這幾年在國內的汽車平臺裡提到至多的即是德系車和日系車了，而且這兩大車系的角逐曾經到了白熱化的階段。
而以前相比擬較火的美系車這幾年並無太多的建立。
實在只是面上不引人留意而已，現實上美系車這幾年的消息也是很大的，就好比別克系列，往高端上講，君越曾經讓咱們另眼相看了，君威的計劃也完全放棄了以往歐寶的計劃理念，在入門級的平臺裡，別克的英朗和威朗也是不聲不響中實現改革。
本日要說的這款車即是此中的一員！
圖中的這款車即是方才上市的斬新一代的別克“威朗”，當前這款車曾經正式到店。
簡略的說明一下這款車，開始表面上這款車接納了斬新的計劃理念，即使是有著家庭式的計劃說話但也是再次底子上再次晉級革新，而且也是別克首 個 最 新的計劃。車頭部位更顯出一種下壓的態勢，雙側的大燈一切改換成了LED的光源，而且計劃的地位要更湊近雙側。中網的裡面由一種長條式的佈局構成，全部帶來的視覺打擊力或是相配的強！
尺寸方面，新車只在高度上增長了5毫米，軸距仍為2700毫米。以是尺寸方面這款車的變更實在並不大，帶有弧度的雙腰線計劃，更是完善的展示出這款車的流利美。尾部方面，雙側的尾燈由一條最粗大的銀色尾燈持續到一路，全部感受實在和日系車最的類似。後困繞的計劃上恰好與前側相照應。排氣接納了雙邊單出的計劃，更好的表現出了這款車的前衛感和行動感。圖中所展示的是這款車的內飾計劃，實在和這款車的表面比擬，在內飾上是相配的低調了。
這種表裡的反差或是最 大的。全部內飾仍舊和以往同樣接納了全黑的配色，中低配的車型接納的是雙炮筒的指針式儀表盤，而頂配版本則是搭載了全液晶的儀表，在合營嵌入式的中控屏，也給這款車增長了很多科技感的元素！車內計劃了大批的物理按鍵，也合乎美系車的尺度，而且在中控臺還進入了大片面的亮色裝修蓋板，填塞了前衛的元素！值得一提的是這款車嵌入式的中控大屏接納了8英寸高清觸控屏，內建eConnect2.0體系，不但支撐OTA晉級，還支撐手機互聯，包含蘋果的carplay和百度的carlife，以是在方便度方面或是有所建立的！
能源方面，這款車換裝了斬新研發的1.0T和1.3T能源所代替，劃分搭配了6AT和CVT變速箱，均支撐國六b排放尺度。這款車的官方引導價為15.29-18.29萬元，比上代車型還要低少許！
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