尤雅玲

这个问题我研究很久了，让我来给大家解决一下。还记不记得我们以前的游击战？打完就跑。只要我们跑得快，对方就抓不住我们。其实原子弹也是一样的道理。

有关于原子弹投掷的几大问题！

当时原子弹的研究刚刚起步，能够让原子弹爆炸就已经很不错了，不要再去奢想着可以远程发射，控制按钮引爆的“先进”技术。如何投掷与引爆，这是第一大问题。

另外早期的原子弹比较粗糙，原子弹的核心原料铀纯度不够。比如说广岛上空爆炸的小男孩，就使用了120多斤的铀作为核心。但是外部包裹物，让原子弹重达1.25吨。

把一件重达1.25吨的武器，从美国本土运往到日本，需要多大的飞机？事实上不是从美国本土出去，是在日本周边海域起飞（忘记在哪了）。

尽管是条件简化成这样，那也必须需要一辆性能非常好的飞机。如何选择合适的飞机是第二大问题。

还有就是在原子弹爆炸之后，威胁主要来自爆炸早期的冲击波、光热辐射，以及爆炸后的辐射等等问题。

只要能让飞机在投掷原子弹之后，赶在冲击波到达之前，逃离波及范围，就最有可能的保证安全。

再者美国投掷原子弹，主要是用来作为威慑性。投放在哪里最好？当然是日本的首都东京。但是为何最后没有投掷成功？

一者美国还想战后控制日本，不想搞得这么僵。二者东京古建筑太多，梁思成极力阻止。当然还有其他原因，这里我不再赘述。

总之最后决定投掷在广岛与长崎两地，虽然确定了地点。但是如何精准的投掷是第三个问题，因为要考虑到日本飞机的拦截，当天气候问题等等其他因素。

投掷原子弹的过程到底是怎么样的？

先来解决第一个问题，对于通常的爆炸来说，空爆的威力大于地爆。在经过当时科学家的计算后，发现只要距地面600米高度爆炸，就能让原子弹威力达到最大。

另外对于一个1.25吨重的武器，美国有哪些飞机可以供选择呢？根据当时的情况来看，美国最后选中了B29运输机。它的优越这里我不再赘述，有兴趣可以去查一下。

只需要清楚他非常能装货，1.25吨对他来说是小意思。不过因此抛弃了另外两个性能高机动性与高爆发性。所以对它来说，把原子弹扔过去简单，但是怎么逃是一个问题。

对于投掷之后的逃逸，一般有三种情况，上升、前进、转身跑。对于上升来说，由于它实在是太大，垂直升降对它来说有一定难度。很难在短时间内，爬升到安全距离，这种方式被否决。

至于说前进的情况，大家应该记得中学物理里面的惯性。飞机在投掷原子弹之后，它的飞行方向和原子弹的方向是一致的，并且在水平方向上都有一个相同的水平初速度。

也就是说如果前进逃跑，假设都是匀速运动的情况下，那么原子弹将会在飞机正下方爆炸。当然飞机在投放原子弹之后，可以采取加速度的方式运行。

我们也取成理想情况下，飞机以水平方向匀加速的方式逃逸。原子弹则是以水平方向匀减速，垂直方向匀加速的方式爆炸。但是这种方式科学家计算之后发现，还是不能逃脱爆炸冲击。

想来想去只有最后一种，荣扔完原子弹之后转身就跑。但是飞机不是人，而且这么大的一架飞机，想要转身逃逸。如果转的弯太急，可能直接把飞机折断。

所以当时的情况就很好推出了，载有原子弹的飞机来到广岛上空，在某一水平高度上投掷炸弹后。立刻转弯到155度，然后开始加速逃逸。

就在投掷原子弹之后的43s，在飞机的后方传来了爆炸声音。在这之后的十秒不到，飞机感觉到明显的波动，这是由于原子弹爆炸之后产生的冲击波的到来。不过这个时候也恰恰逃到了安全距离，所以影响并不大。

这里再给物理不好的总结一下，有物理老师也可以把这个出成物理题目：

已知：原子弹投掷43s后，在离地600米的位置爆炸。投掷原子弹的飞机，投掷成功后平面内做圆形轨道的逃逸方式，并且在155度的位置飞出圆轨道。

问：飞机在什么高度上投掷原子弹最合适？这里所有情况均取理想状态下。

解：设飞机抛出原子弹时，水平速度是V，第1次冲击波到达的时间是T。，投掷到冲击波到来总时间为T=T。+T1 （T1=43S）[差不多这几个变量就可以解出来了，有兴趣的可以做一下]

解答另外几点问题！

为何当时日本飞机不阻拦：在之前的太平洋战争当中，日本的飞机基本上都没了，美国投掷原子弹的时候，日本基本上丧失了制空权。再者B29飞行的高度，日本飞机还达不到。

为何不能绑降落伞？已知爆炸高度600米，为了能够安全逃离，投掷高度基本上也都确定了。如果绑了降落伞，时间会变慢，从而没有达到理想高度的时候就已经爆炸。

再者由于空中风太大，如果绑个降落伞容易吹偏目标距离。也就是说如果有降落伞，最后有可能没在广岛上空爆炸。另外当时的情况下，没有多少降落伞，可以帮助1.25吨武器减速。

据说当时在扔原子弹之前，美国曾经撒下大量的宣传单，希望让日本民众尽快避难。但是并没有引起足够注意，因为没人相信美国可以建造如此规模的武器。

还有其他问题可以在评论区提出来，然后我会尽快作出解答。另外当时投掷原子弹的两个飞行员，最后都活得挺长寿的。他们曾经不止一次的表示过，从来不后悔投掷原子弹的事情。

史之策

广岛原子弹的载机是B—29轰炸机，飞行员是保罗，副驾驶是查尔斯，机组人员五人，穿着防护服执行任务，他们的逃离时间计算如下。

最大速度是574千米每小时，一一得一二二得四三八二十四，除以3600秒，B—29每秒飞行距离就得出来了，159.444米，再乘以43，等于6856米。

B-29的最大持续巡航速度是550千米每小时，最终的数字是6569米。从实战经验看，这六公里的距离足够逃生了。艾诺拉·盖伊号在广岛投下第一枚原子弹小男孩之后，日本还是没有投降。

B29投放原子弹之后155度掉头，以最快的飞行速度离开。据当时的飞行员后来回忆说，投放完之后，飞机就赶紧跑开了，虽然已经距离爆炸中心，但还是有气浪将飞机冲得摇摇晃晃。另外，估计敢扔原子弹的飞行员也不怕死，他们扔自由落体炸弹也没少死人，但是他们还是面对战斗机的截击一个劲地扔炸弹，这就是当兵的！

吾评武愿

美军轰炸机能顺利逃生，一方面是飞机驾驶员的技术过硬，心理素质极佳。另一方面是按照美军之前的理论计算，号称“空中堡垒”的B29轰炸机在投弹后，如果以全速撤离，刚好可以逃离最危险的爆炸波及范围。但这并不保险，飞机如果出现任何设备问题或者意外因素，都会机毁人亡。因此美军对参与轰炸的机组人员授予了很高荣誉。

美国投放原子弹其实是计划外的想法，美军起初的策略是登陆日本，完成对日本的控制。但美军在蛙跳夺岛的过程中损失太大，美军原以为精锐已经丧尽的日军不可能再阻止美军。结果没想到缺乏训练的日军采用自杀式战术来延迟美军的步伐，美国高层为了避免更大伤亡，决定用原子弹实战。

广岛原子弹和当代的原子弹相比，威力要小很多。但在当时，是不可想象的末日武器。德国和日本的部分军工人员对核能有一定了解，但始终未能研制出这种毁灭性武器，这是世界之幸。今天的人们应该感谢当年设法阻止和击毁德日铀原料运输船的勇士。美国通过曼哈顿工程首先研制出了可使用的核弹。

刚研制成功后，为了检测其性能，美军试爆了一颗，还剩下两颗。通过这次试爆，美军基本确定了核弹的逃离安全范围。通过计算，B29轰炸机只要开全速，以每小时550公里的速度撤离，刚好可以逃离危险区域。这要求机组人员在任何一个细节上都不能失误，唯有如此才能全身而退。

时间到了1945年8月，机组人员穿着防护服登机执行任务。为了避开日本拦截飞机，美军采用非常规航线。同时在万米高空投弹，投弹后立刻以155度的方位掉头返航。以飞机的速度估计可以在43秒左右飞出8公里左右的距离，最佳安全距离是12.8公里以外。因此原子弹爆炸后，飞机还是感觉到强烈的震动，增加过防护的飞机坚持了下来，最终安全撤出。

美军飞机的全身而退，其实是和死神赛跑，有运气的成分，也有技术的原因。日本军国政府拒绝投降，让老百姓为自己的顽固买单。几十年的今天，如何防范日本军国势力复苏，是关系到所有人生命的事情，不可不重视。

兵说

1945年8月6日，对于美国B_29轰炸机驾驶员，保罗.蒂贝茨上校来说是终生难忘的一天。因为他要执行一项史无前例的重要任务，那就是驾驶B_29轰炸机，携带一颗命名为“小男孩”的原子弹去轰炸日本广岛。

讲真这可能是有去无回的任务，毕竟这是人类第一次投放原子弹，之前从没有实际操作过，有的只是些实验数据和模拟训练。要不是二战中日本一意孤行，负隅顽抗不投降，我估计美国不会投原子弹。

换言之，日本给了美国实弹演习的机会。

8月6日早上8点，蒂贝茨上校驾驶着轰炸机进入了广岛上空（他是从天宁岛起飞的）。9时14分17秒，上校通过远视仪对准广岛一座桥中心投下了原子弹。

43秒后，原子弹在离地600米的空中爆炸。广岛市瞬间陷入一片火海，6000多度的高温，把一切化为灰烬。这颗代号为“小男孩”的原子弹在广岛投下后，导致约14万人的死亡。

当时人们很疑惑，原子弹从投弹到爆炸仅43秒，14万人都被炸死了，为何蒂贝茨能驾驶轰炸机死里逃生呢？

首先说明一点，事后蒂贝茨少校不仅毫发无损，而且还活了92岁（2007年11月1日去世）。

我们来看看当事人蒂贝茨上校是怎样做的呢？当原子弹出仓落入空中的那一刻，蒂贝茨猛拉飞机右转操纵杆，飞机来了一个155度的大转弯。直白说就是猛然掉头。

为何要掉头？科学家是这样给蒂贝茨讲解的。轰炸机以时速650公里飞行，原子弹投出后有一定的惯性往前飞一段距离。这时蒂贝茨和轰炸机要做的是掉头往反方向跑，离爆炸点越远越安全，这好比扔出手榴弹要远离爆炸点一样道理。

155度掉头是飞机最大承受极限，假如180度掉头有可能造成飞机折断。（180度掉头是最理想的角度，但是技术不允许。引自蒂贝茨语）

此时因掉头的原因，飞机下降了300米。蒂贝茨急忙拉动爬升操纵杆，飞机很快升了起来，飞机高度保持在1万米左右，再飞高点一方面技术不允许，再就是投弹会发生误差。

当时随机的还有原子弹技术专家帕森斯。来之前上级下了命令，“不成功便成仁”。二人都随身携带着氰化物毒药。

蒂贝茨操纵飞机的动作一气呵成，这得意于他平时的训练。

我们来计算一下飞机离爆炸点的距离：1万米等于10公里，轰炸机时速是650公里，换言之，B_29轰炸机一秒能飞出180米，43秒时间通过计算能飞出7740米，即7.74千米（公里）。

10公里加上7.74公里等于17.74公里。换言之，飞机在投弹43秒后就飞到了安全半径，所以当爆炸时，飞机只感受到了轻微震动，冲击波早已成了强弩之末。

结语：其实大家不用考虑蒂贝茨和飞机的安全，只要正常发挥，人机是没有任何危险的，更多的是心理因素，这就好比杨利伟第一次登月一样，考验的反而是心理素质，毕竟做第一个吃螃蟹的人需要的是勇气！

秉烛读春秋

飞行员：5.4.3.2.1 投弹！我去！加油门快跑啊！

二战美国使用B29投弹，当时采用的是空爆，飞机在万米以上高空投弹，原子弹带着减速伞向下落，所以速度并不是很快，飞机有足够脱离时间，当原子弹在400米空中自动引爆时，飞机已经飞出很远，只是受到些颠簸。

最惊险的是前苏联的5000万吨当量“大伊万”，飞机投弹后立即全速脱离，引爆时已经飞出上百公里，但依然受到冲击波的强烈冲击，险些被震散了！

空中的鹰

关于广岛原子弹投弹逃生过程，可以规纳为：

1、飞机飞行高度应尽量高，以延长核弹坠落时间，留下足够逃生时间。

美军B29轰炸机参数：

最高速度\t574公里（9144 米）

最大持续巡航时速\t550公里（9144 米）

经济巡航时速\t354公里（7620 米）

实用升限\t 10,241米

2、飞机飞行速度不是越快越好，应该是投弹时速度在100米/秒比较合适，若速度太快，则转弯半径太大，掉头耗时太长，来不及逃生！

3、核弹爆炸点距离落弹点的水平距离计算。

4、爆炸冲击波波击到13公里处时，飞机是否已逃至13公里半径圈以外？

已知：

〈1〉广岛核弹本身连同外壳长3米，直径71厘米，重约4吨，这些数据很重要。

〈2〉飞机掉头转角155度。

〈3〉飞机投弹高度在1万米高空。

〈4〉核弹在落机45秒后引爆。

〈5〉估计飞机投弹及掉头时速度为100米/秒，155度转向完成后以一半的重力加速度水平加速至150米/秒速度快速逃生以及飞机掉头过程机身倾斜坡度32度。

〈6〉冲击波扩散速度350米/秒。

一、先计算飞机逃生掉头时间

1、计算转弯半径和角速度

根据向心力等于机翼升力水平方向的分量,升力的垂直方向分量等于飞机重力,则列出以下等式：mv^2/r=mgtg32 其中g取9.8 ,v=100

解方程得 r=1631m

2、计算角速度

根据 v=ωr 其中r=1631，求得角速度ω=0.0613rad/s

所以转一圈的时间T=2π/ω=2*3.1415/0.0613=102s

3、计算掉头155度需要的时间。

t=155/360×102秒=44秒。

计算结果说明，飞机掉头完成后1秒，核弹即爆炸，冲击波开始形成并向飞机飞速扩散！

二、计算核弹爆炸点与投弹点的水平距离

1、计算核弹受到水平方向空气阻力。

a、关于风阻系数C，核弹落下时必然是头朝前水平飞行，由于核弹重量与受风面积不成线性比例，逐渐地开始大头向下倾斜，风阻系数由小逐渐变大，全程平均可取值0.6。

b、关于受风面积S，开始时S=0.785×0.71↑2=0.4平米，当大头完全朝下，受风面积扩大为0.71×3×2/3=1.4平米，全程平均取值1平米。

C、关于空气密度p，万米高空p相当于地面的三分之一，约为0.39kg/m3，地面500米处p约为1.25kg/m3，全程平均取值0.8kg/m3。

d、空气阻力

平均风阻F=CpSV↑2÷2=0.6×0.8×1.0×89×89/2=1901N

d、关于核弹相对于大气的飞行速度。

初始水平速度为100m/s，爆炸点水平速度v的计算

2、计算核弹爆炸时水平方向飞行速度。

原子弹在空中飞行受到的空气阻力F=空气阻力系数C×空气密度p×原子弹迎风面积S×原子弹与空气的相对飞行速度Ⅴ的平方÷2。 其中：空气阻力系数，是个实验值，和物体的特征面积（迎风面积），物体光滑程度和整体形状有关，通过风洞试验可测得。 空气密度与原子弹飞行点处的大气温度、压力、湿度等相关，这个值随原子弹的飞行一直在变化中。 相对飞行速度也是一直在变化，且与风速风向相关。 根据公式F=ma得出：a=F/m a=dv/dt=F/m。 dv/dt=-CpSⅤ↑2/2 dv/dt=-CpSⅤ↑2/2m dv/Ⅴ↑2=-（cpS/2m）dt 解微分方程得 v=（2mⅤ/（CPSVt+2m） Ⅴ是落机时的相对初始速度 v是时间t秒时的相对速度。

v=2×4000×100/（0.6×0.8×1.0×100×45+2×4000）=78.7m/s。

3、计算核弹爆炸点与投弹点的水平距离。

mⅤV/2-mvv/2=FS

S=2000（100×100-78.7↑2）/1901=4004米。

即爆炸点与投弹点的水平距离为4千米。

三、计算核弹爆炸后冲击波扩散到13公里位置时飞机与爆炸点的空间直线距离。

1、计算爆炸时爆炸点与飞机的空间距离。

a、飞机由100m/s加速至150m/s的飞行距离

0.5×（150×150-100×100）=0.5×9.81×S

S=1274米。

b、加速所需时间t

Vt=V0+at

t=（150-100）/4.905=10.2秒

即飞机155度掉头后，加速10.2秒飞行1274米后，飞机以150米/秒速度匀速逃离。

c、爆炸时爆炸点与飞机的空间距离S

飞机155度掉头完成后1秒核弹引爆，1秒钟飞机飞行了约110米，此距离基本可以忽略。

爆炸时S的水平距离，从图中简捷看大约是4.5公里。S的垂直距离不变，9.5公里。

S的空间直线距离约为10.5公里（勾股定理）。

2、计算冲击波扩散到13公里位置时，飞机的位置。

a、距爆炸点13公里处与爆炸点的水平距离

S↑2=13↑2-9.5↑2

S=8.9公里。

b、冲击波扩散到13公里处所需时间

t=13000÷350=37.1秒。

c、冲击波波及到13公里处，飞机距离爆炸点水平距离S

T=45+37.1=82.1秒

t=82.1-44-10.2=27.9秒

飞机以150m/S速度又飞行了150×27.9=4154米。

此时飞机与爆炸点的水平距离大约为

（4154+110+1274+4500）×0.95=9536米。

9536米与前述8.9公里安全距离十分接近！！！

d、冲击波波及到13公里处时，飞机距离爆炸点的空间直线距离：

S↑2=9.5×9.5+9.536×9.536

S=13.45（公里）

鉴于冲击波的扩散速度呈衰减状态，而且飞机完成155度掉头后，可以开足全马力加速至200m/s。

核弹爆炸时的运动速度计算：

水平速度如前计算V=78.7m/s

下落的垂直速度计算：

空气阻力F=CpSV↑2/2

mⅤ↑2=（mg-F）H

H=9500

C=0.4，p=0.8，S=0.9，

F=0.144Ⅴ↑2

∨↑2=6.944F

6.944Fm=9500（mg-F）

F=9500×4000×9.81/（6.944×4000-9500）=20397N

Ⅴ↑2=20397x6.944

V=376m/s

（如果不考虑风阻则Ⅴ=gt=9.81×45=441m/s）

因此原子弹爆炸前的运动速度是（376↑2+78.7↑2）↑0.5=384m/s。

综上所述，冲击波扩散至13公里处时，飞机也刚刚好逃离13公里处，前后时间可能就在几秒钟之内，其距离也仅相距几百米，险象环生！

计算结果显示，飞机155转向掉头逃生是安全的。

安全对策分析：

1、提升B29轰炸机转弯倾斜角度，倾斜角度越大，155度掉头耗时越短，飞机会跑的越远。

2、投弹时的飞机航速，越低越安全，航速低，虽然核弹初始速度低，导致核弹向前飞行距离更短，但航速低，飞机转弯半径更小，调头耗时更短，有利于飞机逃跑更远。但如果飞机倾斜角度能突破到45度以上甚至到60度，那飞机航速可提高，提高核弹初始速度，核弹将会向前方飞的更远，可扩大核爆点与逃生飞机间的空间距离。

3、核弹外形应设计成弧形，表面应光滑，可降低风阻系数，降低核弹飞行时的风阻，核弹将飞行更远。

4、B29轰炸机应飞到最高处，可延长核弹降落时间，延迟投弹至核爆时的滞后时间，有利于飞机逃生。

图一为投弹及掉头图示，

图二为广岛核弹图〈小男孩〉

图三为长崎核弹图〈胖子〉

塞班班

　 事实上，美国飞机并非没有受到原子弹爆炸的影响。据当时参与投放原子弹的机组成员回忆，飞机在飞出很远的距离后，还是被冲击波追上了，而且还受到了2次冲击波的强烈干扰。第1次是爆炸直接产生的爆炸波产生的冲击波，第2次是震波反弹产生的震动冲击波。这些冲击波让飞机产生了剧烈抖动，所幸没有撕碎飞机。

　 当然，美国人也不是傻子，他们当时也考虑到了这个问题，所以，在执行投放原子弹任务之前，他们找到专家，进行了精确的计算，以保证飞机能够有足够的时间脱离危险区域，包括放射性物质产生的威胁。最终选用投放原子弹的是美国的B29轰炸机，这款战斗机最大的升空极限是1万米，在平时训练的时候，这些战都机一般都可以飞到9千米以上。

　　然而，在投放原子弹任务中，B29轰炸机一直飞到了1万米的高空。这对于其他国家的战机来说很难做到，但美国的B29轰炸机的性能完全可以做到的。

　 在实战之前，机组人员还进行一系列的相关练习，特别是逃命。机组人员一次又一次的训练场投掷，又一次一次的逃离现场，直到达到最大的逃生距离，否则就重新再来训练。就这样经过一次又一次的训练，再加上美国专家日夜计算出的精准数据，包括轰炸路线、逃生路线等等，一切准备就绪。

　　在原子弹投放下去之后，B29轰炸机立刻逃离开现场，进行155度的大转弯，在短短的43秒的时间里提高速度，这要求飞行员必须具备极高的操作技巧以及超强的心理素质，在面临生死的紧要关头一点都不慌乱，并且还能行云流水般的完成一系列的飞行操作。

从投放原子弹开始计时，到原子弹爆炸的这段时间只有43秒，按照B29轰炸机的飞行速度，它完全可以飞行6千米的距离，在原子弹爆炸的那一瞬间，它们之间已经相差了近10千米。而且当时原子弹的杀伤力不如现在这么大。

　　原子弹在爆炸的一瞬间会产生4种杀伤力：冲击波、光辐射、早期核辐射和放射性污染。可是这些杀伤力都会随着距离的增加而递减的，当B29轰炸机在飞行了43秒之后的距离已经足够安全了。并且，当时的飞行员和机组人员为了预防爆炸产生的强光，还特地带上了厚厚的墨镜，其他的核辐射在如此远的距离是对飞机几乎没有影响。

静说财新

1945年8月6日清晨 ，三架B-29“超级空中堡垒”轰炸机飞临日本广岛上空。

广岛市民早已习惯了轰炸，并不惊奇。尤其是天空只有三架飞机，又不是轰炸机群。他们认为这是侦察飞机，没什么危险。

这样的事情前几天已经反复发生过了。飞机飞过来，一弹不投掉头就走，正是为原子弹投掷前的飞行训练。

不过，这次不一样。8点15分，一颗10000磅（4.54吨）的 “小男孩”原子弹从9600米高空落下，43秒后白光闪起，整个广岛化为灰烬，8.8万人死亡。

这次行动的指挥官是保罗·蒂贝兹，也是 “伊诺拉•盖伊”号B-29轰炸机飞行员。伊诺拉•盖伊是他母亲的名字。

2万吨当量的原子弹爆炸产生巨大冲击波和光辐射，以极快速度向周围蔓延，范围很大。自然也会冲击到B-29轰炸机组。

短短43秒里，B-29轰炸机如何脱离险境？

2002年，87岁高龄的保罗•蒂贝兹接受采访，回顾了当年任务遇到的问题。

1944年9月，上校飞行员保罗•蒂贝兹接到电话，空军指挥官乌扎尔•恩特将军让他立即来科罗拉多泉市报道，还告诉他带足行李，因为很长时间不会再回去了。

保罗赶到恩特将军办公室，海军上校威廉•帕森和诺曼•拉姆西博士已经等着他了。诺曼博士是哥伦比亚大学的原子物理学教授，也是“曼哈顿”工程的参与者。

▲“小男孩”原子弹复制品

诺曼博士说“曼哈顿计划”已基本完工，现在原子弹有了，还缺一架飞机投掷它。

保罗是当时最优秀的轰炸机飞行员之一，长期在欧洲执行任务，拥有丰富经验。所以将军要求他组建轰炸机组，准备原子弹投掷任务。

他从内布拉斯加州的B—29飞行中队中，挑选了导航员道奇、投弹手汤•费雷毕、工程师怀特•达森伯里组成“伊诺拉•盖伊”机组，开始训练。

▲“伊诺拉•盖伊”号及工作人员

保罗不清楚原子弹威力到底多大，他3次拜访洛斯阿拉莫斯试验室，遇到“曼哈顿计划”的首席科学家——奥本海默博士。

保罗向博士说，他们在欧洲作战时都是投完炸弹径直向前飞，然后问这一次投弹后该怎么脱离？

奥本海默说：你们不能往前飞，那样会飞到炸弹正上方。应该沿正切角度尽快转向155度，向左向右都行，才能最大限度远离炸弹。

原子弹当量很大，“小男孩”和“胖子”TNT当量加起来，超过盟军在欧洲投下的炸弹总和。工程师计算，冲击波能摧毁爆心8英里（12.8千米）外的B-29。而飞机在目标上空6英里（9.65千米）高度飞行，需要尽快远离。

一般180度转弯才对，但B-29轰炸机太大，转弯半径也大，炸弹又在惯性飞行中，影响相对角度。如果180度转弯，面对爆点的不是机尾，而是机身侧面，将不利于减小冲击。

所以，飞机以155度转弯，将爆点甩在正后方，还能更早的转入直飞加速，脱离危险区。

B-29轰炸机长30.18米，翼展 43.05米，最大起飞重量60.5吨。操纵这样的飞机，43秒内完成急转弯可不容易，每次都感觉机尾要撕裂一般。经过多次训练，保罗终于能在40~42秒内完成转向了。

此外，B-29也做了很大改动。除了尾部机炮，所有不必要零件全部拆除，整个飞机像一根大铁管，重量减少了2.72吨。

1945年8月6日，“埃诺拉•盖伊”号与另外2架飞机（气象侦察机、照相飞机）组成编队，从东北方向进入广岛上空。从9600米高空瞄准市中心“T”字形大桥，投下原子弹。

保罗大喊：“大家别发呆了，我们快离开！”炸弹投下后，飞机一下子轻了4.54吨，剧烈颠簸起来。保罗拼命抓住操纵杆转向，飞机高度下降610米。

几秒后，冲击波抵达。尾舱机枪手感觉最强烈，整个飞机像被防空炮火击中了一样颤抖。加速器显示，爆炸冲击力相当于2.5g。他们安然无恙的逃离危险区，返航后受到了英雄般的欢迎。

采访中，保罗·蒂贝兹表示：他从来没有为投下那枚原子弹感到犹豫或后悔过。

▲保罗·蒂贝兹和B-29模型

几天后，第2颗原子弹“胖子”在川崎爆炸。还有第3枚原子弹在准备，但运到加州时，日本投降了。

二战后，核弹威力迅速提高。到冷战时期，苏联最恐怖的“沙皇炸弹”当量已达到了惊人的5800万吨。

1961年10月30日，“沙皇炸弹”在新地岛试爆。火球半径4600米，1000公里外都能看到，55公里外的砖瓦房严重损毁，木结构房屋完全损坏。

▲“沙皇炸弹”的威力

为了让投掷炸弹的图-95轰炸机安全撤离，“沙皇炸弹”安装了一个1600平方米的巨型降落伞，让逃离时间延长到188秒。即便如此，冲击波到达时，远在160公里外的图-95仍差点失控。飞行员安德烈·杜尔诺夫柴夫少校要穿着厚厚的防护服，才能在强烈的光辐射中生存下来。

后来，防空武器威力大涨，从高空投弹已经不可能。美苏又研究了新战术，从低空进入躲开雷达，然后用“甩投”的方法上仰投弹。

借助惯性+势能将核炸弹甩出去，飞机向上翻转180度逃离。优点是时间充裕，缺点是准确度差，对投弹装置要求高。

▲“甩投”上仰投弹

再后来，核弹小型化，又与各种导弹组合起来，就再也不需要飞机投弹了，也不存在飞机安全问题了。

和风漫谈

大家都知道，在二战期间，美国曾向日本投放了两颗原子弹，致使日本投降。那么，原子弹在投放下去之后，是在距离地面600米的空中就会爆炸，可是，飞机从开始投放原子弹，到原子弹爆炸的这时间，因为只有短短的43秒的时间，为什么美国的飞机却没有受到原子弹爆炸的影响呢？它又是怎么做到的呢？

事实上，美国飞机并非没有受到原子弹爆炸的影响。据但是参与投放原子弹的机组成员回忆，飞机在飞出很远的距离后，还是被冲击波追上了，而且还受到了2次冲击波的强烈干扰。第1次是爆炸直接产生的爆炸波产生的冲击波，第2次是震波反弹产生的震动冲击波。这些冲击波让飞机产生了剧烈抖动，所幸没有撕碎飞机。

当然，美国人也不是傻子，他们当时也考虑到了这个问题，所以，在执行投放原子弹任务之前，他们找到专家，进行了精确的计算，以保证飞机能够有足够的时间脱离危险区域，包括放射性物质产生的威胁。最终选用投放原子弹的是美国的B29轰炸机，这款战斗机最大的升空极限是1万米，在平时训练的时候，这些战都机一般都可以飞到9千米以上。

然而，在投放原子弹任务中，B29轰炸机一直飞到了1万米的高空。这对于其他国家的战机来说很难做到，但美国的B29轰炸机的性能完全可以做到的。

在实战之前，机组人员还进行一系列的相关练习，特别是逃命。机组人员一次又一次的训练场投掷，又一次一次的逃离现场，直到达到最大的逃生距离，否则就重新再来训练。就这样经过一次又一次的训练，再加上美国专家日夜计算出的精准数据，包括轰炸路线、逃生路线等等，一切准备就绪。

在原子弹投放下去之后，B29轰炸机立刻逃离开现场，进行155度的大转弯，在短短的43秒的时间里提高速度，这要求飞行员必须具备极高的操作技巧以及超强的心理素质，在面临生死的紧要关头一点都不慌乱，并且还能行云流水般的完成一系列的飞行操作。

从投放原子弹开始计时，到原子弹爆炸的这段时间只有43秒，按照B29轰炸机的飞行速度，它完全可以飞行6千米的距离，在原子弹爆炸的那一瞬间，它们之间已经相差了近10千米。而且当时原子弹的杀伤力不如现在这么大。

原子弹在爆炸的一瞬间会产生4种杀伤力：冲击波、光辐射、早期核辐射和放射性污染。可是这些杀伤力都会随着距离的增加而递减的，当B29轰炸机在飞行了43秒之后的距离已经足够安全了。并且，当时的飞行员和机组人员为了预防爆炸产生的强光，还特地带上了厚厚的墨镜，其他的核辐射在如此远的距离是对飞机几乎没有影响。

二战期间，在日本广岛投下第1颗原子弹的美国飞行员，保罗·蒂贝茨是在美国的俄亥俄州的家中去世的，享年92岁。其他2名机组人员还参加过反法西斯战争胜利六十周年的纪念活动，那时他们都已经八九十岁了。

小史坑

二战末期美国用B29轰炸机在万米高空向日本广岛和长崎投放了2颗原子弹（有传言说投放了3颗，有一颗美炸最后不知道哪里去了，既可能战后被美国收回去了），在B29将原子弹丢下去了，原子弹还没接触地面就凌空600米爆炸了，整个过程仅仅43秒，强大的冲击波甚至波及到B29，那么美国飞行员在这个过程是如何逃生的呢？爆炸的冲击波和核辐射是否对投放飞机有影响呢？

虽然这些投放原子弹造成了巨大得伤亡，飞行机组也北上了“世界最大杀人犯”，但是在当年他们可是英雄，整个投放原子弹过程也是相当惊险的。据当时的飞行员后来回忆说，原子弹在万米高空投放后，飞机就赶紧155°俯冲转弯逃离，俯冲就是为了获得更大的速度，虽然43秒让B29轰炸机已经距离核弹爆炸点13公里了，但是还是被冲击波气浪追上，并将B29冲击得摇摇晃晃。

不过这里已经是原子弹爆炸冲击波的外围了，威力并不是很大，B29虽然摇晃了几下，但并没有对飞机造成任何致命性伤害，也没有对飞机内的飞行机组人员造成任何伤害！

所有的B29机组人员不但平安无事，而且也没有收到任何放射性污染，这些飞行员是否有防辐射保护就不得而知了。不过在飞机成功返航并降落后，机场第一件事便是冲洗并清除飞机表面的放射性物质，估计这些放射性物资即使有辐射强度也很小了，而且执行轰炸的机组成员还都很高寿，比如在纪念世界反法西斯战争60周年的时候就有两位参加了，另外投放投放第一颗原子弹的飞行员活到了2009年11月才在俄亥俄州的家里去世，享年92岁！

原子弹爆炸的一瞬间有四种杀伤力：光辐射、冲击波、早期核辐射和放射性污染。但是这些杀伤力都是随着距离递减的，B29轰炸机在这43秒之内飞行的距离达到13公里，已经足够安全了，受到的影响微乎其微，这些应该都是经过精确计算的，逃离这个冲击波范围难度因该并不是很大！

關鍵字: 跑得快 二战 原子弹