印度于2016年向法国订购的36架阵风战机订单中的首架阵风，被正式交付给印度空军，值得一提的是，该订单总值88亿美元，平均每架阵风战机的价格为2.4亿美元。
而在几乎相同的时间内，美国洛克希德马丁公司制造的F-35战机的单价宣布跌破8000万美元，飞离价已低至7790万美元。有鉴于此，印度空军为何不购买更便宜，甚至于性能相较阵风有跨时代提升的美国F-35隐身战机，而去采购法国单价高达2.4亿美元，性能也算不上出类拔萃的阵风战机呢？
首先，需要清楚的是，印度此次向法国购买阵风战机的合同是基于印度空军2003年提出的价值100亿美元的126架中型多用途战斗机竞标项目。
而在当时，美国的F-35还处于尚未首飞的状态，且许多技术仍不成熟需要解决，当时的F-35别说根本无法参与此次印度空军的竞标，就是来竞标，印度空军恐怕也是不会考虑F-35的。毕竟，相对于已经加入竞标的F/A-18超级大黄蜂、F-16超级毒蛇、俄罗斯米格-35、欧洲三雄——阵风、台风、JAS-39鹰狮，采购F-35战机所要面临采购F-35隐身战机过程所要面临的项目延期风险以及前方有大量客户排队的问题是印度很难接受的。
其次，F-35如今的价格虽然已经跌破8000万美元，将来甚至还会更低。然而，回到阵风战机竞标印度中型战斗机项目成功的2016年，日本引进F-35A的单价高达5亿美元，远超当时的阵风战机。而整个印度的中型战斗机项目截止2016年，已经竞标超过10年，根本不可能继续等F-35隐身战机降价，况且当时的F-35，由于种种技术尚未解决，根本没有任何降价的迹象。即使到2018年，F-35A的外贸价格也一直徘徊在2亿美元左右，喜马拉雅山脉另一头的大国已经开始装备歼20，等待当时看起来既十分昂贵，又不可靠的F-35，印度显然已经等不起的。
F-35以现在的目光来看决定是一架出色的五代隐身战机，有史以来最强大的态势感知能力和综合作战能力使得洛克希德马丁即使全力生产，采购客户的订单也能排到2040年。但是，对于印度来说，抛去当时F-35项目的不确定性以及种种因素，1亿美元的F-35也并不适合印度。
因为，对于印度空军长期建立的苏式装备体系来说，F-35是陌生的，该机的加油接口、数据链接口、敌我识别系统以及后勤维护要求与印度空军的标准都是格格不入的。也就是说，F-35不仅无法融入印度空军的作战和指挥系统，还会成为印度本就不堪重负的后勤装备维护体系的累赘。
并且，印度空军进入新世纪以来，除了对外采购先进战机扩充实力以及保持空军的更新换代，如何在采购战机的过程和合同中获得先进航空强国研发战机的技术经验以及对应生产工艺，也是印度空军选择从哪一个国家采购战机的重要决定因素之一。美国的F-35是一架好飞机，毋庸置疑，甚至于台风、超级大黄蜂都要比阵风战机的性能，尤其是升级冗余度上更加出色。
但是，当涉及到技术转让甚至是生产线转让时，别说是F-35，就是F-18超级大黄蜂，美国也不会同意转让任何技术，甚至采购美国的战机，还必须做好美国传统艺能，不听就禁运零件的后果。印度想要依靠中型战斗机采购项目和五代机采购项目触碰高端战机研制制造的门槛，最终结果证明，只有外交比较独立的法国，才同意了向印度转让阵风战机的部分技术，这也是印度不惜高价买进阵风战机的最主要决定因素。
此外，值得注意的是，在F-35项目和印度中型战斗机项目正在进行的同时，印度已经在积极联合俄罗斯开发T-50隐身战机。继承苏式战机皮实耐用的T-50隐身战机显然比F-35更适合印度空军的装备体系和国家环境，印度也为此投入了大量的资金用于支撑T-50的研发。虽然，最终两国的合作最终以印度的退出告终，但是并不排除，印度未来还将向俄罗斯采购已经步入正轨的苏-57隐身战机。
毕竟，在军贸利益和北方大国已经装备歼-20现实面前，相信俄罗斯和印度都能忘掉过去，重新展开采购苏-57隐身战机的相关事宜和合同，采购苏-57基本可以说得上是印度想拥有五代隐身战机唯一的选择。
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