為什麼這幾次和大家介紹的車型都是哈弗呢？因為自己曾經在哈佛售後工作過，所以對這個品牌的認知比較高，介紹起來也不用再去翻資料、看車展了，是一輛紅標的哈弗H2S，這款車也是和哈弗其他SUV系列一樣，分為紅標以及藍標，但說實話，其他車輛藍標代表時尚運動風格我是認同的，但H2S反而給我的感覺中，紅標的才算是真正的好看，反正我覺得紅標的H2S要比藍標的好看，當然，哈弗H2S紅標的價格也要比藍標的同系列貴上一千多快，好了，接下來不多說，進入正題一起來聊聊這款哈弗品牌傾力打造的小型SUV，哈弗H2S吧。
外觀上，哈弗H2S的前臉設計造型非常時尚，大燈組看起來很小很細，全系都是標配日間行車燈，這個配置比較不錯，全系都採用的鹵素大燈，符合車的定價，但是哈弗H2S的頂配車型是可以在購買時候選裝氙氣大燈的，而且頂配還帶有自動大燈調節功能，紅標中網的進氣格柵面積幾乎是有藍標的兩倍那麼大，上面橫向的鍍鉻裝飾拉寬了人的視覺張力，讓整個車看起來更加的大氣，下方的霧燈表現為一種可愛的風格，眼神不是那麼的銳利，顯得非常時尚，下包圍上的橫向鍍鉻飾條又讓整部車看起來運動感十足。
從側面去看哈弗H2S，第一感覺就是它的側面車身看起來非常的短，但藍標的比紅標的還短49mm，這樣同系列比起來，紅標就不會顯得那麼短了，哈弗H2S車頂的行李架是全系標配，小編用過一次，感覺還不錯，挺結實的，不單單只是用來裝飾，車尾的線條總體變現是很圓潤的，車尾下方的左右兩個排氣筒是真的，大多數小型SUV都只是一個裝飾作用，帶著鍍鉻裝飾看起來動力十足，後備箱開關設計是尾部最大的瑕疵，它只能夠用車內的控制開關以及車鑰匙兩種打開方式，並且打開後還要自己用手把它掀起來，打開方式單一併且還有點麻煩，希望在後期的更新中，官方能夠注意到這樣的不足。
它的內飾設計就是一大亮點了，哈弗H2S的內飾在其他車上面幾乎都是找不到的，個性化設計表現的十足，但講實話它前排空調的出風口設計，雖然個性是有了，但設計的造型真的是無力吐槽，但它內飾儀表盤上方以及中控的上方都是用的軟材料設計，沒有采用廉價的塑料裝飾，提升了車的檔次感，真皮方向盤只有紅標版本是全系標配，藍標版低配是沒有采用真皮的，中控上方的按鍵非常的少，就只有一排，大部分的功能都集中在多媒體觸控屏以及方向盤上面，這樣讓整個中控區域看起來簡潔大方，在檔位杆上，標配以及高配的哈弗H2S都是採用的電子檔杆，這個搭配是真的非常良心了，瞬間就讓車的性價比有了很高的提升。
接下來我們來看看哈弗H2S的內部儲物空間表現，在沒有認真介紹之前呢，就是放了一些文件、水之內的，門側面的儲物格比較窄，不是那麼的寬敞，檔位杆前方也是有一個小小的儲物格，平常我就是把手機放在那裡，比較容易拿放，全車唯一的杯架在檔位杆的後方，扶手箱的空間比較有限，但裡面採用的絨面設計，放細小的東西不會因為來回的撞擊產生噪音，這點是比較好的，USB接口也是整車只有扶手箱的下面唯一的一個，這點讓我比較不滿意，並且最開始我還以為整部車一個都沒有呢，儲物空間整體表現只能說一般。
動力方面是做得比較不錯的地方，全系採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最高扭矩210牛米，搭配的變速箱有6擋手動以及7擋雙離合兩種形式，官方最高車速顯示為每小時180公里，但小編自己也開了一段時間，感覺上哈弗H2S給我的動力輸出遠遠不止180公里，因為我國的法律限制最高車速為120公里，所以在這裡囑咐大家穩駕慢行，千萬不要超速哦
閱讀更多 瘋人院的瘋子 的文章
