一直以來標緻208都沒有引入國內，熟悉汽車的朋友應該都知道標緻與雪鐵龍同屬於法國PSA集團旗下，兩個品牌在國內已經有近30年的歷史，從富康、標緻3系開始立足國內市場，到2015年在國內銷量達到頂峰時的70萬，之後就開始走起了下坡路，很多人說主要原因是車型換代慢，不懂中國市場，定價過高，但這次標緻新推出的508和即將發佈的208已經非常迎合中國消費者的口味，不知你是否這麼認為？
即將在2020年一月份上市的國產標緻208將搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱與6MT手動擋，或許一臺三缸機無法讓你提起興趣，沒錯，為了“更加”的迎合國人或者說動力愛好者的需求，標緻將再明年推出一款1.6THP動力的208賽道版，據悉此車將搭載的是6速手動變速箱或者8AT變速箱。
與最新款標緻208不同的是，這款208 GTi 將在現款基礎上增加更多的運動套件，包括全新的18英寸亞光黑色合金輪圈，前輪剎車系統還採用了紅色的Brembo四活塞卡鉗，208 GTI還配備有前橋限滑差速器和自動緊急制動系統。
目前標緻208的設計已經非常有家族式特點，LED日行燈依然是“獠牙”造型，非常有辨識度，與大燈的三顆LED連為一體透露著一絲凶神惡煞，全新208使用PSA旗下的CMP模塊化平臺製造，設計上借鑑了大量的空氣動力與超輕材料的運用，整車非常的協調。
標緻208的尺寸非常的緊湊，屬於微型車，長寬高分別是4055、1745、1430mm，軸距是2540mm，與它競爭的車型有不多，而GTI版本則鎖定為大眾高爾夫GTI版本。
尾部造型不僅圓潤，而且張弛有度，非常有層次感，燻黑處理的裝飾板連接了LED尾燈，排氣尾單出式，後續或許會增加中置雙出佈局。
無處不在的藍色元素：縫線、腳墊、黑色方向盤回正標、藍色GTi LOGO、藍色換擋桿裝飾、藍色門把手裝飾等等。208 GTI配備了採用Alcantara材質包裹的桶形座椅。
其實標緻這款208本身有電動版本，E-208最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛·米，同時具有340km的最大續航里程，但是在駕駛激情上來說並不能滿足燃油版的特點，因此這臺1.6T也被提上了日程。
標緻208 GTI版本將使用米其林 PS4 系列18寸輪胎，主打運動，輪轂的造型也非常標緻，採用全黑的運動時設計。
在其炫酷的外觀之下，內飾同樣是來自外太空的I-Cocpit駕駛艙設計，內飾整體以直線條、折角和平面作為設計語言，同時搭配銀色鍍鉻和鋼琴烤漆材質裝飾。
標緻208 GTI版本使用的這臺直噴發動機，最大功率208馬力，匹配的是6速手動變速箱或者愛信8AT變速箱。官方調校後的0-100km/h加速時間為5.5秒，已經超過絕大多數小鋼炮的成績。
標緻208GTI版本的懸架是前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立懸架，據悉雪鐵龍的超級底盤技術也將應用其中。
對於目前下滑的市場，標緻此次發佈的208雖然比較的精緻，但由於小型車屬於小眾市場，大部分還是更喜歡緊湊型用車，但是這臺1.6THP版本的208確實是一個狠角色，它的市場表現如何，讓我們拭目以待。
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