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除破損，鼓包的車胎之外，輪胎壽命更換有兩項指標決定:
1，時間:由生產日期輪胎側面有標記，一般最多使用五年為更換期，超過五年的輪胎橡膠一般開始老化安全係數開始下降，即使輪胎花紋磨損程度未到極限也要更換了。
2，磨損程度:如果已行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度，因為汽車自身重量，日常輕載，滿載輪胎質量等等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大，而且很多車主在更換輪胎後記不住里程，
在輪胎花紋之間有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個凸點標記，1.6mm高度，低於旁邊輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時表示要更換，這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記。
小馬遊記
1:我來回答一下，輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和人的腳一樣，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平穩性；保證車輪和路面有良好的附著性，良好的制動性能，承受汽車的重量。
2:輪胎的安全性影響首整個車輛，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。
3:汽車輪也有保質期和公里數，一般輪胎有5年保質期，也就是說，哪怕是花紋全新的也不能用，因為橡膠會老化開裂，會有爆胎危險，可以行駛5萬公里左右，但是也要看安全線，到了安全線的必須要換，不論公里數多少都必須換。(老化和安全線看下圖)。
4:所以要定期維護輪胎修正車輪平衡度，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
5所以年限長的和磨損到安全線輪胎必須及時更換，輪胎安全影響著車輛的安全。祝你用車愉快[耶][耶][耶]。大家有相關問題可以諮詢我關注我私信我！
荊州卡哥
汽車輪胎作為機動車的重要部件，如果年限太長，胎況很差，為了安全還是換掉為好，尤其是在高速跑長途時，更要注意檢查輪胎。
市面上的大部分車型的輪胎都可以根據以下幾點判斷是否需要更換：
一、如果輪胎出現老化的現象，例如胎面，花紋固體或胎片有無數的小裂紋，已經快要傷及胎體，就需要及時將輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少次。
二、如果輪胎花紋所剩高槽深度達到或低於1.6毫米，輪胎胎面縱向直條高槽內有指示該深度的指示標記，輪胎就必須更換。所以輪胎的排水能力已經大大下降，車輛在溼地行駛會比較危險。除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
是否需要更換輪胎，建議參考上述內容，一般輪胎的使用大約在4~6萬公里，時間3~5年。因輪胎使用受到駕駛習慣及路況的影響，也可能和里程或者時間有所出入，不建議簡單從里程和時間來判斷，具體還是要看輪胎的使用工況。
車閤家
感覺開了一段時間也沒有問題，就去出去辦事，再高速上開的時間有點長吧，輪胎摩擦地面發熱，產生的膠皮聞道，他發現及時，感覺停車檢查，發現就是論壇出問題了，等降溫後，就去服務區換的輪胎。所以一定要注意安全，以上就是本人分析和建議希望能幫到你。
旅行銘澤
除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。
一.時間：由生產日期(輪胎側面有標註)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。
二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：
1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但並非所有品牌的輪胎都設有這標記）。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等於或少於1.6毫米要更換。
跟我一起看天下
關於輪胎能用多少年沒有確定的時間，因為輪胎壽命跟使用情況關係有直接關係，氣候、停車的環境，車主的開車習慣等等都會影響到輪胎的壽命。
各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣，有的輪胎出廠6年後換掉；而還有的則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。
汽車輪胎由、金屬、織物和各種化學添加劑製成，其中，橡膠是最容易老化的。就算保存著不用，橡膠裡添加的抗老化成分會隨著時間而逐漸失效，橡膠上會出現細碎的裂紋。
結合國情綜合來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，應該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。
汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。
既然輪胎的使用年限並不算長，所以，買輪胎的時候就要留意生產日期，儘可能買“新鮮”的輪胎。這個生產日期，可以在輪胎側面找到。
圖中的這條輪胎上有“4618”四個數字，表示這條輪胎是2018年第46
5周生產的。
為了儘可能地延長輪胎的使用壽命，車主還是應該留意一下輪胎的正確保養方法。除了閒來無事拿把摳摳輪胎花紋裡夾著的石子外，你還可以做如下工作：
一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊裡也有。自己買個靠譜的檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。
不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。實驗結果表明：氣壓超出或低於標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低於標準20％，輪胎壽命減少20％！
二、行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。
三、如果發現車輪直線行駛時“跑偏”，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的“偏磨”。
四、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的“動平衡”。
話與酒爭烈
一般來說輪胎的正常使用壽命在3-4年或行駛6-10萬公里左右。不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎;在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了，不然同上也危及行駛安全。如果有任何損壞，超過3處，需要提前更換。如果路面狀況不佳，輪胎磨損嚴重，需要提前更換。
這意味著,在輪胎沒有任何問題（如補胎次數過多、側面被扎等等），如果輪胎使用時間達到了四年，甚至沒有達到八萬公里里程也要更換，同樣的，如果不到四年，但里程達到八萬公里，還建議更換。不過關鍵還是看車主平時行駛路況情況而定！比如：石頭路，鄉村小石子路，山路這樣的。路況不好的情況下，肯定要提前更換了。畢竟輪胎磨損大。又像比如：經常在市區水泥路這樣的好路跑，那就另說了，因為路況好，輪胎相對於來說跑的不{吃虧}，這時的輪胎肯定比剛說的標準要推遲一點換了。
即使看著沒問題的輪胎，建議還是更換，因為輪胎的原材料是橡膠的主要材料，橡膠老化的時間會很長，更何況，汽車的使用環境也經常會受到太陽的影響。
輪胎老化後，隱藏的危險在正常駕駛條件可以增加燃料消耗，又會因為輪胎面牽引，附著力明顯減少，導致制動距離增加，如果不及時更換，駕駛安全風險將會大大增加，從安全的角度來看，有必要及時更換。
除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命更換由兩個指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪個先到按哪項更換。
一.時間：由生產日期(輪胎側面有標註)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。
二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。
這個時候可以車主自己個人來確定需不需要換。方法如下：
1.觀察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等於或少於1.6毫米要更換。
總之：輪胎是汽車安全部分最重要的部件之一。它（輪胎）1、支撐汽車的全部重量 2、承受汽車的傳動系統力矩 3、提高汽車的通過性，動力性，制動性 4、它和汽車懸架部件共同承擔汽車行駛中的震動和衝擊力 5、提高汽車的舒適性和降低行駛中的震動導致的不舒適感。。。等等。
輪胎有異常，就停車或者去就近的汽修店去看看，自己作為車主也要是不是觀察自己的愛車輪胎的情況。為了他人安全，也是為了自己和家人安全。。。
周小州
隨著生活水平的提高，家家戶戶都買了自己心儀的愛車。大家平時非常注意車輛性能的保養，不知道大家對輪胎是否有所關注，我給大家介紹一下汽車輪胎使用的小常識。汽車輪胎為橡膠製品，每個品牌輪胎的生產廠家，由於技術工藝、製作標準不同。每種輪胎都有不同的使用壽命，一般四至五年。如果年限過長，輪胎在不使用的情況下，橡膠也會失去應有的效能。失去橡膠應有效能的輪胎，在路上行駛具有巨大的安全隱患。從這方面講，輪胎年限長了就必須更換。輪胎在行駛過程中與地面摩擦，碾壓，會造成檯面兒磨損，輪胎與石頭磚塊等硬物剮蹭，輪胎會產生破損或鼓包。輪胎經過風吹雨打，日曬，表面生成裂紋並不斷擴大，產生老化現象。這些因素大大降低了輪胎的耐壓性，會遠遠的小於車輛的最大載重量，行駛過程中會產生爆胎，具有相當大的行車安全隱患。綜上所述，輪胎年限長了也應該更換。輪胎使用年限長了，難免補胎的次數就會多，補丁越多。輪胎的安全性就越低。所以年限也應該換輪胎。
上頭能瞅下頭能走
你好，我是源佳勝途，一個做汽車用品的負責人。很高興能為您解答這個問題，知識能力有限希望對你有所幫助！
輪胎年限長了要不要換？該怎麼判斷可不可以更換呢？
除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：
1.時間。
2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。
一.時間：由生產日期(輪胎側面有標註)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。
二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。
以下兩種方法可自行測檢：
1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但並非所有品牌的輪胎都設有這標記）。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等於或少於1.6毫米要更換。
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源佳勝途
您好，首先，輪胎使用一段時間是必須要更換的，但不一定是年限長了才更換，下面跟您分享一下我這邊關於汽車輪胎更換標準的經驗和資料。
第一，按照技術標準判定：胎紋溝槽小於1.6mm時，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標誌外露，表明紋溝深度不足1.6mm，輪胎耐磨指示標誌就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低於1.6mm的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。這個判定標準比較專業，您可以前往4S店或者修理廠讓專業的技師，利用專業設備儀器給您測試一下，看看是否需要更換。
第二，按照行駛里程判定：里程標準結合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦因數小於50，如遇雨雪溼滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦因數小於15，沙石路面易爆胎。這個行駛里程數和您所在地區的路況有很大關係，您可以根據實際情況判斷。
第三，按照時間判定：輪胎的壽命一般為5~8年。達到年限了必須更換，避免安全隱患。
第四，特殊情況判定：胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。
上面這些標準任意達到一個即須更換輪胎。
希望我的回答對您有所幫助！
