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10月份PTA產業鏈上游PX虧損幅度擴大，而利潤集中在下游PTA跟滌絲POY上。
中宇資訊統計，截止10月23日，10月月均理論盈虧為PX-393元/噸、PTA+140元/噸、滌綸短纖+22元/噸、滌綸長絲POY+221元/噸。10月PX理論生產虧損環比擴大105元/噸，而PTA、滌綸短纖、滌綸長絲POY的利潤環比分別下降90元/噸、57元/噸、386元/噸左右。
PX理論虧損幅度處於近65個月內最大值，而且呈現進一步擴大的趨勢。浙江石化400萬噸/年PX裝置尚無具體投產日期，恆逸文萊150萬噸/年PX裝置計劃10月底試車，新產能投產預期打壓市場心態。國內福海創80萬噸/年PX裝置檢修，青島麗東100萬噸/年PX裝置降負荷至70%左右且計劃11月檢修1個月。市場無視PX工廠減產或檢修的利好，即便局部時間內PX供貨減少，市場也未能形成炒漲行情。後期PX新產能投放，PX將維持生產虧損的狀態，PX老裝置減產及下游PTA新產能投放，將一定程度上緩衝PX新產能投放的利空。
PTA一如PX也面臨新產能投放的利空，新鳳鳴及恆力石化均未明確公告PTA新產能投產時間，預估11月份投產的可能性較大。雖然10月諸多PTA工廠減產或檢修後PTA短暫去庫存，但PTA新產能投產後市供大於求的預期存在，導致PTA市價持續承壓，未來兩年PTA大概率震盪在4000-5000元/噸之間，數年前供大於求、生產虧損的歷史將重現。
10月份需求旺季成色不足，聚酯工廠降價促銷但產銷不旺，聚酯庫存整體上升，雖然仍在可控範圍之內，但後期庫存持續上升導致市場心態謹慎。中宇資訊統計2019年10月聚酯利潤是近3年同期內最低，尤其是滌綸短纖面臨虧損。隨著冬裝上市及雙十一、聖誕節訂單接近尾聲，終端紡織市場將逐漸進入淡季，盛澤地區坯布庫存從40天降至38天左右，依舊處於高位。中宇資訊認為聚酯市場降價促銷的大勢延續，聚酯利潤或被進一步擠壓。
PX及PTA新產能投放之下，中宇資訊預計PX虧損幅度可能繼續擴大、PTA利潤將下降，而聚酯維持稀薄的利潤。
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