一汽豐田RAV4的姊妹車型——廣汽豐田威蘭達終於迎來了上市，售價17.18-24.18萬元。威蘭達與RAV4基於相同的TNGA架構GA-K平臺打造，動力系統搭載2.0L和2.5L混動系統，部分車型匹配四驅系統。
“雙車戰略”是主機廠普遍採用的豐富自家產品佈局，簡潔、高效、低成本（降低研發成本）佈局策略，平臺、動力系統、內飾均不需要進行改變，只需要在現有車型的基礎上對外觀進行調整後就可以推出一臺新車。這樣做的目的是為了滿足不同消費者審美需求。
所以說RAV4與威蘭達本質上就是一臺車，如果你對外觀沒有很大講究，其實買哪一臺車都一樣。但是，主機廠為了讓車輛形成一定的市場差異化，兩臺車在一些配置上還是有一定調整。另外，車輛上市一段時間後，銷量也會導致他們不同的市場行情，銷量拿不出手的自然會有一定的終端優惠，到那個時候性價比會更高。
RAV4與威蘭達的區別
兩車最大的區別就體現在外觀上，並且主要集中在前臉。RAV4更像美國市場的豐田硬派越野車4Runer，硬漢氣息更濃，更具有野性。威蘭達的X形前臉則採用了雷克薩斯的設計元素，顯得端莊時尚一些，更符合城市SUV的腔調。
以小編的審美來看，RAV4的顏值明顯更高，如此硬朗的車身線條在城市SUV的身上並不多見，在一眾SUV車型中它可以直接跳脫出來。至於威蘭達則顯得有些不倫不類，你說它像雷克薩斯，但是它卻掛著豐田標。再者來說，RAV4才是原型車，整車各個設計元素也都是一氣合成，一切都是最完美的結果。對於機械層面我們講究“原裝”，對於車輛的外觀設計我們自然也不能妥協。
配置不同
RAV4 2.0L入門版車型售價17.48萬元，2.5L雙擎入門版車型售價22.48萬元。威蘭達2.0L入門版車型售價17.18萬元，2.5L雙擎入門版車型售價20.58萬元。雖然威蘭達擁有更低的准入門檻，但是它的這兩款入門版車型均沒有配備主動安全系統（車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車）。
標配主動安全系統以及豐富的安全氣囊，是如今豐田車的顯著賣點。入門版威蘭達沒有主動安全配置實屬有些遺憾，同時對車輛的二手殘值也會有些影響。重要的是，沒有了這些主動安全配置，相當於對車內乘員直接減少了一道安全防線。
威蘭達在軟件層面有一些小的優勢，除了2.0L和2.5L雙擎的入門車型外，其它車型均標配了GPS導航、導航路況信息顯示、語音控制（多媒體、導航、電話）。RAV4全系均沒有這幾項配置。以小編的這麼多年的實際經驗來看，車載導航並沒有一臺手機來的舒服，語音控制並沒有實體按鍵來的方便。
上述幾點只是對RAV4與威蘭達明顯的配置區別進行了概述。接下來小編將選擇2.0L和2.5L雙擎主流配置車型進行對比。
很明顯，2.0L威蘭達具有明顯的配置優勢，特別是它所配備的電動後尾門，提升了日常用車的便利性與“逼格”，這項功能對家裡的女司機的確友好很多。當然，RAV4也配備了360°全景影像以及全景天窗。
在雙擎2.5L車型中，威蘭達採用不裝備四驅系統換取舒適性配置的策略，對於那些沒有四驅需求的消費者的確更有好處。
不得不說的是，RAV4雙擎2.5L裝備的是E-FOUR四驅系統，後輪由電機單獨驅動。此前小編試駕過該車型，其低速狀態下的動力響應以及過彎時的車尾跟隨性明顯要優於雙擎兩驅車以及燃油版四驅車。很明顯，RAV4的市場定位是面向了那些擁有更高駕駛需求的消費者。
寫在最後
從小編拿出的這幾款同價位主流配置可以看出，威蘭達雖然上市比RAV4要晚，但是它卻用更高的配置來吸引消費者。例如電動尾門的加持，無疑會大幅提高用車便利性以及“逼格”。再加上威蘭達更低價格入門版車型，目前來看，威蘭達的在價格層面的性價比是毋庸質疑的。
反觀RAV4，雖說相較威蘭達擁有一定的配置劣勢，但是它的360°全景影像、可開啟全景天窗是威蘭達所不具備的。重要的一點，RAV4擁有更高的外觀顏值。要知道買一臺車首先看的是顏值，其次是看配置。這麼來看，威蘭德配置優勢在RAV4那裡並不能成為讓消費者下單的決定性因素。
“雙車戰略”對主機廠來說，的確可以豐富自家的產品佈局，但是它也面臨著兩車“打架”的情況，互相競爭。畢竟RAV4與威蘭達分別屬於一汽豐田和廣汽豐田。只要兩車拉開銷量差距，另一臺車必定採用採取一定的優惠政策來提升銷量。如果你認為RAV4與威蘭達的顏值在你的眼裡沒有區別，不妨等等最先降價的那一輛。或者說最先停止加價的那一輛。
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