。根據抽查情況，全省大部分城區頭盔佩戴率超90%。
針對酒駕、醉駕等路上“定時炸彈”，浙江交警頻頻亮劍，嚴格落實嚴重交通違法行為常態嚴管八項措施。不久前，貨車司機老趙在雪夜貪杯後開車上路，被杭州交警下城大隊民警查獲。“沒想到這個時候你們也出來，我認罰！”老趙說。
據介紹，2019年全省交警嚴查各類交通違法行為，其中查處酒駕9.8萬起、開車使用手機160.7萬起、高速公路實線變道42.9萬起。
在交通安全治理的大網中，沒有人是孤島。壓事故、保暢通，這是一場持久戰。追求“零死亡”依然任重道遠，浙江交警永遠在路上。
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