安心开心
现在除了油价，车主们最关心的问题就是应该就是国六的标准了。因为国六车的标准一出，国五车还能不能买，能不能开？一系列问题就开始出来了，今天小编就在这里给大家分析一下。
国六的标准实施的时间大概分为两个阶段：第一阶段是2020年7月，全国登记还有销售的车型都必须要符合国六的标准；第二阶段就是2023年7月，这个时候全国范围都将实施国六的标准，也就是说国六的时代将正式来临。
但是就目前来看很多城市都将开始提前实行国六标准。海南在今年的11月份实行，河南、山东、河北、天津、北京五个省的省会将在2019年年初开始实行。
虽然国六的排放标准是在国五的基础上进行的，但是两者的差距还是非常大的。大家都知道汽车的尾气有一套标准的指数系统，如果排放的尾气超过了这个标准，就会被判定为不合格。之前国内的排放标准一直比欧美国家的要求低，而国六的标准则将远远高出欧美国家的标准，可以说是有史以来最严格的尾气排放标准了。
国六标准开始实行之后，预测国三车将会被淘汰，或是全国限行。在国五标准实施的时候，果儿车就被全面淘汰了。国六标准要求非常高，到时候可能连国四都上不了牌，过年审的时候也会出现一些困难，也可能被全国限行。
国六标准的到来，还会使一大批车辆贬值，二手车市场受政策的影响和价格的走势，国五车也会迅速贬值。而且还会造成油价上涨，同时用车的成本大大增加。
相信很多网友都有一个问题那就是国六实行之后，国五车还能不能买呢？国六实行之后，国五车将会进入清库存的阶段，到时候会有力度非常大的优惠。但是要明白的是，这些车都是不满足国六排放标准的车，虽然国六实施之后国五车还是可以开的，但是还能开多久，这个谁也说不准。
小编建议在等一等，距离2019年1月1日也没有几天了，到时候国六标准会在刚说的几个城市提前实行，到时候直接购买国六车型就不用担心贬值问题和使用年限的问题了。
如果你一辆车只打算开个四五年，那国五车其实还是很适合你的，而且买国五车的时候，可以借助国六排放标准这一点进行砍价。
虽然国六标准还没有实施，但是其实各大汽车厂商早就已经做好准备了，根据资料显示，截止到2018年8月28日，已经有31家企业的398款车型进行了国六信息的公开。只是这些汽车厂商都想把过汽车卖完，再卖国六汽车而已。
17shoul
你的描述写的这么清楚，看样子你对政策还是相当了解的嘛，那为什么还会有这样的疑问呢？
像你说到的这几个省市确实是提前“吃螃蟹”的，2019年开始，都会实行国六排放标准，也就是说国五的新车很有可能就不能上牌了，估计也会跟当年国五标准刚出来一样，经销商会把国五车型以二手准新车来继续销售。当然了，国六到来，受影响的不仅仅是国五车型，还有国四国三车型，很多国四车主会像题主一样有所担心，那就是国六来了，国四车到底还能开几年呢？
关于这个问题，小编可以负责任地告诉你，把心装肚子里吧，该开放心开，至少五年内不会有问题。
你也说了目前国六有两个标准，国六A，简单理解就是国五＋，也就是介于国五和国六之间的过渡标准，国六B才是真正的国六标准。目前除了北上广深这样的超一线城市直接上国六B，大部分试点省市还是先上国六A，也就是给目前的国五车型做一个过渡，真正实施国六B可能还是要到2023年左右，即便提前，可能也就是2022年。当然，政策这种东西不太好说，也可能到2020年全国实行国六标准的时候，也可能直接上国六B。但不管怎样，国四车型不会因为国六实施了，就不能上路了，目前国六标准对国四车型的主要影响就是保值率降低，当然，国五车型保值率也会降低，只是没有国四车型降得厉害。而且像即将实施国六的这些省市，已经开始限制国四二手车的迁入了，也就是说，国四车型可以迁出实行国六标准的省市，但是只能出不能进。除了这些影响，对于日常用车目前来说还是没啥限制的。
昨晚跟一个资深二手车商吃饭，谈到这个国六标准的事，也说到了对国四车型的影响，除了二手车交易受到限制，还有保值率降低，其他影响确实不大，说的难听点，即便你是国三的车型，只要可以通过年审，随便跑，基本不会有人查～～
话虽夸张，但是说的也很在理，目前除了车管所可以查到你的爱车是国四还是国五，一般人很难分辨出来，即便是交警也很难用肉眼分辨出来，而且像目前那些环保检测设备，如果你年审的时候尾气都是要测试的，如果年审通过了，说明你的尾气排放是符合上路标准的，所以，就目前的形式来看，国四车型的市场保有量目前应该是最大的，三五年之内，应该不会做出限制，毕竟出行也属于民生问题，国家和政府肯定不会逆势而为的～～
希望对你有帮助～～
启名星
国六车它尾气喝尿~的才能达到标准，反而“~能(5%)，减排(国六)，多化钱”，但只要国家及快把“节能减排”政改一下，能，让我早在2008年一2013年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)〈民间个人发明黑科技〉，早日应用进入市场，真实地“为人民服务”，让我的“水光解燃烧梦”成为“中国梦”“人类梦”，造福人类。目前我的“黑科技”枝术已提升为能让国三柴油机车(第四辆实验样车)的尾气排放已达零排放(0.03~0.05)，节油率能达50%，真正地做到了“让柴油机天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”，好不好！✌
老俞头11
国三之前汽油车和柴油车的排放标准不一致，国四之后柴油丶汽油车主要标准(含硫量等)一致了，近几年汽车发展迅速，且国四车保有量极大，短时国家无力补贴淘汰已在使用的国四车丶国五车，只会限制新车入户丶二手车交易丶强制车企同步国标等过渡措施。但不排除个别地方会激进些。
河塬影坊
别听那些专家不专家说了，凡是国六也好以下也好，只要达尾气排放标准照常上路了也许提高油品质量一切都迎难而解统统达标了，国六以下多加几箱合格油品适应了一切问题也解决了
自信的我25267099
买车的时候交了增值税，现在由于国家强制执行新标准，造成车辆贬值，甚至报废，这个损失是不是由国家承担？增值税是不是退回来？
冬至小龙520
目前国六标准国家还没有正式发布，所以短时间内不会针对已上牌的国四国三车淘汰或者禁止上路，部分城市可能会对国三国四车出行有所限制，同时禁止销售国四排放的燃油的二手车异地迁入等政策。
王大头09
放心好啦，国四排放标准的车辆十年之内不会被限行。
政府出台排放标准，至少实施之日起，15年不会被限行。60万公里内不会被引导强制报废。
北京汽车试驾协会
我国四的还得开10多年呢
手机用户96183252630
现如今有钱也得听人家的。
