默守晶瑩
題主的這個問題含糊不清，因為摩托車的主電源在任何情況下都是交流電，不存在直流電。 而輔助電源在任何情況下都是直流電所以根本就沒必要更改。 任何車輛的磁電機都是主電源而蓄電池是輔助電源。 如果題主所指的交流和直流是另外的意思，就另當別論。首先摩托車的點火系統確實是分交流和直流兩個系統，所以從技術的層面上來說兩個系統是可以互改的。
摩托車的直流點火系統和交流點火系統唯一的區別就是點火器，所以只要購買一個萬能直流點火器，交流點火系統就可以變成直流電火系統。（這裡需要注意的是可以根據你原車的插頭購買點火器）將多餘的紅色導線連接到閃光器黑線即可。
而摩托車的充電系統則為全波和半波，這兩套系統唯一的不同主要在兩個部件上一個是磁電機線圈，一個是整流穩壓器。所以只要將這兩個部件更換掉半波充電系統就可以成為全波充電系統，全波充電系統的優勢就是充電電流強，電壓穩定性高。
更換時根據原來線圈的尺寸購買全波磁電機線圈進行換裝即可，而整流穩壓器也需要根據原來的線路插頭更換成全波整流穩壓器。除此以外對線路還需要進行更改一般情況下需要從磁電機插頭處斷開黃色導線將其接到閃光器黑色導線上，然後再從磁電機黃色導線引出一根線連接到整流穩壓器黃色導線，但原來的那根黃色導線必須剪斷重新包紮好，因為這根線現在已經成為了電源線很容易出現漏電現象。 通過以上的操作不管是點火系統，還是充電系統都進行了二次更改，相比原來的系統它的點火信號會更強，啟動性能也會更加。大燈的亮度和車輛的充電效果也會提升不少。只做專業的摩托車故障解析，大家好我是 騎士分享 歡迎您的關注！如果對以上描述不是很理解可以留言討論。
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