瑞虎3曾經是奇瑞絕對的銷量頂樑柱之一，當然十多年來車身輪廓幾乎沒什麼變化也讓多數人失去了購買的慾望，甚至在1.5DVVT版上市之後似乎給人一種棄療的錯覺，竟然只有手動一個版本，瑞虎3x都還有4AT版本，未來還規劃了1.5DVVT+CVT版，這曾經的絕對主力淪落至此也讓人有些扼腕，不過這一切似乎都是假象，去年底提及過瑞虎3正在測試1.5T+CVT25動力套件，看來真正的主打車型其實一直引而不發，這不最新的新車准入目錄就證實了前期信息的準確信，正式申報目錄，而且僅有CVT一個版本。
外觀造型與前期分析的完全一致，就是新款大嘴版不做任何變動了，唯一不同的就是輪轂方面有了一些改進，偏向運動化，畢竟是1.5T版了。
尾部也沒有任何的變化跡象，甚至看下圖外觀選配圖裡也能看到沒有任何變化的跡象，與現銷的1.5DVVT版一模一樣，因此外觀方面不要指望有任何變化了，甚至連雙色車身版本也成了泡影，當然大家更關注的還是內在的提升，畢竟市面上揹著“小書包”（備胎外掛）的車型實在是稀罕之物。
從目錄提供的信息可以看出，整備質量為1.42噸，相比1.5DVVT手動版增加了62公斤，看上去重量增加不少，但請別忘了峰值扭矩從143Nm/6150rpm提升至230Nm/1750~4000rpm，功率也有現在的85Kw提升至115Kw，重量的增加完全可以忽略了，何況被忘了另一個重點，這是CVT版車型（更何況是很多人較為看重的CVT25變速器），自動擋+增壓發動機的動力套件組合曾經是多少人夢寐以求的搭配方案，可惜延遲了四年多，當然之前的老瑞虎曾經有過增壓版本，銷量不多，但好歹也是開創了國產SUV的先河，那就是1.6S（字母S代表機械增壓）版，較為可惜當初的奇瑞較為稚嫩，整機動力數據不差，奈何穩定性方面不盡如人意。
內飾方面沒有懸念，自然是新版的，不是2015年上海車展上的版本，至於金棕搭配不出意外就是近期放出的官圖中的式樣，可以看到空調出風口和車門把手部分偏向金色，座椅和車門扶手則是棕色皮質效果。
目前還不清楚具體的上市時間，不過上月有投產了一批，預估近幾個月內可能推向市場，畢竟整車造型沒有任何變化，僅僅是動力總成上的更改，測試的重點全部集中在這一部分即可，現在確定早期的分析沒有任何問題了，確實是針對國內開發的增壓版車型，那麼接下來要做的就是看看整車最終的市場定價了，這也是瑞虎3能否重新崛起的重點之一，當然這個崛起僅僅是說銷量提振的意思，指望熱銷就要看自身的造化了。
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