男人90后
吉利汽车目前作为自主品牌的扛把子存在，18年年销量达到150万台，19年发展势头强势，前四个月销量达到约47万辆，达到年销量的31%。
吉利汽车车型体系布置较为完善完善，整个产品研发基本覆盖乘用车领域。
轿车领域：帝豪轿车作为轿车销量前十名的常客，经常作为唯一一款进入前十的自主轿车，可以说是自主轿车的一面旗帜，18年帝豪销量近25万辆，月均销2万台，可谓是轿车领域的常青树。
吉利汽车在稳步发展的同时，推出博瑞车系，意在中型轿车领域打出一片天地，虽然销量不近人意，但是仍然为自主品牌的代表。
SUV领域：吉利汽车SUV领域步入比较晚，但是在18年整个SUV销量达到近86万台，占整个销量57%，博越车型长期稳布在SUV领域前五名，领克品牌的推出是吉利汽车走向中高端SUV领域的旗帜，18年领克品牌销量达到12万，月均1万台的销量。发展势头迅猛。
MPV领域：吉利汽车在19年3月份上市的嘉际车型，两个月一举拿下七千多台的销量，在MPV较为冷清的领域也能卖的风风火火。
另外，在新能源领域上吉利汽车发展也不错，同时在沃尔沃及奔驰光环的加持下，吉利汽车发展迅猛，很有希望稳固自主品牌龙头的位置。
长城汽车目前已连续三年销量破百万，19年前四个月销量36.77万辆，在19年4月份整个汽车行业销量下跌的情况下，长城完成2.5%的增长，体现出其实力的强劲。
其起步于皮卡生产，最早布局于SUV领域，为中国自主品牌SUV销量冠军，中国皮卡销量冠军，旗下目前共布局四个品牌（领域）：
SUV领域
哈弗品牌可以说是中国最为成功的SUV品牌，家喻户晓，旗下哈弗H6已累计71个月位于销量冠军，17年哈弗H6更是以单车型年销53万辆，排名全球销量第六名。19年4月份哈弗品牌销量达58444辆，同比增长6.16%，再度展现出SUV市场“老大”的实力。哈弗推出的H系列和F系列正互相弥补，相辅相成，共同在SUV领域攻城拔寨，驶入破竹。
WEY品牌的推出同样是长城向中高端领域前进的冲锋号，18年魏派汽车全系销量达到13.9万，作为中国汽车品牌走向高端的领跑者，同时也是长城汽车走向高端必须经历的一步。
皮卡领域
皮卡作为长城汽车的老本行，连续21年作为中国皮卡销量冠军，19年4月份皮卡销量达到1.3万台，但其并未满足于此，4月份上海车展长城推出全新皮卡——长城炮，未来势必会成为其销量增长得又一爆发点。
新能源领域
欧拉品牌担负着长城汽车新能源领域的重担，长城汽车新能源品牌推出较晚，但技术实力还是很雄厚，19年3月份欧拉品牌销量达到7000多台，销量喜人，后期有望成为销量增长点。
总之，吉利产品布局领域广泛，产品销量增长点多，可谓德智体美全面发展；
长城汽车作为SUV 领域的销量冠军，有一定的偏科行为，总之长城和吉利两个品牌未来有很大可能将代表中国走向世界，未来均可期。
