男人90後
吉利汽車目前作為自主品牌的扛把子存在，18年年銷量達到150萬臺，19年發展勢頭強勢，前四個月銷量達到約47萬輛，達到年銷量的31%。
吉利汽車車型體系佈置較為完善完善，整個產品研發基本覆蓋乘用車領域。
轎車領域：帝豪轎車作為轎車銷量前十名的常客，經常作為唯一一款進入前十的自主轎車，可以說是自主轎車的一面旗幟，18年帝豪銷量近25萬輛，月均銷2萬臺，可謂是轎車領域的常青樹。
吉利汽車在穩步發展的同時，推出博瑞車系，意在中型轎車領域打出一片天地，雖然銷量不近人意，但是仍然為自主品牌的代表。
SUV領域：吉利汽車SUV領域步入比較晚，但是在18年整個SUV銷量達到近86萬臺，佔整個銷量57%，博越車型長期穩布在SUV領域前五名，領克品牌的推出是吉利汽車走向中高端SUV領域的旗幟，18年領克品牌銷量達到12萬，月均1萬臺的銷量。發展勢頭迅猛。
MPV領域：吉利汽車在19年3月份上市的嘉際車型，兩個月一舉拿下七千多臺的銷量，在MPV較為冷清的領域也能賣的風風火火。
另外，在新能源領域上吉利汽車發展也不錯，同時在沃爾沃及奔馳光環的加持下，吉利汽車發展迅猛，很有希望穩固自主品牌龍頭的位置。
長城汽車目前已連續三年銷量破百萬，19年前四個月銷量36.77萬輛，在19年4月份整個汽車行業銷量下跌的情況下，長城完成2.5%的增長，體現出其實力的強勁。
其起步於皮卡生產，最早佈局於SUV領域，為中國自主品牌SUV銷量冠軍，中國皮卡銷量冠軍，旗下目前共佈局四個品牌（領域）：
SUV領域
哈弗品牌可以說是中國最為成功的SUV品牌，家喻戶曉，旗下哈弗H6已累計71個月位於銷量冠軍，17年哈弗H6更是以單車型年銷53萬輛，排名全球銷量第六名。19年4月份哈弗品牌銷量達58444輛，同比增長6.16%，再度展現出SUV市場“老大”的實力。哈弗推出的H系列和F系列正互相彌補，相輔相成，共同在SUV領域攻城拔寨，駛入破竹。
WEY品牌的推出同樣是長城向中高端領域前進的衝鋒號，18年魏派汽車全系銷量達到13.9萬，作為中國汽車品牌走向高端的領跑者，同時也是長城汽車走向高端必須經歷的一步。
皮卡領域
皮卡作為長城汽車的老本行，連續21年作為中國皮卡銷量冠軍，19年4月份皮卡銷量達到1.3萬臺，但其並未滿足於此，4月份上海車展長城推出全新皮卡——長城炮，未來勢必會成為其銷量增長得又一爆發點。
新能源領域
歐拉品牌擔負著長城汽車新能源領域的重擔，長城汽車新能源品牌推出較晚，但技術實力還是很雄厚，19年3月份歐拉品牌銷量達到7000多臺，銷量喜人，後期有望成為銷量增長點。
總之，吉利產品佈局領域廣泛，產品銷量增長點多，可謂德智體美全面發展；
長城汽車作為SUV 領域的銷量冠軍，有一定的偏科行為，總之長城和吉利兩個品牌未來有很大可能將代表中國走向世界，未來均可期。
