買了新款H2也有兩個月了，這款車車身比例適中，雖然是緊湊級SUV，但是看起來絲毫不遜色某些合資中級SUV。車頭部分的設計較為大氣，只是鹵素大燈並沒有為車頭增分。側面的腰線則是那種剛毅的樣式，比較討人喜歡，尾部的設計中規中矩，好在隱藏式的排氣裝置讓我感覺到這款車多了一些運動特性。整個外觀還是很符合人們對於硬漢車型的理解的，尺寸在這擺著，能做成這樣著實不易。
整個內飾的氛圍以沉穩為主，少量的鍍鉻飾條加入，讓原本沉穩的內飾變得有活力了一些。中控臺部分的按鍵設計符合人體工學，操作的時候也很省力，而中控屏鑲嵌在中間，不論是GPS或是多媒體功能都可以實現，還支持手機連接、Carplay等功能。總之，內飾的層次感比較分明，不論是四五十歲的中年人，還是二三十歲的年輕人，都不會反感這樣的內飾設計，對外觀和內飾，我都很滿意。
空間的設計是小2最有趣的地方，為了拓展空間，在原本不算大的尺寸方面做了一系列的優化，你會發現像座椅之類的很多設計都比較方正，這也是為了增添空間利用率。而在車內的話，頭部基本上可以保持一拳以上的空間，腿部調整之後和方向盤也還有一段距離，對於空間我是最滿意的了。對了，我身高178，應該屬於一個平均身高吧。外觀部分設計還算不錯，就是搞不明白為什麼不用LED燈組？鹵素材質的大燈組適中還是要遜色一些，一方面把前臉顯得復古了不少，另一方面鹵素大燈的光源也不算很亮。
剛才說了空間還是很充足的，那麼後排其實在前排調整好駕駛姿勢的情況下，腿部還能保持4指以上的空間，就算坐滿了也不會有那種特殊的壓抑感。而且很多儲物空間的設計都會讓人覺得比較人性化，比如說水杯架的設計就要稍大一些，放大點的保溫杯也沒問題。側面的門板儲物格比較深，放手機或是可樂罐之類的均可。最終選擇這款車，不乏空間等眾多因素，但是主要還是性價比高。渦輪增壓的發動機，提速時的那種快感別提多高興了。在市區內，駕駛感受相對來說比較平穩，與其說是SUV的駕駛感受，不如說更像家轎的平穩。
方向盤的手感比較柔和，和我之前開的車比較一下，小2的方向盤要更加柔軟一些，好轉向。底盤的條件還算不錯，不過車身偏高，還是導致高速過彎的時候有點傾斜。雙離合的變速箱對操控也起著至關重要的作用，沒有頓挫感，換擋迅速，操縱也省心。每公里油耗大約在0.54元左右，綜合下來百公里8.1L左右，這樣的油耗不算很高。一些大一點的振動，會第一時間通過方向盤傳導而來，有著精確的指向。過了減速帶之後的回彈不是很強，也是好處吧，可以有效地避免SUV的晃動，確保安全性。
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