到沙漠游泳
新能源車採購原因：1.節能環保。新能源車能夠減少汙染，減少溫室氣體排放，駕駛人車內空氣更舒適2.上牌容易。例如在北京，新能源車上牌更容易。3.經濟實惠，駕駛新能源車可以節省很多加油費，以年為單位可以節省幾萬的加油費。
不採購新能源車的原因：1.電池續航能力。2.同品牌和配置的車，雙動力車價格相對高。3.油價因素。
綜合選擇新能源車和不選擇新能源車的因素。油價只是其中的一個次要因素，因此在做購車類型決策時，影響不大。
說說大魚
油價的高低對我是否選擇新能源 車幾乎沒有任何影響，為什麼這麼說呢？還不是因為我“窮”！
新能源汽車便宜、省錢，但是也有很多不方便的問題，列舉如下：
電瓶續航能力：能跑多少公里
電瓶充電時間：需要多久能充滿
充電便攜性：充電站/充電樁是否滿足隨需隨充
電瓶使用壽命的長度以及更換電瓶的費用問題
等等吧
影視新工場
購車計劃今年是徹底泡湯了，如果不是剛需就別折騰了。因為我沒有什麼生意頭腦，所以只好打幾份工，多賺點錢，房子貸款四十萬，信用卡有七張，加起來有二十萬左右負債，現在是用代還軟件還著，還有花唄借唄六萬左右，總共有七十萬左右吧，現在就是打兩份工作，然後還有搞的副業，現在收入還算可以，一個月一萬多點，足夠每月還債了，慢慢還吧，沒有太多本事只能自己多努力了
竹葉有味請加
原油價格其實從1月上旬開始持續下跌，隨後由於新型肺炎疫情在全球蔓延給全球經濟造成了陰影，因此分析認為全球對原油的需求將大幅下降。
新能源汽車獲得快速發展，除了全球各國大力推動之外，與它較低的使用成本分不開。按中國目前的電價，新能源汽車的燃料成本每公里只要1毛錢左右，而燃油車的燃料成本則普遍在每公里5毛錢以上，超低的使用成本讓接受新能源汽車的消費者不斷增多，在網約車市場更是大量使用新能源汽車。然而油價的大跌將導致燃油車的使用成本大幅下降，如此一來新能源汽車的燃料成本優勢將被大幅削弱。
新能源汽車在中國發展也已有了數年時間，隨著這些新能源汽車的電池壽命到期，消費者發現新能源汽車的使用成本不能僅僅考慮燃料成本，更換電池的成本是一大筆開支，綜合計算了多年來的燃料成本和更換電池的費用後會發現其使用成本甚至遠高於燃油車，畢竟更換電池往往需要數萬元。
所以說油價大跌對於當下正處於迅速發展的新能源汽車產業來說無疑是又一個打擊。
a山東小夥日常生活
即使油價不跌，也不會考慮買新能源汽車。首先新能源汽車技術還不是很成熟，相應的配套設施不是很齊全。充電問題就是必須首先要考慮的問題，現在有極少數的小區配有電動車充電樁，而且充電樁的數量也有限，車多樁少，真正遇到什麼急事現充電也來不及。還有一種情況就是跑高速中途沒電，這也是很現實的問題，充電樁的建設不想加油站那樣普遍，可以隨時充電隨時走，充電都是需要時間的。而且天冷的時候電池效率低，耗電格外快，這一點相信北方的朋友應該深有感觸，尤其是東北的車主朋友。
在有一個問題就是有關於維修，新能源汽車，看似用電比用油經濟，買車的時候國家也有很高的補貼和優厚的政策。但是一旦車子有問題，尤其是電池方面的問題時，維修價格較燃油車那就高多了。現在新能源汽車的電池造價都比較高，都有很高的專利技術，維修起來並不容易，一旦電池壞了，就需要換電池。而這筆費用對於普通家庭也是一筆不小的開支。
所以基於這兩方面的考慮，我是不會考慮買新能源汽車。
冷月孤燈
油價下跌不會影響我選擇新能源車。
使用新能源車有幾大優點：
1、有補貼，實際購買價格低
2、符合環保政策，使用新能源車是大勢所趨，今後國家會加大投資新能源車的基礎設施建設
3、使用成本低，維修養護方便
4、新能源車質量越來越好，技術不斷更新
使用新能源車也有速度不及燃油車的缺點，但這點差距正在縮小，人們更關注的還是駕駛安全和舒適性。
楊柳青青河邊草
油價下跌，對能源車的影響不是很大。
主要有兩個方面的原因。
目前，國際油價下跌的幅度大，但國內油價下跌的幅度有限。
這是因為，國際油價的下跌只是一個期貨交易預期的下跌。另外，目前國內原油庫存，受疫情的影響庫存量很高，需要一個消化庫存過程，這個時間還需要1~2個月。油價下降傳導到下游市場，就需要2~3個月的一個過程。
國際油價下跌到30美元左右的價格，對傳統能源汽車帶來的益處，市場消費者能感受到實惠，還有一個過程。
而且，傳統能源汽車的消費價格，降幅已經到了一個底點，競爭已經很激烈了，再降價也不會有多大的餘地了。
所以，目前國際油價的下降，能對新能源車製造成本下降，並不能帶來多大的降幅。
另外，我們來看新能源車消費的制約因素，一個是高企的銷售價格和充電等配套服務的不足，一個是電池的行駛里程，這讓很多消費者本身就對新能源車的消費延續一個觀望的態度。
還有，新能源車的消費群體，主要為中高層的消費者，油價降低帶來的一點價格波動和一點點的優惠，不會影響到這個層次消費者對新能源車消費慾望的影響。
所以從以上的分析來看，國際油價的降低，對新能源汽車的消費帶來的衝擊和影響是有限的。
最美石油人
河水泱泱
風箏
油價狂跌與是否選擇新能源車沒有多少關係，主要是新能源電池的續行問題如果沒有解決，很多人應該都不會選擇新能源車。外出辦事開著開著車就拋錨了，估計誰也不想遇到這種事情吧？當然，油價跌了，有車一族會很高興，畢竟可以省錢嘛！汽車消費是生活需求，如果有低價油和高配置的機動車，誰又會考慮新能源車呢？當然，中老年人在市區內出行，從綠色環保的角度看還是新能源車比較好。
歌之昴
我去年剛中籤新能源，就買了電車。開了一年多。買車又不是買菜，那個好，挑那個。買車還要看車的性能，指標，方便程度。在目前來說，還是買油車方便。因為電車現在技術還沒有達到成熟，穩定階段。
詩和遠方1975
油價的漲跌不會直接影響我對車輛的選購方案，這幾乎是個偽命題。你會因為最近油價跌幅較大而匆匆忙忙就去買一輛汽油或柴油驅動的汽車嗎？顯然是否定的。肯定是經過一段時間的深思熟慮做出的選擇。
購車的選擇和當時的油價幾乎沒有什麼關聯。最重要的考量因素是實用性兼顧經濟性。拿上海來舉例，購買新能源車的基本上都是長期沒有拍到滬牌、上下班通勤需要代步工具。而真正商務人士基本都是選擇品牌汽油驅動車輛，起碼也是油電混合的。
為什麼純電動車輛在商務人士中沒有實用性呢？一個很簡單的道理，你出差跑高速的時候在休息站加油肯定比充電快。加油也就三五分鐘，充電可就不好說了。有的二三線城市可能連公共充電設備都沒有，電動車有去無回。
所以油價根本不是我購車的考慮因素。
