威朗自誕生以來年輕運動的標籤就一直被保留下來，而且與英朗高性價比的定位不同，它一直走的是一條“精緻”化的路線。而在主流的合資A級車市場中，雖然有著像速騰、卡羅拉、軒逸這樣的強力競爭選手，但威朗在改款之後自身實力同樣得到大幅提升，加之不錯的終端優惠，它還是有底氣與卡羅拉等車型掰掰手腕的。
在外觀設計上，新威朗採用了全新的家族化盾形中網，飛翼式的裝飾將LOGO與大燈巧妙的連接，拉伸了車頭的視覺寬度。開眼角的大燈設計順應時下設計潮流，而且還全系採用了LED光源，並標配了自動大燈的功能，不僅視覺觀感出眾，實用性同樣不俗。
新款威朗的車身側面基本延續了老款車型的輪廓風格，修長的車身姿態配合靈動的雙腰線設計，比例流暢協調，能符合大部分人的審美需求。車尾造型的變化幅度同樣不大，通過對細節元素的升級提升了整車的精緻與豪華。像是尾門上的小鴨尾式設計以及下部雙邊共兩出的“真排氣”，還增添了幾分運動氣息。富有立體感的尾部輪廓以及精緻的尾燈，都讓人忍不住多看幾眼。
而到了內飾部分，新款威朗的也是延續了老款的設計思路，變化幅度並不大。展翼式的環抱中網，營造出溫馨舒適的駕駛氛圍。中控臺上方大面積的軟質材質搭配縫線工藝，無論是在視覺還是觸覺上都極具高級感。
不過這一次在動力系統上，新威朗還是很有誠意的。共推出了1.0T和1.3T兩種排量的發動機，雖然都是三缸機，但是實際的抖動抑制以及燃油經濟性上表現都十分出色。其中1.0T發動機（125馬力）匹配的是6AT變速箱，而1.3T（165馬力）車型則匹配的一臺CVT變速箱，不同的動力組合也能夠滿足消費者多元化的動力需求。
全新威朗擁有大氣豪華的外觀設計、豐富智能的配置、燃油經濟性出色的動力組合，加之如5萬多元的終端優惠，總的來說性價比還是十分出色的。
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