滴滴、首汽、曹操、神州哪个平台更有优势,为什么?

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滴滴、首汽、曹操、神州哪个平台更有优势?需要从不同的角度去解答。

1、市场知名度,滴滴>神州>曹操>首汽

  • 滴滴,做为国内共享汽车的开山鼻祖。通过一系列的疯狂补贴、一系列的并购、一系列巨头们相爱相杀的故事演绎、一系列的安全事故。确确实实帮助了乘客和司机提高到运营效率,也收获无尽的漫骂与指责。市场知名度,天下几乎无人不知,无人不晓。
  • 神州,多年线下的汽车租赁企业。在国内300余个主要城市设有1100余个服务网点,服务个人客户过千万、企业客户数万家,是目前中国汽车租赁行业的领跑企业。
  • 曹操,是由世界500强车企吉利集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技, 创新应用于共享出行领域。已经在杭州、北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、南京、成都、武汉、长沙、哈尔滨、西安、兰州、太原、厦门、宁波、大连、青岛、苏州、营口、金华、佛山、无锡、常德这些经济发达城市开通,依托新能源汽车、和吉利这几年的飞速发展,具备一定的市场知名度的;
  • 首汽,新的一个网约车品牌,在很多人眼里都不知道是个什么鬼。

2、线下能力比拼,神州>曹操>首汽>滴滴

  • 神州,以线下租赁起家。拥有网点多、车型选择多、耕耘多年的优势;
  • 曹操,得益于吉利丰富的汽车品牌营销能力,其线下能力正逐步的提升;
  • 首汽,受限于体制的效率劣势以及相对潺弱的品牌推广能力让其线下能力无法获得与之投入相匹配的结果;
  • 滴滴,一个相对纯种的线上网约车平台;

3、未来发展前景,曹操>首汽>滴滴>神州

  • 曹操,未来的汽车行业肯定是属于新能源汽车。曹操做为吉利新能源汽车直系网约车平台,享有从车型打造、维修售后等一系列高门槛的汽车行业上下游产业链整体优势。曹操专车,它是网约车做懂汽车制造的,汽车制造中最有网络车经验的;
  • 首汽,同比曹操也有享有从车型打造、维修售后等一系列高门槛的汽车行业上下游产业链整体优势。但还是体制和效率的原因,对比曹操专车存在劣势;
  • 滴滴,作为一家相对纯种的互联网共享平台。其拥有交通的大数据在未来的出行领域立足之要点。但由于不具备车型打造、维修售后等一系列高门槛的汽车行业上下游产业链能力,在未来面对曹操这样或类似的对手时失去更多的想像空间。
  • 神州,大数据比不对滴滴,汽车行业上下游产业链能力又比不过曹操和首汽,这一角度排名倒数第一,实至名归。


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