安心開心
現在除了油價，車主們最關心的問題就是應該就是國六的標準了。因為國六車的標準一出，國五車還能不能買，能不能開？一系列問題就開始出來了，今天小編就在這裡給大家分析一下。
國六的標準實施的時間大概分為兩個階段：第一階段是2020年7月，全國登記還有銷售的車型都必須要符合國六的標準；第二階段就是2023年7月，這個時候全國範圍都將實施國六的標準，也就是說國六的時代將正式來臨。
但是就目前來看很多城市都將開始提前實行國六標準。海南在今年的11月份實行，河南、山東、河北、天津、北京五個省的省會將在2019年年初開始實行。
雖然國六的排放標準是在國五的基礎上進行的，但是兩者的差距還是非常大的。大家都知道汽車的尾氣有一套標準的指數系統，如果排放的尾氣超過了這個標準，就會被判定為不合格。之前國內的排放標準一直比歐美國家的要求低，而國六的標準則將遠遠高出歐美國家的標準，可以說是有史以來最嚴格的尾氣排放標準了。
國六標準開始實行之後，預測國三車將會被淘汰，或是全國限行。在國五標準實施的時候，果兒車就被全面淘汰了。國六標準要求非常高，到時候可能連國四都上不了牌，過年審的時候也會出現一些困難，也可能被全國限行。
國六標準的到來，還會使一大批車輛貶值，二手車市場受政策的影響和價格的走勢，國五車也會迅速貶值。而且還會造成油價上漲，同時用車的成本大大增加。
相信很多網友都有一個問題那就是國六實行之後，國五車還能不能買呢？國六實行之後，國五車將會進入清庫存的階段，到時候會有力度非常大的優惠。但是要明白的是，這些車都是不滿足國六排放標準的車，雖然國六實施之後國五車還是可以開的，但是還能開多久，這個誰也說不準。
小編建議在等一等，距離2019年1月1日也沒有幾天了，到時候國六標準會在剛說的幾個城市提前實行，到時候直接購買國六車型就不用擔心貶值問題和使用年限的問題了。
如果你一輛車只打算開個四五年，那國五車其實還是很適合你的，而且買國五車的時候，可以藉助國六排放標準這一點進行砍價。
雖然國六標準還沒有實施，但是其實各大汽車廠商早就已經做好準備了，根據資料顯示，截止到2018年8月28日，已經有31家企業的398款車型進行了國六信息的公開。只是這些汽車廠商都想把過汽車賣完，再賣國六汽車而已。
17shoul
你的描述寫的這麼清楚，看樣子你對政策還是相當瞭解的嘛，那為什麼還會有這樣的疑問呢？
像你說到的這幾個省市確實是提前“吃螃蟹”的，2019年開始，都會實行國六排放標準，也就是說國五的新車很有可能就不能上牌了，估計也會跟當年國五標準剛出來一樣，經銷商會把國五車型以二手準新車來繼續銷售。當然了，國六到來，受影響的不僅僅是國五車型，還有國四國三車型，很多國四車主會像題主一樣有所擔心，那就是國六來了，國四車到底還能開幾年呢？
關於這個問題，小編可以負責任地告訴你，把心裝肚子裡吧，該開放心開，至少五年內不會有問題。
你也說了目前國六有兩個標準，國六A，簡單理解就是國五＋，也就是介於國五和國六之間的過渡標準，國六B才是真正的國六標準。目前除了北上廣深這樣的超一線城市直接上國六B，大部分試點省市還是先上國六A，也就是給目前的國五車型做一個過渡，真正實施國六B可能還是要到2023年左右，即便提前，可能也就是2022年。當然，政策這種東西不太好說，也可能到2020年全國實行國六標準的時候，也可能直接上國六B。但不管怎樣，國四車型不會因為國六實施了，就不能上路了，目前國六標準對國四車型的主要影響就是保值率降低，當然，國五車型保值率也會降低，只是沒有國四車型降得厲害。而且像即將實施國六的這些省市，已經開始限制國四二手車的遷入了，也就是說，國四車型可以遷出實行國六標準的省市，但是隻能出不能進。除了這些影響，對於日常用車目前來說還是沒啥限制的。
昨晚跟一個資深二手車商吃飯，談到這個國六標準的事，也說到了對國四車型的影響，除了二手車交易受到限制，還有保值率降低，其他影響確實不大，說的難聽點，即便你是國三的車型，只要可以通過年審，隨便跑，基本不會有人查～～
話雖誇張，但是說的也很在理，目前除了車管所可以查到你的愛車是國四還是國五，一般人很難分辨出來，即便是交警也很難用肉眼分辨出來，而且像目前那些環保檢測設備，如果你年審的時候尾氣都是要測試的，如果年審通過了，說明你的尾氣排放是符合上路標準的，所以，就目前的形式來看，國四車型的市場保有量目前應該是最大的，三五年之內，應該不會做出限制，畢竟出行也屬於民生問題，國家和政府肯定不會逆勢而為的～～
希望對你有幫助～～
啟名星
國六車它尾氣喝尿~的才能達到標準，反而“~能(5%)，減排(國六)，多化錢”，但只要國家及快把“節能減排”政改一下，能，讓我早在2008年一2013年就發明的“柴油機光解水燃燒節能法~”和“一種發動機水蒸汽回收光解複式燃燒節能減排~”發明專利(公告)〈民間個人發明黑科技〉，早日應用進入市場，真實地“為人民服務”，讓我的“水光解燃燒夢”成為“中國夢”“人類夢”，造福人類。目前我的“黑科技”枝術已提升為能讓國三柴油機車(第四輛實驗樣車)的尾氣排放已達零排放(0.03~0.05)，節油率能達50%，真正地做到了“讓柴油機天天喝水，告別黑煙，節能減排又省錢，利國利民，造福人類”，好不好！✌
老俞頭11
國三之前汽油車和柴油車的排放標準不一致，國四之後柴油丶汽油車主要標準(含硫量等)一致了，近幾年汽車發展迅速，且國四車保有量極大，短時國家無力補貼淘汰已在使用的國四車丶國五車，只會限制新車入戶丶二手車交易丶強制車企同步國標等過渡措施。但不排除個別地方會激進些。
河塬影坊
別聽那些專家不專家說了，凡是國六也好以下也好，只要達尾氣排放標準照常上路了也許提高油品質量一切都迎難而解統統達標了，國六以下多加幾箱合格油品適應了一切問題也解決了
自信的我25267099
買車的時候交了增值稅，現在由於國家強制執行新標準，造成車輛貶值，甚至報廢，這個損失是不是由國家承擔？增值稅是不是退回來？
冬至小龍520
目前國六標準國家還沒有正式發佈，所以短時間內不會針對已上牌的國四國三車淘汰或者禁止上路，部分城市可能會對國三國四車出行有所限制，同時禁止銷售國四排放的燃油的二手車異地遷入等政策。
王大頭09
放心好啦，國四排放標準的車輛十年之內不會被限行。
政府出臺排放標準，至少實施之日起，15年不會被限行。60萬公里內不會被引導強制報廢。
北京汽車試駕協會
我國四的還得開10多年呢
手機用戶96183252630
現如今有錢也得聽人家的。
