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濟南鈴木GR150和建設雅馬哈天劍150z都是偏向於實用型定位的跨騎摩托車,因此這兩款車型都具備用途廣的特點,但因為發動機技術的差異,它們的油耗表現還是會有略微的不同。濟南鈴木GR150它搭載一款鈴木比較經典的EN發動機，這款發動機最大的特點就是皮實耐用，它可以說是鈴木系小排量車型中應用比較廣泛的一款動力總成。
但論技術水平的話這款發動機相比天劍150z要遜色一些,雖然它也內置了平衡軸,但在動力和油耗方面，兩款車型所搭載的發動機會有顯著的差異。
GR150所搭載的這款發動機實際排量149.5ml,最大功率8.2KW,最大扭矩11.5N.m,這個參數在當下的150排量車型中已經屬於中下水平了,因為有些自主品牌的同排量發動機，動力參數都會好於它，因此在發動機的調教上它並不佔優勢。
建設雅馬哈天劍150z搭載的是雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機在整個150跨騎車中具有顯著的優勢。
它不管是動力表現還是油耗表現基本上在國產車中都屬於頂尖水平，這款發動機實際排量150ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m，在參數上它明顯會好於GR150。
以上就是兩款發動機的一些簡要介紹，從中可以看到天劍150z性能表現會更具實力，而它的百公里綜合油耗基本上會保持在1.9L,這個水平對於一款150跨騎摩托車來說已經非常低了。
而濟南鈴木GR150百公里綜合油耗基本上會在2.2L左右，雖然有的車友也騎出了1.8L的油耗水平，但綜合來看的話2.2L基本上GR150的真實平均油耗，由此可見這兩款車型中建設雅馬哈天劍150z會更省油。
騎士分享
我有臺雅馬哈天劍125和鈴木dl250。簡單點說就是雅馬哈更省油動力更強，熱衰也嚴重一點。鈴木摩托車就是穩定，穩定再穩定，不出色，但很耐用。
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