順其自然75553152

全新奧迪A6L車型在在外觀上變化很大，不僅有了A8L的氣質，還遵循了家族式風格的設計，新一代A6L經過大改款，讓眾多消費者得到喜愛。今天我們就來了解一下這款車吧！

2019款奧迪A6L的設計帶有運動風格，同時帶有犀利線條襯托的更加有風趣，在全身包圍的設計中還體現出了家族式設計，在奧迪車型中A6L這款車型算是比較暢銷產品，從售價到銷量再到口碑可以說表現都不錯，在奧迪A6L的身上我們還看到商務氣息，因為這款車用作生意場也有不錯的表現，不僅能體現人的氣質，還能增加一款車的重要性。

內飾方面的表現非常豪華，不同於寶馬5系追求舒適，而A6L的設計追求科技與操控，在科技感方面可以說運用的非常充足，大尺寸液晶顯示屏配有娛樂系統、藍牙模式、GPS導航系統等等，功能非常強大，當然在安全配置上要求也非常高，該車配有車身穩定系統、自助巡航功能、ABS防抱死功能、胎壓監測系統等等，各項功能應有盡有。

2.0T發動機最大功率224馬力，最大扭矩350牛.米。匹配雙離合變速箱，動力表現很不錯，特別是高速行駛更能體現這款車的動力表現。

報價：2019款奧迪A6L豪華致雅型，官方指導價40.98萬元，目前沒有優惠，實際裸車價40.98萬，加上購置稅35700元，保險10800元，車船稅480元，上牌500元，全款落地價457280元。

阿剛說車

相信每個男性消費者心中都會有一個BBA的夢想，我自己也是這樣，我身邊有一個朋友也是這樣，畢業之後這幾年裡一直在做連續創業者，最近這幾年公司不僅發展得特別好，而且自己也有能力為當初的夢想買單了，過星期是自己30歲的生日，朋友就直接買了奧迪A6L作為自己的生日禮物。最新款的奧迪A6L真的很漂亮，沒有了之前老款車型那種特有的商務感，現款車型看起來特別的大氣運動，下面我們就來聽聽他對這款車型的用車感受如何。

當時在上大學的時候對於奧迪A6L一直都是非常喜歡的，現在通過自己的雙手終於在30歲生日的時候實現了自己的夢想，心裡還是特別高興的。新款車型在整車外觀設計上還是非常漂亮的，雖然說已經走了運動的這種設計，但是仍然能夠看出有很重的商務感的，在接送客戶的時候，這臺車子的檔次感也是足夠的，整個前臉的面積非常大，大燈的造型我是非常喜歡的，車身側面的線條設計非常修長，而整個車尾的設計也是凹凸有致。

對於這樣一臺售價幾十萬的豪華中大型車來說，其實低配中配和高配車型在內飾設計上用料包括細節方面的處理基本都是一樣的，因為這些都是豪華車型在生產時候的標準，整車的內飾設計極其的簡潔，功能區域的劃分非常明確，對於這款車型的內飾，我覺得還是非常有科技感的，當你做到車內之後，首先映入眼簾的就是三塊屏幕。配置方面可圈可點，三幅式多功能方向盤，皮質座椅，車身穩定系統等都是一應俱全。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款奧迪A6L是最低配的入門級車型，當時給我的裸車價33萬元，這樣的價格我個人還是非常滿意的符合我當時的購車預算。奧迪A6L的車身長度已經超過了5米，軸距也是達到了3024毫米，所以這款車型的第2排空間表現真的非常不錯，座椅寬大又柔軟。提車之後跑了一趟高速，能夠真真切切地感受到豪華車型，在車內隔音降噪方面做的是真的非常不錯，幾百公里的高速跑下來真的很享受。

總結：總的來說，新款奧迪A6L的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型雖然是一臺最低配版本，但是所搭載的2.0T發動機最大功率也有190馬力，雖然是低功率版本，但是滿足家用是沒有任何問題的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，發動機使用的是混合噴射的供油方式，技術方面的表現真的非常不錯，而且前後都是5連桿獨立懸架，充分的保證車內的舒適性，目前用車有一個星期這款車型的百公里綜合油耗在10L左右，油耗的表現很滿意。

孟子說車

說起奧迪這個品牌車，還得從小時候說起，在我們那個時候仍然有一種鐵飯碗的封建思想，父母總希望你能進一個政府機關單位，說可以開奧達，坐奔馳。

在我還小的時候，就能看見他們在得知有人進入了某個政府機關那種豔羨的表情，若是再配了一輛車，那更是數天的談資，然後轉頭教育我：好好讀書！以後國家也給你配車開！

而最值得拿來教育我的，就是奧迪A6，若聽聞有人開上了這車，不管事情真假，總能耗費他們許多天的口水，乃至年幼的我至今還有些許印象

A6L是一個非常有品味和有分量車型。它代表了一大部分男人關於“穩重、低調”的代名詞。白色和黑色你更鐘意哪一個？

奧迪A6L是在奧迪A6基礎上開發的長軸距版車系，由一汽-大眾奧迪國產和銷售，其前身是1988年引入國內的代號為C3的第三代奧迪100。奧迪A6L在國內共經歷4代車型的進化，全新奧迪A6L（C8）於2019年1月15日正式上市，新車基於MLB Evo平臺開發，軸距加長至3024mm，採用徹底年輕化的設計語言，在動力上還首次引入了48V輕混動力系統。

車身側面的線條很簡潔流暢，腰身線條卻更有運動化的風格，整體看起來卻依然圓潤、和諧，能感受到強烈的商務設計理念。

內飾部分令人驚喜。有一種感覺，奧迪的實體按鍵會越來越少，這充分說明走在了內飾工藝的前沿，引領未來汽車內飾功能的大潮。而12.3英寸的全液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏以及8.6英寸的操作屏，更顯突出。

至於價格，就要仁者見仁，智者見智啦。任何一個車子都有該值價的地方，但也有不值得的地方，關鍵看選擇它的人是一種什麼狀態和感覺，我覺得選車除了評估之外最重要靠感覺，就像選老婆一樣，有一見鍾情的，有一見如故的，也有日久生情的，你是哪一種呢？

齊天周大聖

奧迪A6L是非常經典的中大型豪華商務轎車，現在的優惠力度非常大，低配的走量車型在34萬左右，不同地區優惠力度不同，落地基本在35萬左右，奧迪A6L低配一直是銷量最好的車型，低配的配置表現已經很不錯，後期也可以選裝一些配置，奧迪A6L的產品力和品牌力還是非常強的，在同級別中地位很高，銷量和口碑非常紮實，消費者認可度很強，整體的商務性能和家用豪華感都能夠滿足，綜合實力是非常突出的，現在優惠力度很大，還是非常值得選擇的

奧迪A6L

全新奧迪A6L上市就有很大優惠，還是非常厚道的，全新車型前臉的進氣格柵尺寸有所增加，時尚感和高級感更加突出，尾部飽滿度增加很多，兩個大燈由鍍鉻裝飾條貫穿，設計感很強，點亮效果辨識度很高，非常有高級感，這樣的顏值在同級別中很有競爭力

全新的奧迪A6L由內到外改動很大，整體座艙設計感非常強，科技感和時尚感非常突出，採用了兩塊尺寸很大的中控屏，觸感反饋非常高級，堪比實體按鍵，屏幕亮起和熄滅是兩種感覺，高級的鍍鉻條裝飾包圍兩塊屏幕，豪華感油然而生

奧迪A6L後排空間非常寬敞，舒適性很突出，行駛質感很高級，動力方面搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，起步迅猛，中後段加速效果明顯，後勁十足，在同級別中很有競爭力

總結：全新奧迪A6L品牌力和產品力很強，性價比很突出，整體的口碑和銷量非常紮實，還是很值得選擇的

色彩車圈

先要了解一款車，就要看車主對他的評價。

上個月，我們店裡來了一個客戶。開的是19款的奧迪，我很仔細的和這位客戶聊了聊這款車。

以下皆為我這位客戶的對這款車的看法。

（希望我整理的這些內容能夠幫助到你，更好的瞭解這款車。）

說起這車，客戶開口就和我說這輛車的輪轂。20寸的輪轂！超級喜歡。還有就是後尾燈（其實前車燈也超級酷炫，科技感十足）。另外就是整體的內飾客戶都非常喜歡。我藉機問了問他對哪裡不太滿意。客戶說，中控位置的三個大屏很漂亮，但是在開車途中想要操作空調、藍牙等其它功能，需要低頭操作才行，便捷性倒是不如機械式按鈕了，機械式按鈕可以盲操。同時又說到了輪轂，哈哈，超動感的20寸輪轂，結果就是胎噪有點大，沒有辦法的事情。另外就是新車的異味太是嚴重，頭痛。

我從幾個方面總結了一下，我們一起看一下吧。

1：空間方面

我的這個客戶似乎對空間要求不高。正常身高坐在裡面還是比較舒服的，後排不怎麼做人，大部分時間是他自己在開。。。好吧車內儲物能力方面客戶是吐槽了一下駕駛位手機無處安放，方向盤左邊控制大燈按鍵下方那個儲物格倒是很大，放3瓶礦泉水沒問題。

2：動力方面

“買這車我早有覺悟，A6不是用來飆車的，如果對動力要求高55或者S4?當然比45優秀了。可能是12V輕混的作用，以前開A4踩油門大概兩秒車子衝出去了，A6一秒吧，所以有點不習慣，無傷大雅”

3：操控方面

A6四驅加上可轉向比系統，開起來很輕鬆，五米長的車還算靈活。因為太輕鬆就導致駕駛慾望低，之前開過寶馬，就感覺A6在轉向精準度上差點意思。

4：油耗方面

提車當天，瞬時油耗25個，嚇得我冒冷汗，哈哈，後來開了100多公里，油耗就降了下來，高速上七八個。還不錯。

5：舒適性方面

前排包裹性不錯，後排嚴格來說，座椅角度偏直，不過也很舒服了，過減速帶一點不顛。隔音做的非常好。

6：外觀方面

外觀比前幾代年輕了好多，肯定是滿意的，前臉很兇悍的感覺，後屁股也很性感，哈哈。尾燈是真不錯。

7：內飾方面


內飾設計也很年輕化，BBA中絕對最帥， 三大屏是很大的買點，很是希望設計的符合人們的操作習慣才好，科技感，最重要的還是感受才對。同時也是三個指紋收集器，哈哈。內飾做工總體來說很精緻。

另外這車落地價43萬左右！各地優惠不同，你選擇不同的車型也相差很多，建議你具體的去了解。

其實我們通過一個人對這輛車的看法就能得到很重要的信息。

希望對你有幫助。

石門車燈高端玩家

2019款奧迪A6L定位是一款豪華中大型車，整體商務氣息濃厚，大氣沉穩的外觀受到了許多商務人士的喜愛，中規中矩的造型還是非常耐看的，外觀還是奧迪經典的家族式設計，大尺寸的進氣格柵加上鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，車身側面線條流暢，看起來非常有運動感。 內飾方面中控臺採用T字形的造型，整體造型更加時尚，大面積的木紋飾板以及烤漆面板裝飾顯得非常有檔次感，另外全液晶儀表盤以及電子檔杆加入凸顯了科技感。空間方面有著超過3米的車身軸距，後排空間十分充裕，達到了同級別優秀水平。

動力方面搭載了2.0T高低功率版發動機，匹配經典的7擋雙離合變速器，動力輸出平順，變速箱升降檔迅速，輕踩油門便有明顯的推背感，即便是入門級車型日常家用動力還是夠用的。底盤方面搭載了前後五連桿獨立式懸掛，支持多種駕駛模式調節，舒適模式下對於路面的細碎顛簸過濾的比較到位，加上車內優秀的靜謐性，整體駕駛舒適性非常不錯。

2019款奧迪A6L豪華致雅型，官方指導價40.98萬，目前沒有優惠，實際裸車價40.98萬，加上購置稅35338，保險11547，車船稅480，上牌500，全款落地價457665元。

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。

孔夫子說車

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

2019款奧迪a6l是目前的最新款，前段時間剛完成換代，這款車相比起老款來說變化還是非常大的，幾乎徹底打破了a6l的官車形象，在年輕化的道路上越走越遠。

外觀方面，車頭更加扁平有力量，大嘴中網開度更大，矩陣式led大燈閃耀如初，保持了燈廠一貫的高逼格，車身側面豐富的腰線讓其更為舒展有活力，後尾部尾燈由鍍鉻飾條橫穿，隱藏了排氣更加優雅淡定。

動力方面，全系主打2.0t高低功率和3.0t等三個版本，尾標代號分別為40tfsi,45tfsi,55tfsi,變速箱配的都是7速雙離合變速箱，即使是低配的2.0t版本零百成績也能幹到8.3秒，所以對於動力完全不用擔心。

內飾方面的變化更是天翻地覆，確實上一代的內飾已經不太能適應時代的審美了，此次新a6l加入了三大屏的設計，視覺衝擊力極強，顯示效果極佳，同時支持觸控，反饋迅捷，觸感上佳，其中下屏還可以實現手寫，人機工程更加到位。老舊的機械檔杆也變成了電子式，握起來非常舒適，全液晶儀表成為標配，各種行車信息一目瞭然，界面酷炫。

售價方面，新款a6l目前基本上沒有任何優惠，拿最低配的40tfsi豪華來說，這款車裸車報價在40.98萬左右，全部落地再加購置稅35328，車船稅480，強險950，商業險11381，上牌500，共合計45.84萬左右。

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李老貓說車

新款奧迪A6l，分為2.0t和3.0t倆個版本，科技感超強，不再是官車的代表，外觀時尚，尺寸和新款A8一樣，不知道買了寶馬和奔馳的你後悔了嗎？

娛樂八卦新勢力

小朱侃車，幫助頭條朋友們選車，聊車，歡迎關注邀請，和大家一起聊聊汽車這些趣事。

A6L市場C級豪華轎車標杆，在商務這一方面深受消費者的青睞和認可。外觀上相比較老款，擺脫了固有的官車形象，年輕時尚的外觀，犀利的大燈，給人一種眼前一亮的感覺。不僅僅是一輛行政轎車，還是一輛適合家用的豪華轎車。

內飾上科技感十足，雙大屏的設計向大哥A8看齊。長軸距版車內空間足夠寬敞。美中不足的是後排的座椅舒適性較差，座椅材質偏硬，靠背及頭枕角度太陡。坐墊的傾角過大，坐上去有種窩在裡面的感覺，長時間乘坐不舒適。

駕駛方面，A6L的雙離合變速箱，是大眾集團匹配的較好的一臺DSG，換擋平順，響應速度夠快，油門踏板加速線性，不像有些大眾，輕踩不走，踩過了某一點突然躥出去，如此這臺A6能開的又快又穩又順。隔音靜謐性不錯，車內足夠安靜，行駛品質濾震性水平極高。油耗在同級別算出色的，城市駕駛8到9個油耗百公里。

總的來說，A6L是一臺適合自己開的轎車，乘坐上對後排乘客不是很友好，舒適性較差。

以全系最低配置40TFSI指導價40.98萬為例，市場優惠大概3.5萬左右，加上購置稅，保險上班七七八八落地大概要42萬。

以上是我個人的一些看法，歡迎大家留言評論說說你的看法，喜歡就關注點贊下，一起來聊聊汽車這些事。

筱朱侃車

感覺19款A6L的內飾上變得更科技了，三塊屏幕的感覺，瞅著也舒服，而且外觀也融入了更多的運動元素，變得更年輕了，反正我是比較喜歡這種小A8L的感覺，至於價錢就不好說了，不過我朋友剛提了一款18款1.8T的落地32萬出頭，可以參考這個價位。

關鍵字: 奧迪A6L 改款 家族式