戈登·默裡汽車公司（Gordon Murray Automotive）宣佈已與Racing Point Formula One團隊合作，為即將到來的T.50超級跑車開發空氣動力學特性，它還提供了第一張官方的T.50圖像，並介紹了汽車的設計。
該汽車是具有地面效應的“風扇汽車”，將重寫公路汽車空氣動力學的規則手冊。戈登·默裡汽車公司使用賽車隊在英國Silverstone的先進滾動風洞設計賽車。 T.50汽車的設計來自Gordon Murray教授和Gordon Murray Design的設計團隊。設計上採用高科技空氣動力學，最值得注意的方面是車尾的400毫米地效風扇。該風扇與車身底部空氣動力學和動態的後翼相結合。該團隊表示，該系統的革命性設計比傳統的地面效應超級跑車具有更高的空氣動力學性能和控制能力。
T.50將有六種不同的空氣動力學模式，可以針對不同的情況優化汽車。其目的是讓駕駛員能夠平衡牽引力和出色性能。Vmax模式是其中最極端的一種模式，它將賽車運動滑流技術與48V集成起動-發電機和衝壓感應器提供的額外功率相結合，將馬力提升到700馬力。
這款車將於2020年5月正式上市。這輛車的稅前定價將超過200萬英鎊。只生產了100輛，100輛車全部售出。每臺都將使用定製的科斯沃思V12發動機，轉速將達到12100轉/分。T-50的購買者還可以得到三人座的佈局，而且該車的所有控制都是模擬方式。
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