買車最注重什麼？毫無疑問，安全性！那安全性到底應該怎樣衡量呢？記得小博之前寫過一篇文章《轎車和SUV究竟誰更安全？這回終於有答案了！》，裡面提到過碰撞測試是一種相對客觀的安全性評價測試，而死亡率才是衡量汽車安全的絕對數值，但遺憾的是，中國目前並沒有一家類似IIHS（美國公路安全保險協會）這樣的機構，不過，中國有一家叫做“C-NCAP”的碰撞測試機構。
當然，稍微懂點車的都知道，這家機構在國內被稱為“五星批發部”，測試強度要低於歐洲和美國。可即便是這樣的“開卷考試”，仍然有不少選手掛科，甚至只拿到1星，它們到底是誰呢？
第五名：斯巴魯XV
瞭解斯巴魯的都知道，它和豐田旗下的豪華高端品牌--雷克薩斯一樣，都沒有國產車型，零整比也非常高。
北美市場的斯巴魯車型安全性非常不錯，在IIHS榜單上也曾獲得過TSP+的安全認證，但是到國內之後，安全性卻大打折扣！在中低配車型中，也沒有搭載eyesight系統，引進國內後原材料方面也和北美車型區別對待。
在C-NCAP的碰撞測試中僅拿到4星，實在令人咋舌。
事實也證明，並不是所有的進口車都是好車。第四名：傳祺GS4
傳祺GS4國內賣得非常火的SUV車型之一，都說人紅是非多，其實車也一樣。之前的“解體”事件，又把它推到了風口浪尖，雖然事後查出是因為車主酒駕超速導致，但對於吃瓜群眾來說，難免會心生質疑。
而在C-NCAP的測試中，傳祺GS4原本能以56.9分的成績獲得5星，可誰料在測試結束後不到3分鐘，發動機艙起火，被降了一星，最終結果為4星。
第三名：東風風行S500
作為一款頂配價格不到10萬的國產MPV車型，性價比確實不錯，但如果離開了安全談價格，就顯得有點捨本逐末了。
參與碰撞測試的是1.6L手動尊享版，側面碰撞滿分，可惜主被動安全配置過低，最後只能以43.4分的成績拿到3星。
第二名：華晨金盃750
應該有人聽過“雷諾用1塊錢收購華晨金盃49%股份”這件事，也足以說明華晨金盃品牌幾乎是名存實亡了，旗下的產品又豈會出眾呢？
華晨金盃750從車型來看，是一款“廉價”的MPV。先說一下成績，參與碰撞測試的是價值7萬元的頂配車型，得分為30.7分，2星！小博真心覺得這2星都給多了，看一眼配置表就知道，側氣囊，第二排安全帶，ESP通通沒有，你開這車上路跟開著一個“鐵皮車殼”有什麼區別嗎？賣七萬？
不是小博看不起國產車，國產車做的好的也有不少，但是總有那些黑心廠家再給國產車招黑，突然好心疼接盤的雷諾，一塊錢真的給多了！
第一名：一汽森雅S80
這款車面對“五星批發部”--C-NCAP，竟然拿到了1星的成績，各種安全配置、比如安全氣囊、ESP沒有也就算了，最可怕的是，車身跟紙糊的一樣，正面碰撞測試，A柱嚴重變形，整個駕駛艙潰縮，假人的肋骨、胸部、頭部都受到了很強的衝擊。
這車開在路上，毫不客氣地說就是一口“移動棺材”，千萬別買！閱讀更多 車小博 的文章
