今年前兩個月，挪威和荷蘭的特斯拉新車註冊量分別下降了77%和42%。
據外媒報道，根據挪威交通局的數據，在2月，美國汽車製造商特斯拉在挪威僅註冊了83輛新車，而在去年同期這個數字為1016輛，下滑幅度高達91.8%。在荷蘭，特斯拉的新車註冊量暴跌68%至155套。
這是特斯拉僅有的四個按季度公佈收入的市場中的兩個。這樣的結果顯然是一個不祥之兆。今年前兩個月，挪威和荷蘭的特斯拉新車註冊量分別下降了77%和42%。這與一年前的情況形成了鮮明對比。在2019年初，Model 3的銷售才剛剛開始，直到2019年晚些時候才加快步伐。
在過去五年，挪威一直引領西歐電動汽車市場。在去年，挪威市場開始顯示出飽和的跡象。在荷蘭，減稅政策已於2019年年底到期。類似的問題也導致了去年Model 3在美國的收入下降，這引發了人們對特斯拉已經達到需求上限的擔憂。
2019年，特斯拉來自荷蘭和挪威的收入分別增長了65%和48%，幫助抵消了美國市場下降15%的影響，美國是特斯拉迄今為止最大的市場。隨著旨在促進電動汽車銷售的具有里程碑意義的氣候相關刺激計劃的公佈，德國將成為2020年值得關注的關鍵市場。該國現在有望超過挪威，成為地區電動汽車市場的領頭羊。
摩根士丹利的一位分析師告誡投資者，在上週特斯拉股價暴跌後，不要買入特斯拉股票。他預計，第一季度將對特斯拉具有挑戰性，部分原因是一些歐洲市場的需求變得疲軟。
繼上週暴跌26%後，該股週一上漲了11%。從去年年底開始，隨著馬斯克加快了Model Y的生產時間表，這款跨界SUV的庫存一直在飆升。馬斯克認為這款跨界SUV將成為該公司新的最暢銷車型。
但是，尚在等待交付的Model Y預計不會對今年前幾個月的交貨量做出重大貢獻。特斯拉首席財務官扎卡里-柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在1月份表示，由於季節性因素，第一季度的銷售可能會放緩。
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